Er det noen som har peil på hvor man kan kjøpe eksosanlegg til Mazda 929 85 mod ? Har kanskje Svendsen Eksos et slikt  liggende i sitt "arkiv" og kan bygge på bestilling ? Tjaaa....kanskje det...

Finner ingenting på eBay..

hadde en hendelse for en times tid siden med at jeg kjørte bilen ned til handelslaget og hjem igjen. på vei hjem holdt jeg 80 i en strekning når plutselig bilen kokte over. kjørte til siden og kjølte ned motoren og fikk en kompis til og dra bilen hjem igjen.

men, ingen vannslanger har gått og den lekker ikke vann. olje er også greit.

noen som har en ide på hvorfor dette skjedde? skal sies at det er minus grader her og bilen tar til seg da.

kompisen nevnte toppakninga, sjekket nå lokket på blokka for og se om den var hvit under, men ingenting.

ideer folkens om hva som er galt? all hjelp blir satt pris på ;D

Er det noen som kunne gi noen tips kansje? ><

en ting til, det set ut som det kommer vann inn i bagasjerommet på bilen, er det noe andre her har opplevd og da vet hvor det kan eventuelt være et svakt punkt, eller er det bare pakningen som er dårlig?

Ser at det er en del olje rundt det nedre reimhjulet og har en stor mistanke om at det kommer der i fra, så da lurer jeg på om det er en stor jobb som tar lang tid og fikse for en kar som ikke er stor erfaren med å skru på motor? må jeg ta ut motoren eller kan jeg fikse det med motoren i?

Da jeg byttet oljen så sa en kompis av meg som er bilmekaniker at det luktet litt bensin av den gamle oljen men ikke mye, og han sa at det var normalt hvis den er mye småkjørt.

Bilen ryker ikke noe når den er varm å choken er av, den starter forholdsvis lett uansett hvor kaldt det har vært og den går "godt" så tror ikke det er noen kjempe alvorlig feil, hva tror dere?

Det jeg lurer på først er hvordan coil-ledningen plutselig ikke virker når jeg skal prøve å starte bilen etterpå. Det er andre gang dette skjer. Første gang smeltet ledningen.

Og for det andre har jeg lært noen start-teknikker, men kan dere noen som jeg ikke kan? Og har dere noen nyttige fakta når det gjelder å få start på bilen, for eksempel dette med tilførselen av luft og bensin.

Takker for svar :)

Er ny her, har en 85 mod Mazda 929, som jeg nettopp har kjøpt. I dag når jeg vrei om nøkkelen var det ingen liv. Bare et lite klikk der startmotoren skal koble inn. Men ingenting skjedde. Har prøvd med startkabler, men det er tydeligvis ikke mangel på strøm.

Noen som kan gjette hva det kan være?

Har gått til inkjøp av en Mazda 929 sedan 1974 modell:partyon:.

Har holdt på med den en god stund nå og fjernet det meste av rust.( noe som nesten kommer originalt på disse bilene her:P)

En så spesiell bil som denne her fortjener en god motor, og planen var en motor fra søstra Rx4 eller fra storebror rx7.

så mitt spørsmål til dere er: Hva vil lønne seg å gjøre? Rx4 eller rx7 motor? Driftsikkerhet? og hvor mye jobb det er å få dette til å passe.

og selvfølgelig pris..

På forhånd takk:D

Må legge ut et par bilder også ;-)

brukte mobilen så er ikke akkurat kvalitets bilder ;-P

hvilke deler trenger jeg?

setter pris på alle tips

Er det noen som vet om en clutch fra mazda 2,0 tidlig 80 tall passer på denne motoren?

Eller er det forskjeller på utgående akslinger, svinghjul osv???

har noe liggende, så det er jo bare å prøve seg frem. Men er nysgjerrig vøtt ;)

Også er det en voldsom "hyle" lyd elr hva jeg skal kalle det,.Høres nesten ut som at starteren ikke kobler ut på en måte, Lyden økes med turtall. Motoren går veldig ujevnt!. Noen formeninger?

Har klare planer for utseende med tanke på ny lakk. 2 farger. Ikkeno plastikk skal på.

Slitt og matt i lakken, det skal ordnes på.

Cockpit ala airplane ;) speedoen fungerer da han selv vil

Vippelykter som fungerer :eddie

2.0 forgasser :(

1,2 tonn er tungt å ratte rundt når rumpa kommer :driving