Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'vibrasjoner'.
Fant 7 resultater
-
Jeg har en Audi A6 Avant 1,8 T Quattro 2000 modell som har betraktelig blitt renovert. Bilen har nylig fått mange deler byttet ut. Som feks, motor, girkasse, alle reimer og reg.reim, alle filtre, komplett forstilling, rustbehandlet med tectyl, byttet hele eksosanlegget, byttet turboen (ny), ny katalysator, nye skiver og klosser, nye drivknuter og mansjetter, byttet ut differensialen, og nå nylig bensinpumpe pluss masse annet jeg ikke husker i farten her :-) Jeg har siden jeg fikk bilen i mars 2016 hatt mye fiksing, men ristinga har hele tiden vært der fra dag én. Når man kjører fra 40 kmt frem til 80 kmt så vibrerer /rister bilen ganske kraftig. Men når man passerer 80 kmt forsvinner det. Trodde hele tiden at det var noe med differensialen å gjøre. Men etter at den blei byttet var ristinga fortsatt der. Noen påstår at det kan være mellomakselen som har kast i den. Men jeg er ingen mekaniker og får ikke svar på det. Noen her som har erfaring med det problemet eller vet hva det skyldes med denne ristinga? Takker på forhånd om noen svarer på spørsmålene mine :-)
-
2.0 tdi BMN har begynt å få mye vibrasjoner, merkes spesielt på tomgang. Har store mistanker om at det er gåent svinghjul - men ønsker å høre om det kan være noe annet, noen som har erfaringer?
-
Bil: Passat (2001), 2.0l, 4 Motion Har nylig skiftet bremseskiver og klosser framme, da jeg kjente små vibrasjoner ved bremsing. (Trodde det kunne være kast i skivene). Etter at jeg hadde montert nye skiver og klosser ble vibrasjonene enda verre. Nå rister det i hele bilen og i rattet ved bremsing. (Skiver fra Brembo). Har forsøkt å lufte bremsene flere ganger. Smurte opp glidepinnene, samt smurte jeg litt kobberpasta i glideflatene mellom klossene og caliper. Pusset navet med stålbørste, flaten der skiven ligger mot. Kjøpte nye dekk i sommer og kjenner ingen vibrasjoner ved kjøring. Noen som som vet hvorfor bilen rister ved bremsing eller har tidligere erfaringer ved et lignende tilfelle?
-
Heisann. For 3 måneder siden bytta jeg golfen inn i en w202 c180.. Siden da har jeg måtte bytte alle pærene i begge hoved lyktene ca 3 ganger. Jeg har prøvd dyre 'vanlige' pærer og billige pærer fra Biltema, men di ryker fortsatt.. Kan det ha en sammenheng med at jeg har mye MYE 'vibrasjoner' grunnet sterioanlegget? Eller tror dere det kan være noe elektrisk feil(dynamo, feilspenning etc.)? Hvordan feilsøke dette? Mvh Christopher
-
Hei har problemer med vibrasjoner/risting under nedbremsing. Bremseskivene ble tatt av og lagt mot en plan flate uten at jeg kunne se noe galt med de. Misstanken går derfor til undestellet, har noen hatt lignende problem?
-
Har en Peugeot 306 cab 95 mod. Går helt fint når jeg akselererer eller holder farten med foten på gassen, men når jeg slipper gassen og hjulene driver motoren rundt, lugger rattet mot venstre. Det er ganske hard lugging, man kjenner det godt. Problemet oppstår bare som sagt når bilen har fart og man slipper gassen. Kan det være drivværket? Servo? Luggingen skjer helt tilfeldig, ingen frekvens eller lik styrke. kjenner det best i større hastigheter. Føles ikke trygt i det hele tatt, i rett hastighet og uten hender på rattet kan det dra deg av veien. En ting til som er merkelig, det oppstår ikke på kald motor. Det kommer etter noen minutter med kjøring. Mvh Even Solsvik
-
Jeg har en Octavia 2006 4x4 diesel. Ved gasspådrag mellom 1100 og 1500 omdreinger i noe motbakke kan bilen begynne å vibrere kraftig. Det eneste som da hjelper er å slakke av på gasspådraget. Verkstedet sier det skal være sånn! Men jeg tror ikke noe på det. Finner ikke noe om det ved søking på nettet hverken på norsk eller engelsk. Noen med liknende erfaring evt. forklaring? Arvid
