Hisap
-
Innholdsteller
630 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innlegg skrevet av Hisap
-
-
det er bare å ta det med ro:) har opplevd det samme.. han sende bra til forbrukeren. å dem skulle se på saken.. MEN saken bli nedlagt.. solgte en bil til 12.000kr... for å si det San forbuker/tilsyne eller hva folk mener.. dem bryr seng den drit om bilen som er verdi under 20000kr jeg også godt på en smell til.. fikke ikke den drit i gjeng når jeg kjøpe en bil til 16000kr som var eu-godkjent.. som tydelig vis den ikke var pluss masse feil som kosta 20000 for å fikse.. det var noe drit .. men solgte deler av den å brukte den som dele bil ;)
Whoa, dette måtte dekodes littegranne :p
-
*En anonse er vel bare et bilde av hvordan bilen er og kan ikke brukes som noen form for garanti så lenge bilen ikke er kjøpt usett.
*Bilen er under 20 000,- og regnes da som delebil/repobjekt.
*Regner med at det i kontrakten sto at bilen "selges som den er" og at det ikke står at du stiller noen form for garanti.
*Bilen er besiktiget og prøvekjørt.
*Du solgte bilen i god tro og uten viten om at den holdt på å ryke.
Nå er jeg ingen jurist, men om det du sier er fakta trur jeg nok du har en såppas trygg sak at jeg kunne satt noen riksdaler på det.
At en advokat tar en sak betyr ikke at han trur det er en god sak så ikke la deg skremme av det.
Og om gjerrigknarken kan svi av flere tusen på en advokat, hva faen gjør han kjørende rundt i en bil til 13 lapper?
-
Villa forsikring skal dekke slikt.
Trur nok man må være litt kreativ da man forteller hva som skjedde da.
-
Her er det jo verkstedet som godkjente bilen han må gå etter og ikke deg.
-
Blir enten registrert som 4hjuls MC eller EU Traktor.
Det er veldig mye jobb med å få registrert en slik en og som regel lønner det seg å kjøpe en ny en som er registrert og selge den gamle.
Om du kommer med litt mer info om merke etc så kan det være enklere å komme med noen svar, men vil absolutt anbefale http://www.atvforumet.no for veldig detaljerte spørsmål.
-
Sjekk hva det koster å få gjort det i tyskland.
Kan fort få spart inn både tur, hotell og taxfree da.
-
Men seriøst, dere som driver med slik kjøring, kjør en tur der folk kjører litt på, ligg i fartsgrensene, bli forbikjørt, og se etter man kommer til slutten noen mil seinere hvor få biler det er mellom dere. Er de vekk, har de enten kjørt så svin at de burde bøte med livet, eller svingt av i en sving du ikke så det.
Nå er ikke jeg pro grisekjøring, men har selv kjørt 2 biler Oslo - Trondheim, den ene startet ca 1 time før oss.
Vi fulgte trafikken 10-20 over hele veien, kjørte forbi de som var trege etc.
Han som kjørte den første bilen er ikke helt "komfertabel" som sjofør og ligger gjerne akkurat på fartsgrensa.
Om jeg ikke husker helt gærli så lå vi likt litt etter kvikne.
Jeg trur verken råkjøring eller konsekvent holde fartsgrensen er hva som gjør hvor raskt du kommer frem, det har mer med flyt og lesing av trafikkbilde.
Dette merker man mest i store byer som Oslo, men det gjelder nok over alt også.
Ser mange tullinger som gir full pådrag helt frem til rødlyset, bråbremser så hiver seg på gassen igjen. De kommer ikke så mye lenger en meg som sakte triller inn mot krysset for å unngå å stoppe.
At man blir forbikjørt ofte er heller ikke et tegn på at du kjører sakte eller at alle andre kjører for fort.
Om en bil forran meg holder fartsgrensa gjør det meg ingen ting, men om han svaier -10 til +10 kmt og har dårlig flyt kjører jeg forbi.
Det er mange som bryter trafikklovene hver dag uten å bli stoppet.
Folk som ligger i venstrefila på motorveien og ikke er klar over at dette er et forbikjøringsfelt. Man skal altså inn til høyre så raskt man er forbi.
De som kutter rundkjøringer eller ikke signaliserer. (rundkjøringene hadde visst tatt igjennomsnittet over 1/4 mer trafikk hadde alle gjort som man skal.
De som kjører alt for sakte i forhold til vei og føreforhold tilsier, føler du deg usikker i bil burde du ta et oppfriskningskurs eller levere inn det rosa kortet i lommeboka.
De som ikke klarer å komme opp i mer en 50 kmt i et akselerasjonsfelt før de skal legge seg ut i 100 sona på veien. Jeg ser ofte digre vogntog komme raskere opp i fart en bestemor på 70 år i en volvo stasjon.
Å slenge seg ut i 100 sona i 50 km/t er livsfarlig!
Folk som har importbil og gir faen i å skru på lysa midt på dagen, de er påbudt av en grunn.
Synd pengene ligger i fartovertredelser, for meg er alle de punktene jeg har nevnt over mye mer alvorlig en 120 i 100 sona på E6.
Grisekjøring kan være så mye mer en fart :coplight
-
hva er det blå i sete? hul?
Ser ut som en bruskork.
-
-
E46 Touring er en knallfin bil, men er den ikke litt liten? Jeg har ikke sett disse bilene innvendig, men dette er bare noe jeg har hørt fra andre...
Blir vel en mellomting mellom A4 og A6 tenker jeg.
Du får nok plass til en barnevogn + basskasse.
-
Hva med en Subaru Forester evt en Suzuki XL7 Grand Vitara?
Foresteren finnes det jo ikke noe galt med, komfertabel å kjøre og automatkassa på de eldre bilene er veldig gode.
-
-
da har jeg funnet ut ruta det blir:
hønefoss-lunner-lena på toten-raufoss-gjøvik-brummundal-hamar:)
Kan ikke dra til et sted som uttales "Rævfoss" aka diare :tannløs:
-
verdal ja, det var alvorlig langt..hehe, men det er jo alltids en mulighet, takk for tipset. jessheim?!.. ain't my style.
veit ikke om det er noe treff på vestlandet eller liknende jeg, som er verdt å få med seg i slutten av juli?!
Fått tips om flisa(kaffegata) og lena på toten, veit ikke om det er noe liv der lenger?
hva med Voss? er det noe liv der?
Personlig skulle jeg vært på roadtrip for å oppleve fete biler og showing hadde jeg nok tatt turen ut av Norge.
Råne norge er temmelig likt, du har gutta i 240 som står på burgern.
Gutta i cosworth som dundrer neddover E6 og de som er så opptatt av bilen sin at dem må ut å vaske den etter hver runde over stripa.
Da jeg får IQ'n i hus og får stivan opp, lagt den litt ned og fått på noen breie teipruller skal jeg med til Ringen å se hva slags tid den kan sette, mye bedre enn å reise i Norge å betale mer for en teltplass en hotell koster i tyskland. :naaaws
-
Jessheim, kan hende du spotter en og annen forum kjendis der.
Ellers ville jeg anbefale Verdal du som er glad i Mercedes, mye rart med stjerne på der.
-
Går du for 90 hk d4d motoren får du jo 112 hk 235nm også med chip. Burde flytte seg bra det i den lille rotta:)
Garantien ryker vel om man chipper?
-
En spesiell bil dette. :) Vurderer å kjøpe en selv, da jeg trenger en bybil.. En kamerat av meg hadde lånt en slik en for en stund siden, og hans skrøt av mye svingradiusen. Jeg må nesten ta meg tid til å stikke innom Toyota for å prøve denne når alle skryter om kjøreegenskapene!
Forresten.. Et lite tips er å høre med Toyota forhandleren i Aalborg (Danmark). Mener de hadde en pris på 125.000 NOK for denne bilen, ferdig tollet og levert til Oslo. Bilen er såklart splitter ny..
Når det gjelder senk og lignende er jeg rimelig sikker på at Toyota markedsfører TTE deler til denne modellen også. ;)
Svingradiusen er på under 3 meter, jeg snudde iallefall på riksveien og det var ikke noe 3 punkts sving :thumb
-
Skomaker Andersen
-
Hadde sikkert vært kult med et skikkelig overdimensjonert stereoanlegg i denne :)
Ellers er den altfor liten for min smak, den er jo ikke større enn panseret på mercedesen omtrent :D
Jeg har tenkt på det, men jeg har en bikkje som må inn i baksetet og bagasjerommet med setene oppe er vel på drøye 30 liter...
-
http://www.dinside.no/838412/vintertest-av-toyota-iq
http://www.dinside.no/808508/verdens-minste-fireseter
Etter testene så virker bilen veldig bra til størrelsen å være. Hvem sier at den er trafikkfarlig?
Takk for de der, etter dem testene blir det garantert kjøp, får se om det blir ny eller brukt... Sparer jo 70 000 på å kjøpe en bil som er drøye året gammel.
Har du testa Fiat 500 da? Vil tro det er litt flere muligheter med den.Fiat 500 Abarth ser jo grei ut, men er ingen fan av Fiat, dessuten ser jo IQ'n så rar ut at den bare blir kul
-
Hehe, bilen er så rar at den faktisk blir litt tøff
Er jo nettop det, og den er hysterisk morsom å kjøre.
Det som uroer meg er om den er så trafikkfarlig som alle vil ha den til?
Den er jo velbalansert og bare man får stivet den opp litt må den jo være grisemorro på bane, iallefall go-cart bane :cab
-
Hei!
Tein levere noe til bilen
http://www.tein.co.jp/search/search1.cgi?act=ITEM&item=SS&make=TOYOTA〈=en
Tein har også en engen demo bil
Herlig, takk! :respect
-
De laveste fjerene man får til de er visst 35mm. Dog ser det ut som at det er mulig å få coilover-kit på ebay (ikke at jeg har sjekka det opp)
Ser ut som morsomme biler å kjøre, og de skiller seg godt ut :P
Ja kjøper man dieselmodellen kan man senke den 25mm mer en orginalt, men jeg er ute etter justerbart da jeg ikke vil slå istykker bilen om vinteren.
Men ja bilen skiller seg litt ut, men anbefaler absolutt alle til å prøve den en tur, er som å dra for å kjøre go-cart :D
-
Her om dagen da jeg hadde lux'n på rep etter en traktor hadde modifisert bakluka mi litt ble jeg stående å vente hos forhandleren.
Sa jeg var litt nysgjerrig på å prøve denne IQ'n, fikk nøkklene og satte meg inn.
Bilen så knøtt liten ut, men virka stor innvendig og det beste av alt, det var som å kjøre en go-cart i svingene / rundkjøringer etc, jeg kjørte også bensinen med automat gir, men man får en diesel på 1.4 som er hakket vassere.
Ikke bare var den supermorsom å kjøre men den var utrolig komfertabel og stillegående på lavt turtall.
For å oppsummere var denne bilen det stikk motsatte av hva jeg forventet og jeg ble helt frelst evt slo hodet mitt for nå har jeg skikkelig lyst på en.
Eneste jeg er skeptisk til er hvordan denne er på vinteren da akselavstanden er såppas kort, noen som har erfaring fra dette?
Er også på utkikk etter noen som leverer justerbart senk til disse bilene, litt senk og noen skikkelig dassrull felger så er den bredere en den er lang :hammer
Sjekkliste til Audi 100 C4 - Skal på bilferie
i Annet bilrelatert
Skrevet
Sjekke batteriet på telefonen, ettersom det er audi kan det jo alltids hende at du må ringe etter assistanse :p