All aktivitet

Discover the artistry of embroidery digitizing with Digitizing Buddy's meticulous Professional Embroidery Digitizers from Digitizing Buddy With a focus on quality and precision, we specialize in transforming your designs into stunning embroidered creations that showcase your unique style and creativity. Our team of experienced professionals utilizes state-of-the-art technology and industry-leading techniques to ensure that every stitch is perfectly executed, resulting in flawless embroidery that exceeds your expectations. Whether you're embroidering garments, accessories, or home décor items, Digitizing Buddy offers the expertise and dedication you need to bring your projects to life with unmatched craftsmanship and attention to detail. Trust us to elevate your embroidery game and turn your designs into works of art that inspire and impress.

Hei! Jeg har en cadillac coupe deville 79 modell som lager en rar tikkelyd på tomgang. Har lagt ved video. Er det noen som vet hva det er? E3079955-36B3-4FED-ACF8-BFC7DBDE48B8.mp4

The Polkadot price prediction 2040 suggests that DOT could see significant growth over the next two decades if its ecosystem continues to expand and adoption increases. Polkadot’s innovative parachain architecture, focus on interoperability, and strong developer community position it as a major player in the blockchain space. Under moderate growth scenarios, the Polkadot price prediction 2040 estimates DOT could trade between $6 and $10, while in a highly bullish scenario, it might reach $10 to $15 or more. Investors looking at the polkadot price prediction 2040 should consider both its long-term potential and the inherent volatility of the cryptocurrency market, as success depends on continued technological development and widespread adoption.

Jeg hadde 18 modell RAV4 hybrid ikke ladbar. Den maste mye i motbakker og brukte mye bensin med campingvogn 1400 kg. Toyotaforhandleren anbefalte meg å bytte til ladbar versjon av Rav da den har mye sterkere el-motorer og skal være mye bedre. Jeg har nå byttet til ladbar men har ennå ikke prøvd den med vogna bak.

Over høsten Über dem Herbst

Nile is a trusted Dubai Web Hosting Company providing reliable and affordable Web Hosting Dubai and Web Hosting UAE services for businesses of all sizes. Our hosting solutions are designed to deliver exceptional performance, ensuring maximum uptime, fast loading speeds, and robust security. As a leading Web Hosting Company Dubai, we offer tailored packages to meet your business needs, whether you run a small startup or a large enterprise. Nile’s advanced servers, 24/7 technical support, and secure infrastructure guarantee seamless online operations. Experience top-quality hosting solutions in the UAE with Nile — your partner for performance, reliability, and digital growth.

Hei til BMW 330e 2017 b48 motor hørte noe tips om at etter 100 000 så bør man gå over til mere vaskular olje 5-50 eller 10-60? Noen som har peiling eventuelt merke?

Hei Vi har hatt touranen(2012) på verksted der de byttet ac kompressor. Etter dette så kommer det ikke varm luft ut i bilen lenger. Verksted sier det ikke har noe med deres jobb å gjøre, at det mest sannsynlig var tilfeldig. Hadde bilen inne på ett annet verksted for å feilsøke å her mener de at varmeregisteret er tett. Noen som har vært borti noe lignende. Evt har noe lure triks vi kan gjøre for å fikse problemet. Verksted skal jo ha 16k for den jobben🤣

Hei lurer på om det er registerkjede eller registerreim på disse Mazda 6 2010 mod, 2,2 Diesel med 125hk.

Hei, Nok et problem med P0089 på XL7, men jeg har ikke funnet at noen har samme problem som jeg har. Feilkoden kommer kun når bilen er kald og den har null belastning - dvs at jeg for eksempel renner ned en bakke med turtall over tomgang. Da kommer feilkoden hver gang, men dette skjer aldri når bilen har oppnådd drifttemperatur. Skjer heller ikke visst bilen står på tomgang eller kjøres med belasting opp til driftstemperatur. Ser i diagnosen at dieseltrykket er ca 100 - 150 bar høyere enn når bilen er varm. Det ligger på 350 bar og oppover når den er kald (selvfølgelig avhengig av pådraget), men når bilen er varm går det fra 250 bar og opp til ca 1200 bar ved fullt pådrag. Er det normalt at dieseltrykket er litt høyere når bilen er kald? Siden problemet kun skjer ved kald bil og i nedoverbakke, så er det sansynligvis ikke ledningsproblemer eller sensor problem? Og siden dieseltrykket er mer enn høyt nok, så er det vel ikke høyttrykkspumpa som er problemet, så da mistenker jeg regulatoren. Er det sansynlig at regulatoren fusker hver gang motoren er kald?

Jeg har nå prøvd å tette lekkasje på min suzuki sx4 2008. Verksted antok det kunne komme fra antenne på taket. En som driver firma med dab-radio installasjon tok jobben med å sette på haifinne. Ser nå at den ikke ligger helt ned til taket, den har glippe rundt hele. Jobber med saken om det har hjulpet, lite regn her for tiden. Sjeldent. Vann legger seg under haifinna, ligger der. Han sverger på at det er tett pga alt han gjorde under, mellom ytre og innertak. Javel. Ser også at det er dype skraper i lakken der han har holdt på. Hvis han skal få den helt nedtil må han borre hull, flytte hele, og det er mange timers jobb, og kostnad deretter...skapene i lakken skal jeg fikse med lakk, ikke problem. Men; det er uheldig at vann samler seg og ligger der? Gjør ikke noe sa han, men det stusser jeg på. Bør jeg tette glipene rundt? Eller gi faen. Hvis lekkasjen er reparert?

https://www.u2autoparts.com/en/p/Valve-Cover-with-Gasket-1035A907-1035A-907-Mitsubishi/127042443288.html Hei! Er dette riktig del til en mitsubishi outlander 2.2 diesel 150 hk. Eller er det noen som har dette tilgjengelig eller vet noe om det kan anskaffes i Norge og til hvilken pris koster dette dekslet til bilen

Fast embroidery digitizing offers professional embroidery digitizing services and vector to embroidery services along with print-on-demand, digital designs, and embroidery supplies.

Hei, har en caddy 2008 modell, diesel med skadd regreim. Motor stoppet under kjøring men ingen spes ulyd. Er det slik med de motorene at ventilene kan slå nedi stempelene eller vil det ikke skje? Altså kan regreim bare skiftes og justeres?

Takk, har fundert på om dette er noe jeg greier selv. 😞 Fikk festet haifinne over antenna, og det virker som om det lekker litt mindre.? Spylte bilen 30 minutt etterpå. Mulig "gammelt vann" som drypper nå sa de på verksted. ? Tenker å ta av drypprenner på taket, de er visst festet med klips. Gjøre ren/ tette. Ser det nå blir en liten dam der dørlist går mot metall førerside. Kommer innenfra, hører det drypper. Skal sjekke drenering igjen. Ser lista under mellom frontrute og karosseri har en glipe på den siden. Eller kommer det dit nå pga utette drypprenner. Problemet mitt er å finne verksted som vil ta på seg jobben, travle dager/ drittjobb, ( kanskje nærmere jul..) Nærmeste verksted er 18 mil unna, de kunne ta den inn i november. Har ikke garasje, så lurer på å kjøpe heldekkende presenning, glemme hele bilen.

Jeg har et problem med en 2008 A6 allroad der, verksted sier etter diagnose at det må byttes en sensor bak på høyresiden for at bilen skal heve og senke seg igjen. Jeg finner ikke ut hva sensoren heter sånn at jeg kan kjøpe den. Noen som vet?

Hei. Har en 2010 hiace som av og til har blitt noe tungstartet, må dra den en stund på starteren før den starter. Dette skjer kanskje annhver gang man skal starte den etter den har stått over natta. Norn som vet hva dettr kan være? Glødeplugger?

Som sagt, bare ene ryggelyset virker. Har sjekket pærer. Noen som har tips

Har nøyaktig samme problemet...Årsak og løsning er meget velkommen siden bilen skulle vært i jobb...Mvh Jeg noterer meg også at glødesystemet har funksjonssvikt samt at du ikke får kontakt meg ecu..Nøyaktig det samme jeg opplever, og akkurat DE feilene har absolutt INGENTING med en magnetventil å gjøre......

Tilværelsens hjul Das Rad des Sein Statens norsk Oljefondet finansierer 20% av verdien av bilen kjøpt fra norsk fabrikk Mercedes-Benz. Der norwegische Ölfonds finanziert 20 % des Wertes des Autos, das in einer norwegischen Fabrik gekauft wurde Mercedes-Benz.

2006 hiace Sviver på starter, men starter ikke starter med startgass men stopper når gassen er ute og glødelampe kommer ikke frem..Er det noen som har hatt dette problemet og funnet løsningen ?

Takk for svar, får fortsette å klø meg i hode

Hei. Fant du ut av dette? jeg har samme problem, dog med en transporter T5 axd motor

Kjøpte en 2005 modell T5 transporter og forrige eier sier at det er feil med ei dyse. Men vet ikke hvilken. Jeg har fått tak i ei dyse, er det bare å bytte den? Må jo først finne ut hvilken det er da, men når jeg vet det. Da er det bare å ta ut den gamle å sette inn den nye å tut og kjør? Symptomene er : det rister som faen når jeg gir gass. Værst i 3-6. gir. Og det er ved rundt 1800-2500rpm ca. Over 3000rpm så rister det ikke. Det rister heller ikke hvis jeg bare gir litt gass. Med en gang jeg gasser på for å holde farten i en liten oppoverbakke så rister det. Det ryker også svart, men kun samtidig som det rister. kan en dyse forårsake så mye risting?