Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'vr6'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 19 resultater

  1. Hei. Har da fått tak i en vr6 92 mod. Sliter litt med tomgangen på denne når den blir varm. ramler ned på 500+ rpm og begynner å jage. Kan nesten og høres ut som at den mangler tenning på en plugg også. Noen tips på hva jeg kan gjøre får å utbedre tomgangen? Skal vist også være gjort noe med motorstyringen.. usikkert. Kansje noen har en AAA hjerne liggende? Og org understell til VR6 som de vil bli kvitt? Plages og med el vinduer på venstre side. De går opp og ned,men kun 5-10 cm av gangen. så må jeg slippe bryter og trykke igjen. på forhånd takk. Mvh
  2. Lufter Golfen for bytte/salg. 1992 mod med 178k på telleren, brukt import fra tyskland i 1995, har blitt mishandlet av tidligere eier men jeg har utbedret de fleste problemene. Dette er en GT special, A/C, servo styring, el vinduer hele veien(mangler heis i V/bakdør), el speil etc. sitter også litt småstæsj på bilen: Gule koni med senkefjører(pinnestiv) Metall "crackpipe" Chippet Borra skiver hele veien rundt med nye klosser Hella lykter rundt om inkl tåke,blink i fanger (front lyktene på bildet er blitt byttet med 2stk helt like men uten sprekt glass) Plasma skiver i instrumentpanel Slitent sports luftfilter TSW 17" sommerhjul med splitter nye 205/40 - 17 nankang dekk Org BBS 15" vinterhjul med slitne dekk Reg kjede skal være byttet for ca 20.000km siden, disse er en svakhet på vr6 motorene så er et + at det er byttet. Akkuratt byttet kanaler så disse er strøkne for rust, nylig byttet et par kalippere, lysbryter, ekspansjonstank i motorom, batteri, lister rundt om(disse sitter ikke på, på bildene) Grillen er også på nå, badgeless grill fra JOM. send mld på 47361824, mail til Joachimandre96@gmail.com eller pm her på forumet for spørsmål og videre info. BILEN ER IKKE EU GODKJENT (02.07.2014) men skal skli rett igjennom, planen er og ha den på eu så fort jeg kommer hjem fra ferie. Kom med BUD, ikke skam bud, sjelden bil, enda sjeldnere med under 200k på telleren. Kan også ta bytte i annen bil, må ha litt motor og ikke forhjulstrekk. A4 B4 TQ er spessielt interresangt, Bmw 325, 523 etc er også intr. Mvh Joachim
  3. Hei alle sammen ! Lurte på om noen har tips til oppgradering av hester og hjuloppheng på vw golf 2. litt info om bilen er at den har 1.8 l 8v motor og bilen har gått 120000 ca så relativt lite for en 1987. jeg er rimelig ny med bil så jeg trenger all den hjelp jeg kan få. skriver sikkert veldig rotete men dere får prøve å forstå. jeg har lyst på hjelp til: -Felger (old school felger, maks 16" 4x100 selvfølgelig og bør passe uten gti hjulbuer.) -Motor eller oppgradering av motor. lurer på letteste å få godkjent med mest hester ut av minst arbeid. da dette eventuelt er turbo, nymotor eller naturlig aspirert motor oppgraderinger. -styling tips. alt fra fanger til små detaljer som henge wonderbaum i tauekroken. er litt oldschool og jdm inspirert i tankegangen men det er jeg vel ikke alene om? - om noen har deler de vil selge gi bort nært møre og romsdalen så er jeg veldig interessert. jeg er rimelig ny til forumer og klubber. så jeg tenkte jeg kunne introdusere meg selv. kanskje jeg burde tatt det i begynnelsen men det får bare vær. jeg heter patrick og er 19 år gammel fra ålesund og er interessert i bil. dette er min første bil og jeg betalte 5000 kr for den så jeg synes det var et rimelig kjøp. jeg har aldri vært en fan av golf, men i etterkant har jeg blitt helt forelsket i utsende og muligheter for motor valg, jeg som mange andre på min alder har lyst å kjøre en bil med høy vekt/hestekrefter ratio på veien og jeg trenger all den støtten jeg kan få. jeg er klar over at om motor blir oppgradert bør hjuloppheng, bremser og driverk oppgraderes samt bør førerns egenskaper oppgraderes. så jeg begynner i det små. om bilder ønskes kan de være tilgjengelig. Egentlig har jeg ikke mye mer å si så, takk på forhånd :D golfwang out!
  4. Prøver å selge passaten min. Legger ved link til finn annonsen: Volkswagen Passat 2.8 VR6 1995, 237000 km, kr 10000,- Er noen feil på bilen. Men den er daglig i drift. Åpen for bud.
  5. Ønsker meg en Golf III VR6, kan godt være delebil eller uferdig prosjekt så lenge motor starter. Spiller ingen rolle hvor langt den er gått, bare motor starter. Alt kan fikses med tid og godvilje, og planen er å heloverhale den. Nå er det litt sånn at alle har budsjetter de setter opp, mitt krysser på 15.000,00NOK, og en forsvant framfor nesa mi på finn.no for noen dager siden for 10.000. Så om noen kjenner noen som kjenner noen, bare si ifra. Har bil med hengerfeste, bilhenger dersom bilen ikke står på hjul eller ikke er kjørbar av andre grunner. Ta kontakt! :) Edit: Kjørte en tur til Haugesung (nesten) for å se på en, i slike tilfeller er det ikke aktuelt å hente med henger, ettersom det er for langt, for glatt og for slitsomt. Er den nærmere, innenfor 2-3 timers kjøring, kan jeg hente med henger. Ønsker meg en Mk3 VR6 mer enn mye annet akkurat nå, så vær så snill og si ifra om dere vet om noe. Å kjøpe delebil er absolutt kurant, planen er jo å heloverhale den, fikse gir og clutch, kanskje sette inn 6trinnskassa til golf 5, for dette er blitt gjort før, hellakkere, totalrenovere og sette inn mk5 eller mk6 interiør på den, blir et langtidsprosjekt med andre ord. Så har null problemer med å kjøpe delebil, er vel kanskje mer interessangt det enn å betale for en med skilter i kjørbar stand og gyve løs på den. Dere som er interessert i en hel, veldig strøken og ikke minst nettopp EU-godkjent VR6, kan jeg anbefale at dere titter på Kim Arild sin, jeg har vært i Moss, sett og prøvekjørt den og om jeg hadde hatt så hadde jeg kjøpt den. Men akk. Bilen var deilig, ingen ulyder eller hikk under kjøring, og er veldig rustfri. Tar bort igjen reklamen for stakkars Kim, som var veldig hyggelig og tolmodig med meg i dag, når det har gått et par dager :)
  6. I august får jeg en ny Viano og da vil jeg selge så mange deler som mulig fra min gamle Mercedes. Ta kontakt hvis dere trenger noe... Mvh Darek
  7. Hei, Fikk anmerkning på EU kontrollen som lyder: Lambadaverdi utenfor 1+- 0.03 eller utenfor fabrikantens verdiområde. Problemene startet etter kraftig regn. Dagen etter startet jeg motoren og jeg kunne kjente med en gang at den fusket, som om den ikke gikk på alle silindrer. Jeg tenkte at det kommer vann i pluggene siden det drypper en del vann under maska når det regner. Mekonomen sa seg enig i at det kunne være problemet og byttett pluggene men det hjalp ingenting og etter EU kontrollen oppdaget de det med lambadaverdien. Motoren får falsk oksygen fikk jeg vite og det må mye feilsøking til i følget mekonomen. De mente også at mest sannsynlig er det dette som får motoren til å fuske. Er det noen som har hatt lignende problemer vil jeg gjerne høre fra dere... Hilsen Darek
  8. vr6'en er 2,9 obd 1 med coiloack 190 hk gått 240k usikker på tilstand, men har sett naboen kjøre denne) så og si komplett bil her er noen av delene. bare å si ifra, så skal jeg se nøyere på tilstanden og ta bilder av ting er litt usikker på pris, men jeg skriver på det jeg er konfortabel med bare å komme med bud vr6 girkassa er solgt, men har: vr6 motor 5500 vr6 ledningsnett med hjerne 1500 Pakkepris på Vr6 deler 6500,- drivaksler 500,- per stk komplett vr6 understell vr6 starter 200 ,- g60 bremser vr6 panser (grønt) 3500,- g60 panser (svart, rødt og stygt) 2000 ,-/1000,- løs g60 bunnpanne 200,- vr6 radiator 500,- motorfester (vr6 og g60) dørhåndtak 500,- orginal g60 luftfilterboks med KNfilter 250,- svart gulvteppe 500,- speil (grønne, et rødt, svarte) bakfanger (grønn) 1000,- sidelister (komplett sett) 500,- vr6 eksos G60 brakkett 300,- 8v turbotopp ( turbokam, monefold mm, stivere fjører og chipp) 3000,- eller bud http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=228226 g60 reservehjul 300,- orginale høyralere (foran og bak) venstre hovedlykt 1000,- strøken lykt med to hele fester orginale og uorginale baklykter 500,- 1000,- 16v innsug 200,- ++++++++++++
  9. hei! har en golf vr6 2,8 som har begynt å fuske. den veksler mellom å gå normalt å fuske når den er på veien.. har prøvd å koble ut lmm uten hell.. altså ingen forskjell. noen som har noen forslag til løsning? takker for svar!:)
  10. Hei. Jeg har en 1996 golf III syncro 1.8 som har stått uten skilt noen måneder nå pga en gåen toppakning og jeg tenkte å få den på veien igjen så jeg har "4hjulstrekker" i vinter. Da kommer spørsmålet mitt. Jeg må ha ny motor i bilen, da jeg ikke gidder å åpne den som står i allerede. Kan noen hjelpe meg med en handle liste på hva jeg trenger til å få den ombygget til vr6 syncro og få det det godkjent? Jeg tenker på en vr6 motor å drivverk, siden den allerede kom i syncro modell så det ikke blir så mye plukk som må gjøres. Men jeg har hørt mye snakk om at 1998 passat syncro 1.8t har konstant 4wd og at det passer på golfen min uten store modifikasjoner, da tenker jeg motor og drivverk og det som må til får få det godkjent, men det er uaktuelt vis det er mye arbeid som må gjøres. Jeg er kompatibel nok til å få motor og alt ut av bilen, men når det kommer til å sette inn en større motor så aner jeg ikke hva som gjøres med tanke på om jeg må ha nytt lednings nett eller om det bare er plugg and play?
  11. jeg og en kammerat holder på å bygge oss 2 stk golf 2 VR6 noen her som har gjort dette eller vært med på noe slikt som har tips og råd? bilene skal også godkjennes å har vært i kontakt med vegvesen og importør ang typegodkjenning osv.. men noen som har tips og råd om dette så hadde det vært ålreit med svar. på forhånd takktakk;)
  12. Trenger frontfanger , side-vinduslister og rammen som går rundt AC panelet
  13. Her slenger jeg bilder av min golf 3 vr6 :cab
  14. Cables

    VR6 spørsmål

    Hei. Jeg har nettopp kjøpt meg en Golf VR6 fra '94. Er kjempe fornøyd med bilen enn så lenge. Lurer på å bygge den om til syncro. Har lett litt på nettet men ikke funnet noe særlig om hva som skal til for å gjøre dette. Er det noen her inne som har litt info? Lurer egentlig mest på om det bare er å flytte over alt av deler fra en VR6 syncro donor, plug & play? Setter pris på all hjelp! Takk.
  15. Hei =D Tenkte eg sku lage en liten tråd om min ny innkjøpte VR6. bilen ble kræsja og kondemnert. og no er det min oppgave å vekke liv i et godt gammalt beist :P litt demontering på gang http://img221.imageshack.us/i/20101117183948.jpg/ hekken http://img687.imageshack.us/i/20101117191452.jpg/ ooog motoren =D http://img812.imageshack.us/i/20101117200051.jpg/
  16. Hei. Har en Golf VR6 92 mod. som sliter litt med clutchen. Man må holde clutchen helt inne før man kan gire, men viss man holder bremsen inne, kan man løse clutchen nesten helt ut før bilen dør. Clutchen lager også en slags ule lyd når man løser den ut (fra stillestående possisjon) Kan det være slavesylinderen som er slitt, eller selve clutchen? På forhånd takk for svar :)
  17. Heisann, her er min nye konebil. Eneste "trassige" er at jeg må kjøre den selv, hehe. Bilen er helt orginal og har rullet 228.000 km og er byttet endel slitedeler siste året. Det fine er at den kun er voksenkjørt og skal fortsettes med voksenkjøring av meg (på vei til barnehagen med kidsa i). Har som alle mange drømmer om hva som burde gjøres med bilen, men jeg må innse at det blir drømmer. Hvertfall i første omgang. Planen er uansett at når ting blir slitt eller ødelagt blir det byttet ut med noe bedre, med andre ord: det kommer til å ta tid. Noen bilder fr annonsen: Skal få tatt noen bilder når jeg har hentet bilen.
  18. Da har jeg gått til innkjøp av ny bil, denne gangen skal jeg prøve VW igjen. Litt om bilen: Bilen er en org Golf 3 VR6 Syncro med cleanet front og bak, fjernet skilt plassen og lys på fanger foran, samt tatt vekk visker og emblem på bakluka.. Er noen lykter der nå som ikke er helt meg, så jeg kommer til og gå for nye lykter.. Noen slike som jeg har hørt satt på bilen før,men disse har jeg ikke sett. Var Golf 4 lykter som var lakkert svart inni... Utstyr: ABS Airbag Aircondition Alarm Alu. felger DEFA-pakke EU-godkjent El. just.speil El. vinduer x 4 Farget glass Fjernst./Sentrallås Just. ratt Kjørecomputer Motorvarmer Radio/CD Sentrallås Servo Skinn Soltak Sportsseter Sportsunderstell Startsperre Utetemp. Varmeseter Xenonlys Sikkert noe jeg har glemt :p Men det får komme med senere, bilder kommer også, hvertfall nyere bilder ;) Videre planer er og finne noen felger som skal bli sommer felger Lage ny badlook, da den som sitter der nå har sprukket litt Samt fikse noe småtteri på bakfanger. Få inn noe mjusiiik i bilen da jeg ikke ville ha med det som han hadde der nå. Ny frontlykter. + annet :p Sikkert mer som kommer på her.. Enjoy pictures :)
  19. Hei, tenkte jeg skulle legge ut en liten tråd om bilen min. Kjøpte denne i slutten av påsken 08 av et ungt par som skulle ha barn. Bilen var da senket 40 mm, hadde 2,5" eksos og 14" alu vinter og 16" sommer. Ellers helt originalt utseende bortsett ifra hvite blink og spredere. Legger ved noen bilder av hvordan den var da jeg hentet den: Så fikk jeg koblet litt lys, noe jeg mener gjorde seg bare det:) Sånn så den ut altså :)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår