Gå til innhold
Bilforumet.no
Sideburn Satan

Regler for luftfjæring!

Ranger emnet

Anbefalte innlegg

Man er jo rimelig låst selv om en har bil reg. før 1/1-1971...

2 cm +/- er jo idiotisk lite å justere på kjørehøyda!

 

Sakset ut fra reglene for bil reg. før 1/1-1971:

 

Hjulvinklene må justeres når kjøretøyet har normal kjørehøyde. Denne høyden anføres som vognkortmerknad: avstand senter nav til skjermkant foran og bak. Toleranse på kjørehøyden kan være opptil +/- 2 cm.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Slik det er skrivd i det dokumentet:

 

Denne høyden anføres som vognkortmerknad: avstand senter nav til skjermkant foran og bak.

 

Toleranse på kjørehøyden kan være opptil +/- 2 cm.

Da er det lite man kan justere vet du.... :ratatatat

 

jo, men du og jeg kan kjøre med bilen skrapende i bakken å kalle det "normalhøyde", BB454 kan Heise 6 tommer på K5 å kalle det "normalhøyde"

 

Så hva er "kjørehøyde...:deng

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Så hva er "kjørehøyde...:deng

 

Normal kjørehøyde er neppe noe du eller jeg vil kunne bestemme uansett hvor mye vi ønsker det for vårt kjøretøy.

Skulle en få kranglet seg til lavere kjørehøyde enn det som er original kjørehøyde på kjøretøyet, noe som sansynligvis vil bli sagt er normal kjørehøyde av tilsynet, vil da dette bli målt og skrivd i vognkortet.

Da vil en kunne avvike disse mål med 2 cm +/-.

 

Så det er neppe så mange som gidder å lage dette "lovlig"..

 

Hele vitsen med air-ride må jo være å kunne slenge bilen helt nedpå asfalten for så å kunne heve den over all verdens hindringer som ligger i veien i dette landet. (Fartshumper etc...)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Syns ikke de regla her var så gæærne jeg!

 

Alle som driver med sånnt må da være såpass kreative at de lager en visningsmodus og en showmodus....

 

Pickupen min, 68 GMC, hadde nok gått rett gjennom nå, men dette mye fordi den ikke har stabstag originalt, er originalt levert med dempere utenfor fjærhuset og har påmontert luftstyringssystem fra VolvoWhite med lasteventiler.

 

Stanga skikkelig huet i veggen selv, men kom i mål via svenske SFRO.

 

Skulle likt å vite om SFRO kan benyttes fortsatt etter at norge har fått egne regler, men det er vel tvilsomt...:fingers:

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
SFRO er jo å regne som en uavhengig kontrollorgan, så det er nok redningen for mange som skal bygge om...

 

Kake og kaffegjengen i norske SFOOR, er jo kun eksperter på å sjekke papirer..:deng

 

He, he, bare så helt for jævlig at tilsynet klarte å presisere at de KUN så på dokumentasjonen fra SFRO som en "anbefaling"...

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

×