Vinnerliste

Ok. Glødeplugger har ingenting med partikkelfilter å gjøre. Men hvis du småkjører mye å i tillegg defekte glødeplugger så tetter nok filtret seg muligens noe fortere. Men ingen direkte innvirkning. Tvungen regen. betyr at du må regen. filtret via diagnosetester pga den ikke klarer å gjøre det selv, pga for mange avbrutte regen. Da må motorolje skiftes etterpå. Men så lenge det kun er tett DPF lampe som lyser (se bilde), og ikke motorlampe/sikksakk lampe så er det egentlig ikke noe galt. Men hvis du overser den lampa nok så tennes motor/sikksakk lampe og du må utføre tvungen regen, ellers går den i nødmodus. Kan nok hende du ligger ganske høyt oppe på terkselen på sot i filtret. og stadig avbryter regen. og derfor har dette problemet. Hvis det fortsetter ville jeg lest av sot mengden. Den skal normalt sett ligge på under 8 gram sot. Er det på 45-50g sot så tennes motor/sikksakk lampe. Passerer du 55 gram er det potte tett. og kan da evt demontere filter og spyle med høytrykkspyler og montere og prøve ny regen! Håper det forklarer det litt. Er det denne lampa?: