Gå til innhold

LS1 Tråden

Ranger emnet


Anbefalte innlegg

  • Svar 278
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Men folkens, jeg er nysgjerrig på hvor mang LS1 konverterte biler som ruller på norske veier om dagen. Jeg har ikke funnet flere norske firstgen Camaroer i Norge med LS1 enda, så det ser ut som at jeg var først på veien i firstgen.

 

De på veien jeg vet om nå

 

- Era sin Chevrolet Vega hadde nettopp sin jomfrutur :).

- En BMW E34 skal visstnok ha LS1 ifølge trond på techline

- min egen LS1/T56 Camaro 67

- techline har putta en LS1 i en gul 55 bel air (kompressorservice)

- syns han har nevnt en cadillac som har fått motoren og.

- En 57 bel air i kristiansund med LS1 leste jeg på moldestuket

- Lars sin 69 Chevelle med LS1.

- Stig Bakke 37 chevy kaross på et C5 understell, twinturbo C5R motor.

- Plymouth Volare på Nærbø, LS1 og 4L60E med powerdyne kompressor.

- 1956 F-150 pickup med LS1 (http://www.boostperformance.no)

- En 93 camaro med V6 opprinnelig, konvertert til LS1 (joastarlet & co)

 

 

under construction

 

- LS1 Manta på Nærbø under konstruksjon

- Rune Hove har fått LS2 motor som skal i hans 68 Camaro

- 1939 chevy Rod, med C5 understell/LS1 (boostperformance)

- Trond på techline installerer LS2 i 57 Bel air med C4 understell

 

Edit, la til litt flere på lista mi. Kan jo kanskje rydde opp i den å få den til å se litt penere ut og etterhvert.

Driftfun.com

1967 Chevrolet Camaro LS1/T56

1990 Chevrolet Van 6.5 g30

1990 200sxS13 LS1/T56 (LS13)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

- En viss Manta på Nærbø under konstruksjon

:-)

- Stig Bakke har puttet et 37 chevy kaross på et C5 understell, med twinturbo C5R motor :-)

 

- En Plymouth Volare på Nærbø som kjører med LS1 og 4L60E med powerdyne kompressor

 

- Rune Hove har fått LS2 motor som skal i hans 67 Camaro

 

- Hos http://www.boostperformance.no på Ålgård står det MANGEN LS1, LS2, LS7 og et par C5R motorer, noen montert, andre ikke. (en del skal i båter, står en hydrolift der nå med LS2 med Eaton skrue på)

 

 

Svakheter på LS1 er som sagt råde boltene, og støtstengene viss du skal dra den høyere enn org turtall.

 

Etter på det kommer råder og stempel.

 

Fakta for de som ikke kjenner til LS1 motoren så godt:

 

LS1 motoren har bla, 6 boltede rammelager, kompositt innsug, en coil pr sylinder, en av de beste serie produserte innsprøytninger som noen gang er laget, hel alu blokk og topper, ALLE boltene er metriske så du slipper å kjøpe for fleretusenfemhundre i tomme verktøy +++++++++

- Pontiac Firebird Formula 400 1973

- 2008 Mitsubishi Outlander Innstyle+ 22"

http://www.bilforumet.no/outlander/230641-mine-outlander-mods-22-a.html#post2559049

- 2000 Peugeot 406 stv (konebil)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Du det vet jeg ikke, men den er mørk blå metallic.

Ikke akuratt verdens tøffeste bil i utgangs punktet men med den motor og gir, 17" torquethrust II felger, fargen og stuket er den rimelig stilig.

 

Eieren ville ha en "sleeper", var derfor han kjøpte powerdyne sin kompressor, den har innvendig reimdrift, så du ikke får kompressor lyd i den :-)

- Pontiac Firebird Formula 400 1973

- 2008 Mitsubishi Outlander Innstyle+ 22"

http://www.bilforumet.no/outlander/230641-mine-outlander-mods-22-a.html#post2559049

- 2000 Peugeot 406 stv (konebil)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Vurderer å handle F.A.S.T sitt kompositt innsug med 90mm åpning ofg 90mm throttlebody.

 

Noen andre som har vurdert dette?

 

Link: http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=CCA%2D54003&N=115&autoview=sku

- Pontiac Firebird Formula 400 1973

- 2008 Mitsubishi Outlander Innstyle+ 22"

http://www.bilforumet.no/outlander/230641-mine-outlander-mods-22-a.html#post2559049

- 2000 Peugeot 406 stv (konebil)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

sikkert deilig det. var ikke helt gratis da. Hvis jeg skal gjøre noen oppgraderinger på motoren, tror jeg at jeg skal prøve å få satt sammen et kit med "alt" i stedet for å ta en og en bit, vet ikke hva som lønner seg da. Men bar innsug feks, er kanskje ikke så rått? Til gatebruk holder standard motoren i massevis for meg. Men har jo lyst til å lage en banebil da... hmm :)

Driftfun.com

1967 Chevrolet Camaro LS1/T56

1990 Chevrolet Van 6.5 g30

1990 200sxS13 LS1/T56 (LS13)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Tenker selfølgelig på en komplett pakke jeg og da, ikke kun innsug på org motor. Tror ikke det hadde vert så veldig værdt penga da.

 

Synntes egentlig ikke at prisen er så gal jeg, gå å se hva et lexmaul innsug til en opel 4er koster ;-)

 

Men tror ikke jeg får det til jul heller :-)

 

 

HerskerHans, er motoren din HELT orginal? Noen planer?

- Pontiac Firebird Formula 400 1973

- 2008 Mitsubishi Outlander Innstyle+ 22"

http://www.bilforumet.no/outlander/230641-mine-outlander-mods-22-a.html#post2559049

- 2000 Peugeot 406 stv (konebil)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ja det var den boka da skulle levert tilbake den...

 

Grei bok mye bra info men ikke helt egnet som oppslagsverk.

 

 

Tror jeg må ta med deg på tur i min Hans fikk lasta nytt sw i data sputet fra Accel (DFI7) som er veldig nære mitt oppset å hei hvor det går.

Artig å se passasjeren kasta inn i seteryggen å da var hu forberedt på at her kommern hehehe tømmer 1 gir så fort at det er skremmende gøy med en heftig gassrespons detta blir baneleketøy.

 

PS!:

Har to 9,5x17" ET 15 og 8x17" ET18 Bmw Motorsport felger i garasjen liten skjevhet i en framfelg går for 2000,- Passer Chevy.

 

Era

Power out of controll is me...

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Gleder meg til å prøvesittepå ERA :), motoren min er helt standard ja, og jeg har ikke noe planer om å gjøre noe med den. Syns ikke en Camaro fra 1967 trenger mere motorkraft for å være morsom å kjøre på landevei og svingete vei. Bilen har jo fått en ålreite deler i understellet forsåvidt. Men målet mitt med LS1 motoren var å få en motor med lavt forbruk, som gikk bra. og som selvfølgelig var en V8 og høres ut som en V8 :). Så ville jeg ha manuellt gir. Nå Har jeg fått alt det føler jeg. Og jeg kan bruke bilen så mye jeg vil uten å ha dårlig samvittighet for at den bruker mye bensin. Faktisk så har jeg nesten aldri hatt en bil som går så billig :).

 

Edit: til vintern blir det vel nye bærearmer forann, for å fjerne litt bumpsteer, og coil overs på hele bilen håper jeg. Og ny diff med annen utveksling, må få første giret litt lavere, så det blir litt mere rødlyktracer.

Driftfun.com

1967 Chevrolet Camaro LS1/T56

1990 Chevrolet Van 6.5 g30

1990 200sxS13 LS1/T56 (LS13)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hva måtte du betale for Accel DFI7 Era?

 

Tenkte egentlig bare å kjøpe LS1 edit eller HPTuner og bruke org. hjerne.

 

Nå har også John Meany klar gjort sitt BigStuff III data sprut til å være "plug and play til LSx baserte motorer.

 

Men aner ikke hva det koster.

- Pontiac Firebird Formula 400 1973

- 2008 Mitsubishi Outlander Innstyle+ 22"

http://www.bilforumet.no/outlander/230641-mine-outlander-mods-22-a.html#post2559049

- 2000 Peugeot 406 stv (konebil)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Var på Rudskogen i helja, mye gøy der. Men det jeg likte best var en Dodge Viper GTS med LS1 motor ;-)

 

Er vel som å banne i kjerka for Mopar gutta detta her.

 

Noen som gir meg et lynkurs i å legge ut bilder?

- Pontiac Firebird Formula 400 1973

- 2008 Mitsubishi Outlander Innstyle+ 22"

http://www.bilforumet.no/outlander/230641-mine-outlander-mods-22-a.html#post2559049

- 2000 Peugeot 406 stv (konebil)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Var på Rudskogen i helja, mye gøy der. Men det jeg likte best var en Dodge Viper GTS med LS1 motor ;-)

 

Er vel som å banne i kjerka for Mopar gutta detta her.

 

Noen som gir meg et lynkurs i å legge ut bilder?

 

Var det svenske skilter på den? Har sett et svenskt Dodge Viper replica prosjekt på zatzy, som er en Corvette c4 med LS1 motor, og replica av en Dodge Viper tredd oppå der. Orker ikke søke fram tråden nå, men var det den du mente?

Driftfun.com

1967 Chevrolet Camaro LS1/T56

1990 Chevrolet Van 6.5 g30

1990 200sxS13 LS1/T56 (LS13)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Var det svenske skilter på den? Har sett et svenskt Dodge Viper replica prosjekt på zatzy, som er en Corvette c4 med LS1 motor, og replica av en Dodge Viper tredd oppå der. Orker ikke søke fram tråden nå, men var det den du mente?

 

var nok sikkert den..

 

hans, takk for bildene:)

og vet ikke om du vil kalle camaroen vår en LS1 konvertert bil, for det er egentlig en 93 camaro med tak og v6, men vi kjøpt en takrulla 98 mod z28 med t-tak i 98 som vi tok alle dele fra og bytta over.. bytta også til t-tak..

http://www.turbo-kid.com

'94 Mazda RX-7 FD R-2 LHD USDM

'93 Mazda RX-7 FD RHD N/A JDM

'93 Mazda RX-7 FD LHD Touring USDM-Solgt-

'82 Toyota StarletR.I.P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Fjern formatering

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

Laster...

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår