Outback Diesel 2010 mod - motoren vart kaldare når det var liten motstand

[Lollis]

Hei!

 

Har ein Outback Premium 2,0 D 2010 mod som eg er svært nøgd med.

 

Kjørte i helga i -23`C og merka at motoren vart kaldare når det var liten motstand. Nye motorar har generelt liten friksjon, så det er vel naturleg at det vert varmetap når det er flatt eller går nedover.

Har nokon hatt samme erfaring?

Er det mogleg å byte termostat til ein varmare type?

Eg la ei papplate framom radiatoren og det hjalp mykje, men når vifta ev slår inn vil eg tru det blir lite luft som kjem igjennom då denne ligg heilt inntil kjøleribbene.

Er det nokon som har løyst dette på annan måte? Er dette eit "diesel" problem?

 

Håpar nokon kan gi råd her.

 

Mvh

 

Håkon

[awosubaru]

Kjærringa har en 09 Impreza Diesel og den hadde samme antydninger i fjor vinter da det var på det kaldeste, men gjorde ikke noe med det. Sa at a fikk køre litt hardere for å få opp tempen på motoren! Har ikke noe problem med de to bensin foresterne jeg har!

[JChE]

Slik er det på alle nyere turbodieselmotorer, fordi virkningsgraden er for høy rett og slett. På en bensinmotor går mer av energien over til varme.

 

De fleste moderne turbodieselbiler har en eller annen form for tilleggsvarmer, f.eks webasto eller Eberspächer, og dette hjelper endel.

[evopower]

Virker som dette er et vanlig problem på dieselmotorer og spesielt boxerdieselen. I minus 10 grader på vår 09 outback må vi kjøre en liten time før motoren er driftsvarm. Det positive er at den får nok kjøling på varme sommerdager skulle man tro!

[JChE]

Dette er en av de virkelig store ulempene med en moderne dieselmotor, og dette blir heller ikke opplyst om når man kjøper bilen. Det er en av grunnene til at jeg personlig foretrekker bensinmotor. Her i Norge funker det best, spesielt ved mye småkjøring.

[poliq]

Dette er en av de virkelig store ulempene med en moderne dieselmotor, og dette blir heller ikke opplyst om når man kjøper bilen. Det er en av grunnene til at jeg personlig foretrekker bensinmotor. Her i Norge funker det best, spesielt ved mye småkjøring.

 

så sant så sant! Skal ikke store nedoverbakken til før også tempen i min motor faller fra 90 til 70..

Null varnmere, bare kjølere! både her og der. (les 3-4stk) :p

 

Så fikk jeg vite at det ikke finnes motorvarmer til den heller.. motorkode ARL! -hørtes meeegeet merkelig ut, spør du meg!

[Einar]

Subaru har og valgt en helt annen metode for tillegsvarme enn de fleste andre, nemlig AC med varmepumpefunksjon, derfor er det nok helt normalt med litt lav motortemp, da dette systemet naturlig nok gir lite varme til motor.

[Lollis]

Har fått høyre at viss ein set klimaen på max (HI) så blir det supplert med varmeelement(nye modellen) som ligg i systemet. Har prøvd det og det er effekt av det.