Passelat35i

Grenrøret tok av litt... skulle bare lage noe enkelt, men ble revet med..

slik står den i dag, med Saab motor.

NO ER DET JAGGU MED PÅ TIDE MED EN OPPDATERING HER!!!!!
 
over 1år har gått, omega a1 er solgt, kjøpte inn en annen i fra namsos rundt mars i år.
 

 
Hadde denne bare en liten stund pga at jeg kom over en annen omega a2 som hadde masse go deler som jeg trengte!
 
har et par bilder av denne her.
 
 

 
denne bilen hadde 3.0 24v bakstilling fra før med sperre, lotus replica framfanger, elvinduer hele veien rundt og 3000 bakfanger!
på handelen fulgte det med en 3.0 24V i fra omega evo 500! en 235hk racing utgave med blant annet lettere veiv og smidde stempel som orginalt.
denne motoren skal bli godkjent i bilen. skal egentli ikke være nå problem pga komplett bakstilling og forstilling i fra evo 500 følger med.. samt id plater fra den bilen.
eneste som manglet var selve hjernen til denne motoren å av den grunn ble det kjøpt inn et DTA S80pro datasprut
håper på flere oppdateringer seinere og at folk fortsatt følger med her!

Prisene på mister-auto er inkl mva og toll.
Handlet mye derifra og har ingenting negativt å si. Sendingene kommer 1 dag etter anntatt leverings dag pga posten osv.

The never ending story ;)   

Nytt interiør innkjøpt :)
 

Hei.
 
Har laget en steg-for-seg innføring i hvordan man importerer brukte kjøretøy, fra begynnelse til slutt.
Det finnes mange lignende innføringer eller forklaringer på sider som toll.no og vegvesen.no men jeg syntes disse var litt uoversiktlige og rotete.
 
Så jeg laget egentlig denne for meg selv som et lite personlig oppslagsverk da jeg skal importere en motorsykkel neste år.
Vet ikke hvordan interessen er for noe slikt, men tenkte jeg kunne dele den her i tilfelle andre også kunne tenke seg å dra nytte av dette :)
 
Ligger vedlagt som .pdf fil :)
 
 
Innføring i kjøretøyimport.pdf

Har egentlig skjedd masse med både turbo golfen og volfen....men holder å på å planlegge oppstart av firma innen litt småtteri innen vw vr6 og foliering ettersom det er storsett det jeg har drevet med di siste årene samt har blitt ganske kjent med vcds og en haug med forskjellinge programerings jobber og feilsøking på velding mye rart.
 
Venter nå inn en passat vr6 turbo som skal bygges om med orginal vr6 motor,helt nytt bremseoppsett og innsveising av nye kanaler.
 
Dette har i sin tid ført til at jeg har vurdert å starte et lite hobby basert firma for slike små jobber som ingen vil ha egentlig. driver å frisker opp tig sveise kunskapene mine ettersom jeg har 2 sett med rørgater som jeg må lage til mine egene biler og kansje jeg begynner å fabrikere helle oppsettet som jeg holder på med til tdk golfen min. ettersom det utrolig ryddig og alt er gjemt bak orginal fanger med flyttet radiator. 

Glemte bilde i forrige post

Jeg er medlem i vacn og her,utrolig mye hjelp å få begge steder på forskjellige felt. Kontigenten på 500,- tjenes kjapt inn ved møller og andre steder. Men når det kommer til prosjekt osv er det mere respons her inne for biler som ikke er "moderne" eller noe som med litt spesial modeller.
 
likte begge forumene for en lang stund men nå er jeg stortsett bare her etter noen utrivligheter på vacn.

Ung mann med ferskt førerkort for 2 år siden :p
Har fått helsveist vangen nå, og er 99,9% rett! Så da er det innafor toleransene.
Håper det blir bra nå da, skal gjøre VELDIG mye på svært kort tid her... planen er at bilen skal være en julegave til meg selv :) Så Eu-kontroll 8 desember...

Innerskjerm som henger ned der, den er nå sveiset på innsiden av buen

Sjekk opplagringa på akseltappen til girkassa på veiva,byttet motor på en passat 3b 1,8t med identisk motor. Bytte mOtoren kom fra en bil med automat. Måtte flytte over veiva fra manuell motoren siden opplagringa var forskjellig.

Da er buret eller hva man skal kalle det, laga ferdig. Har bare igjen å helsveise det og få på litt lakk

Nå blir røde Aomegan vraket. Jeg vil ikke kommentere grunnen.

Da er ramma ferdig rustsveist.. :) Fikk grunnet den og lakkert den på oversiden i dag. Fikk ny bensintank, rør og slanger, så i høstferien regner jeg med at karosseriet kan komme på igjen! :D 

lite respons her inne men oppdaterer litt fordet.. fikk tak i noen gamle kofferter  til Grinda og gamla lekker ikke mer olje! nå skal siste rest av sesongen nytes!

 
 

El vindu problemet kan være spennings problem.hadde det på min vr6 og det løste seg med skikkelig lading av batt. Ville bytte pluggledninger,plugger og sjekket fordeler(går utifra at du har det mtp årstall).

Ikke gjort så mye mere her, men fått den opp på sia og kappet ut litt mere rustne plater.. ;) 
 
Måtte se litt ca hvordan bilen vil bli senenes ut, og jeg gleder med til den kan monteres og se hvor lav den blir! :D 

7500 ble borte på arket :/
var 418hk på 1.1bar - 7500
 
Edit: Ble testet i 60 grader, Så ingen "jukse tall" her :D
 
98 oktan

For mange år siden la jeg ut en post her da jeg fikk tak i bilen... Mye har skjedd siden den tid... Nå er den på norske skilt og klar for moro. 
 

 

 

Jeg kjenner ikke til mister-auto, men på Dekkonline.com (Delticom i Tyskland) er prisene inkludert Norsk toll og moms, samt frakt hjem på døren til kjøper Har handlet mye der og er meget fornøyd.

Prisene på mister-auto er inkl mva og toll.
Handlet mye derifra og har ingenting negativt å si. Sendingene kommer 1 dag etter anntatt leverings dag pga posten osv.

Flere bilder og oppdateringer kommer bare pcen funker som den skal :)

Der det er EV1-plugger har jeg loddet på nye plugger, men der det er mer spesielle plugger, som hallgiver og sluttrinn til coil, der har jeg klippet fra en bil på skroten og loddet det på. Kjøpte EV1-plugger (og EV6 til dysene) i løsvekt av Velox Motor.