Gå til innhold
Bilforumet.no
Green

Styling Speedster

Ranger emnet

Anbefalte innlegg

Da har jeg bestilt settet, men den o2sim, istedenfor o2 sensoren. Hvor får jeg tak i dette og hva koster noe slikt? :)

Det koblingsskjema hadde vært supert om du har det. De hadde settet på lager og kunne sende det i løpet av 1-2 dager så jeg var heldig....

 

Blir spennende :D

 

Bjørn

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Det er kompressor, innsug og reimhjuler fra ein 2007 Chevrolet cobalt, dyser fra ein Z20LET, vannpumpe fra Mustang Cobra, fortsatt på leit etter kjøler som jeg får plass til, hjemmelagde brakketter til reimhjul osv...

 

Intresangt. Hvordan har du planer om å justere tenningen etter som du får trykk? Disse motorene skal vist tåle max 0.6bar med org. kompresjon. Skal du over dette? Hvorfor bruker du ikke den orginale vannpumpen? Den blir jo drevet av registerkjeden. Har store planer om konpressor selv men har ikke kommet så langt enda.. Sanker bare info ;)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Da har jeg bestilt settet, men den o2sim, istedenfor o2 sensoren. Hvor får jeg tak i dette og hva koster noe slikt? :)

Det koblingsskjema hadde vært supert om du har det. De hadde settet på lager og kunne sende det i løpet av 1-2 dager så jeg var heldig....

 

Blir spennende :D

 

Bjørn

 

Høres bra ut, du trenger bare o2sim vist du bestilte "Decat pipe"

vist du bestilte sports-cat er det ikke nødvendig.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Intresangt. Hvordan har du planer om å justere tenningen etter som du får trykk? Disse motorene skal vist tåle max 0.6bar med org. kompresjon. Skal du over dette? Hvorfor bruker du ikke den orginale vannpumpen? Den blir jo drevet av registerkjeden. Har store planer om konpressor selv men har ikke kommet så langt enda.. Sanker bare info ;)

 

Vannpumpen er for kjøling av innsug, istedenfor intercooler er der kjøler i innsuget som ein kobler til en sirkulasjonspumpe og ekstra radiator, såkalt "chargecooler" eller luft til vann intercooler om du vil.

 

Såg du hadde bilen din for salg på autodb.no :hvaskjera

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Bestilte de-cat pipe ja, hvis det bråker for mye så bestiller jeg den andre delen. Nå er det felger som står for tur, er på jakt etter noen mørke 18" eller 19". Har du noen erfaringer med det?

Tenkte jeg skulle legge ut bilder av prosjektet mitt så dere kan følge det. Kommer til å lære mye av dette jeg. Har 19 tommeltotter og vet så vidt hvordan en motor ser ut, så dette kan ble spennende... :)

 

Bjørn

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Da trenger du o2simulator for å slippe feilkode på oksygensensoren, det får du her: http://www.o2simulator.com/

Du trenger da 1stk "universal single output" og 1stk "heater resistor"

Angående felger så kjører jeg med 8.5x19" foran og bak, men kommer til å gå over til 17" lettvekts felger med gateslicks, ikke så fint som 19" men men...

 

Finner noen bilder med 19" her:

http://www.z22se.co.uk/forum/yello.php

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Vannpumpen er for kjøling av innsug, istedenfor intercooler er der kjøler i innsuget som jeg kobler til en sirkulasjonspumpe og ekstra radiator, såkalt "chargecooler" eller luft til vann intercooler om du vil.

Med tanke på tenning og bensin Map, så har Jon hos Courtenay Sport lovet å levere meg ein base map for dette oppsettet og fin justering av bensin mappet tar jeg selv ved hjelp av bredbåndslambda og Apexi SAFC Neo.

 

Såg du hadde bilen din for salg på autodb.no :hvaskjera

 

Er ikke tilsalgs lenger nå. Var bare et desperat forsøk på å tenke litt fornuftig..hehe Blir satt bort til vinterlagring de nærmeste ukene nå..

 

Har vurdert å montere en kompressor under innsuget (over eller under dynamo muligens flytte dynamo) og bruke DBilasinnsuget, datasprut og vanlig IC innenfor høyre eller venstre luftinntak. Altså gassspjeldet etter kompressoren. Men problemet er å få mappet et datasprut. Er over 120 mil til nærmeste rulle/dyno...

 

Håper du legger ut litt info/bilder av prosjektet ditt undrveis for er veldig lite om Speedster på norske nettsider å se..

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ja nå er jeg i gang, har fått demontert det meste, men må få tak i ny og mindre dynamo før jeg kommer noe særlig videre, prøvemonterte kompressor og innsug idag og det ser ut til å passe perfekt, må legge om elektrisk og mye slanger som kommer i konflikt med pressa, men ellers ser det greit ut. Skal prøve å få legge ut litt bilder i kveld...

 

Green: 2.4innsuget er nå demontert vist du er interesert i det. :pimp

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Er interessert i det innsuget ja, hva skal du ha for det? Og har du det koblingsskjema for O2sim?

Når jeg skal montere dette, er det slik at jeg må skru av hele bakparten? Gjorde det med fronten og gud hjelpe meg for noe stress :s

Tenkte jeg kunne montere alt samlet, innsug, Larini potten osv.

 

Mvh

Bjørn

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det jeg har gjort er å bytte ut alt fra spjeldhus og ut, har da lagt 3" alu rør heilt ned til luft inntak i bakskjerm for å få inn så kald luft som mulig. Ligger ein "How to" guide på Mark sine sider, er også mange som kjøper innsats filter fra Courtenay sport og monterer et ekstra rør inn til luftfilter boksen. Er jo ganske flat og stygg den originale plast-røren som ligg mellom filter boks og spjeldhus da. Vist du skal legge det opp med rør, husk at spjeld hus er mindre enn 3", enkleste her er å bestille et 90graders bend med reduksjon fra 3" til 2.75"

 

Ellers da, fått Larinien på plass??

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ikke kommet enda dessverre... :s Gleder meg som en unge, er jo omtrent 2 uker siden jeg snakket med en Neil hos Larini. Tenkte jeg skulle sende han en mail i morgen og spørre.

Skal ta bilder av jobben når jeg får delene... :) blir bra dette!

 

Bjørn

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hei

 

Tenkte jeg skulle oppdatere dere litt. Enda ikke fått dette Larini systemet, snakket med de for 2 uker siden og da skulle de sende det den uken. Ble så lovet i forrige uke at nå skulle det sendes. Ny mail på fredag med lovnad om at nå var det pakket og de ventet bare på TNT. Spurte så om sporingsnr og siden har jeg ikke hørt noe... :S

Begynner å bli litt lei nå, men det dukker sikkert opp neste uke... :D

 

Bjørn

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hehe, ja som sagt så tar ting tid med Larini, men til gjengjeld så er det heilt fantastisk finish på det som kommer fra dem.

Jeg er begynt med ombyggingen jeg også nå, men ting tar tid, mye trege folk som selger bildeler rundt om i verden..

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

×