940FK fusker når pådrag varm motor, noe ustabil tomgang

[2jz@Snurbo]

Har en 97mod 940FK med EGR som fusker når motor blir varm.
På tomgang er det bare så du hører det, men ingen rykkning. Ved pådrag kjenner du at det lugger, ikke mye men nokk til å bli sprø av.
Fuskingen er tilstede på hele registret, men når man kjører ut f.eks 2 gir, får jeg 2 kraftige kutt i det jeg gir bånn gas i 3.Kjenner ut som tenningskutt/fuelcut.

Turbotrykksmåler viser til vakuum på -0.6 på tomgang, og -0.8 når bremser på gir.
Mulig vakuumlekkasje? Har sjekka alt jeg kan komme på med startgass, uten reaksjon.

Foretok en CO måling i dag, med disse verdier:
Tomgang: 5,9vol% CO, 239ppm HC og 3vol% O2.
2000 rpm: 2,29vol% CO

Har gjort følgende uten suksess:
Bytta rotor, fordelerlokk, tennkabler, vakuumslanger, intercooler, turbotrykksmåler, rensa tomgangsregulator, bytta bensinchip, sjekka BTR, Sjekka turbolager, kjørt med 98oktan.

Tomgang er ustabil på kald motor, svinger mellom 800-1800. Svinger uten bestemt mønster, stopper der den føler for virker det som etter pådrag.

Noen kyndige som har noen tips på hva det kan være? Sitter veldig stor pris på svar
Modifikasjoner som er gjort: 531, A-kam, 2.5" eksos, bensinchip, boost Controller, WG fra 230ET.

[volvojens]

hei sitter reima der den skal? alle merker er på linje? lukter du bensin??? siden den svinger sånn på tomgang så kan det hende at tempraturføleren er gåen, så vil du aldri få bra blandings forhold. les ut feilkoder, er det beste verktøyet til feilsøk.