Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'mercedes'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. hei, dette er et veldig sjeldent problem men det hender ofte at tenningen bare skrur seg av mens jeg kjøre. de sjeldene gangene det skjer så er det når jeg skal svinge eller noe og holder inne clutshen. jeg har en mercedes c180 w202. noen som vet hva som kan være grunnen til dette? har hørt litt rundt og enkelte folk sier det kan være polene på batteriet som er for dårlige osv..
  2. Hei, jeg har fått i oppdrag fra svigerfar å sveise rust på en '86 Mercedes Geländewagen (G-wagen) 300GD (rekke 6 turbodiesel med mekanisk diff. sperre på både fram- og bakaksling). Bilen er i bra teknisk stand men lider av rustangrep i karosseriet, heldigvis er ramma fri for rust. Vi har bestilt nye hjulbuer bak og begge bakre hjørner fra Vollen Truck & Parts for innsveising. Her er "noen" bilder av bilen, jeg lar bildene tale for seg selv; Har begynt så smått å borre ut punktsveisene til høyre hjulbue bak for å separere hjulbuen fra hovedkarosseriet. Jeg bruken en kombinert fres/borr fra Biltema for å borre ut punktene Bruker et ESAB PowerCompact 250 MAG apparat med Mison 18 som dekkgass. Ble ganske mange bilder, men heller for mange enn for få. For de som lurer bruker jeg et Canon EOS 1200D kamera med ei standard 18-55mm Canon linse. Det var alt for idag. Håper dere finner prosjektet interessant, kom gjerne med tilbakemeldinger eller tips!
  3. Hej :) Jeg har totalvraket bilen min og trenger nå en billig bil SNABT, noen som har noen og komme med :D ? (merke , modell) Er ikke noe spessiellt handy med biler, kan ikke mye om det så trenger og få noe tips om hvilke biler som har konstant pris sjkønner jo jeg ikke får noe superbil men vil ha en kul bil, automat eller manuell har ikke noe og si :) På forhånd takk for svar :) er ikke noe fan av bmw
  4. Hallo har et jæv** irriterende problem med min Mercedes fra 1998. Det er en 200 CDI. Diesel motoren har en bitter liten turbo og motorvolumet er på ca 2 liter. er hvist ''Common rail'' system på CDI versjonene(?) bilen har gådd 389.XXX (se nederste i artikkelen for å se det jeg spør ettet, resten er bare info) problemet er at veldig ofte så går motoren i nødmodus(?) (det vil si at den ikke går over 3000 rpm, og har mistet en del effekt?) I tilfelle er det problemet; at motoren nekter å gå over 3000 rpm og blir enda ''latere''. dette skjer aldri under oppstart! det skjer som regel etter en tid med kjøring, og det kan også hende at den ikke går i nødmodus i det hele tatt! men blir motoren belastet hardt i oppoverbakke, da er det garantert at den vil gå i nødmodus, skjer som regel i 3-giret. (dvs. kan dra motoren ut til 4500 rpm i oppover bakke i 1,2 og 4 giret uten problemer, (5giret klarer ikke motoren i seg selv å dra i oppoverbakke), men i 3-giret er det garantert at den vil gå i nødmodus :S) men blir motoren belastet på flat mark i 3 giret er det mindre sansynlig for at den vil gå i nødmodus. derfor har jeg hatt bilen inne på feilkode lesing i håp om å få svar, og det er 4 ting som kan være galt: -en sensor ved nav ''B28'' i feilsøkings resultatene (obs har søkt litt på google å må ikke forveksles med B28/8) -turboen mater for lite på -lekasje i vakumslange-systemet -motoren drar falskluft så det jeg lurer på vet noen hvor i svarte f*n er sensoren ''B28'' i motorrommet??? (eller bakom dashbordet???) siden jeg tror (og håper) på at det er denne som er ødelakt. jeg tror at det er den som gjør at motoren blir ''tullete'' siden motoren ellers fungerer normalt. på forhåd takk for all hjelp
  5. Hei! Hadde et innlegg her tidligere hvor det ikke var mye svar og få. Kan skyldes dårlig forklaring. Men har fått undersøkt litt mer idag. I går kjøpte jeg meg en ny bil, en Mercedes-Benz 230E. Jeg var fullt klar over at den fuska og kunne stoppe på grunn av dårlig tomgang. Jeg var villig til og ta den risken, siden jeg kjenner så mange som kan bil. Men ingen kan helt skjønne hvorfor den oppfører seg sånn. Problemmene så langt er: Bilen er veldig dårlig til og holde seg på tomgang. Den hviler på rundt 400 til 500 omregniger, og da er det nesten så den dør. Spessielt etter å ha kjørt litt, og bare inn med kløtsjen så stopper den. Jeg sjekket pluggene idag, og fant ut at de er helt nedsotet. Vet ikke helt hva dette betyr, men skjønner at det ikke er normalt. Når jeg kjører så fusker den veldig, kan begynne smått, men blir sikkelig hakkete til slutt, så må bare kaste inn kløtsjen og ruse godt. Da blir den normal i noen sekunder. Kan dette være så enkelt som og time tenniga, altså vri litt på fordeleren? Eller er dette noe mer alvorlig? Noen som har noe forslag til noen tester, eller evt noe å bytte. Så litt på tomgangsretulatoren, men den så ganske så ren ut, har ikke renset denne enda. Håper på fort svar, og kjappe løsninger, siden dette bilen egentlig skal brukes som daglig bruk. Har masse jobbintervjuer fremover, uheldigvis :/
  6. Hei. Kjøpte en E230 idag, men den fusker ganske ille noen ganger.. Når den går på tomgang ligger den på 450-500 til den bare dør. Kan dette skylder tomgangsregulator/bensinpumpe?
  7. Har en Mercedes c180 kompressor w203 (2002 mod, 222 000km) med et uvanlig høyt oljeforbruk. Kjørte fra sør til nord norge og fylte over 5 L olje. Har sjekket kjøleveske for olje og oljen for grålig farge, men det ser bra ut. Det kommer hvit røyk ved oppstart og lukter ikke spesiellt godt. Jeg mistenker jo at topp pakningen er gåen, men hadde bilen inne på BilXtra og de kunne ikke sikkert si om det var den før de skrudde den av. Dette sa de kom til å koste mye i seg selg og å skifte hele toppen ville komme til å koste 22 000,-. Er det noen måte jeg kan finne ut sikkert om det faktisk er topp pakninen eller noe annet som er problemet? Har noen hatt noen erfaringer med lignende problemer? Hadde vært kjipt og bytte topp pakning og finne ut at det er noe annet som er problemet.
  8. Noen som vet her inne hva jeg kan gjøre for å få mest mulig hester ut av bilen min w210 290tdt ? Takk for svar :)
  9. Grunnet kjøp av nyere og mer praktisk bil, samt kun garasjeplass til en bil, må jeg dessverre selge denne kommende klassikeren. Bilen brukes ukentlig, og tross høy km, går både bil og girkasse fint. Også minimalt med rust på bilen. Piggfrie vinterhjul står på bilen nå, og felgene er identiske med sommerhjulene som er avbildet. Vinterhjulene har mye spor igjen, men sommerhjulene er godt brukt. Dette er mye bil for pengene, og veteran om 4 år. Send PM om bilder er ønskelig per e-post.
  10. Hei, har en 1999 Mercedes Sprinter russebil som skal på vinterlagring, men den er ikke EU-godkjent. Tenkte å godkjenne denne i EU-kontroll før vi stuer den vekk, men den har noe småplukk. Litt dødgang på rattet, mangler ene skiltlyset bak og dieseltanken under er festet med en vanlig lastestropp i tillegg til den ene stålbjelken som skal være der. (Hørte med en tidligere mekaniker at lastestropptrikset var vanlig). Lurte derfor på hvor streng de egentlig er på EU-kontroll? Kan de godkjenne noe som dette men si at vi burde fikse på det, eller burde vi sende bilen på rep før EU?
  11. Har ujevnt turtall når bilen står på tomgang. (mercedes e300 1991 mod m103 motor) Turtallet øker i en stund og synker etterpå, ekstremt mye bensin brukes når dette skjer. Tips til hva jeg kan gjøre?
  12. Hei Har en Merc W124 1991 mod E300, og jeg har et problem med strømmen, batteriet tappes totalt. Jeg har sjekket sikringsboksen på venstresiden under panseret, alt ok. Forrige eier hadde samme problem. Setevarmere og Spiller skrur seg heller ikke av når jeg skrur av bilen. Forslag?
  13. Hei folkens! Har nettopp handlet meg en Merc E300 W124 1991 Mod. Har ikke hatt noe som helst suksess i å finne et effektanlegg. Finner bare potter, stort sett universalpotter. Lyden i bilen er grei nok, men den er verken grom eller gir heftig snerring. Vet dere om et par produsenter som lager fantastiske potter? Her er en video med skikkelig lyd som jeg ønsker:
  14. Hej folkens. Jeg står og skal flytte til Norge, næste sommer og kom i den forbindelse til at tænke over hvad registreringsafgiften på biler er i Norge. Nogle der kan hjælpe mig med et svar på det??? Jeg er fra Danmark og her betaler vi 180% af bilens pris i afgift, hvilket jeg syntes er alt for meget. Har i mange år ønsket at købe en Mercedes S63 AMG Coupé, men som i kan se her, er den svær at komme til for penge i Danmark pga. den høje afgift. Håber jeg kan få råd, når jeg flytter til Norge
  15. Hei! Noen som hvet om chip boks til en grei pris? Har noen erfaring med 3"eksos, om det påvirker effekten mye? Lurer også på om noen har erfaringer om hvor mye turbotrykk jeg kan/bør kjøre på? :)
  16. Hei, har kjøpt noen kule CMS felger som er på 5*115. Har en mercedes benz e klasse som visstnok skal ha samme størrelse. Problemet er at hullet i felgen ikke passer på "akslingen" på bilen. Der bakdekka skal være ser det slik ut: Så her har jeg bare brukt 8mm spacer og skrudd fast. Så bak fungerer det helt fint. Mens på framdekka ser det slik ut: Hullet i felgen går ikke helt på den kula/akslingen der. Vet noen hva jeg kan gjøre da? Kan jeg borre større hul i felgen ett sted? Kan jeg bruke MANGE spacere og veeldig lange bolter? Kan jeg få av denne akslingen slik at det ser ut likt som det ser ut bak? Takk for svar.
  17. Hei! Har en W204 2010 modell og har kjøpt meg panser stjerne. Ville bytte fra emblem til stjerne da jeg personlig synes det ser bedre ut. Bilen jeg kjøpte den ifra er en w210 2000 mod. virker ikke helt som om den passer i form av at emblemet ikke fyller hullet helt. Skal det være slik eller har jeg kjøpt feil stjerne til min type bil? takk på forhånd!
  18. Jeg har en Mercedes clk 2000 modell, og får ikke opp bagasjelokket verken med nøkkelen i, eller ved å trykke på Remote knappen. Har skiftet batteri på nøkkelen, men ingenting....?? noen som skulle ha no tips her? Har skjedd før, men en dag virket det så kanskje en dårlig kontakt et sted eller en restore et sted som trengs? Jarle
  19. Vi har store problemer med vår A180. Begynte å blinke på alle lys i dashbordet når motor går. Skjermen i midten viser at den ikke registrerer at motor er startet. Se vedlagt youtube link. Tydeligvis er dette forårsaket av feil på canbus. Vi har hatt bilen inne hos forhandler 3 ganger i år der dei har lett etter problemet. Det ser ikke ut som det er mulig for dei å finne årsaken. Nå begynner tålmodigheten vår å ta slutt og fortvilelsen å melde seg. Håpet nå er at det er noen som har opplevd lignende og kan hjelp oss. Svar på denne mottas med takk.
  20. Hei har en mercedes 190E 84 mod, den girer litt hardt og skulle ha bytta girkasse olje, siden den hakker litt når den girer (girer tungt) noen som har peiling?
  21. Hei. Jeg har generert en tråd i Mercedesforumet her inne også, men der er det veldig lite liv, så da tenkte jeg at siden dette er teknisk, så kan jeg prøve her også. Skal bytte håndbremsen på en kompis sin Mercedes B180. Det er skivebremser på vanlige bakbremser, men trommelbremser inne i disse skivene for håndbrekket. Så jeg lurte egentlig på om det var noe spesielt med disse hos mercedes, eller er det standard kliss likt alt det andre som ikke er selvjusterende? Innbiller meg at jeg har sett en justeringsskrue gjennom et hull i bremseskiva. Hadde vært greit å visst om "tjuvtriksene" før man står der med 13 fjærmerker i panna. Har sett litt på youtube, men der har de ingen spesifikke videoer for B klasse som tar for seg håndbrekkskifte.
  22. Jeg har så ufattelig lyst på en svart Mercedes C-klasse 2015-2019 med lyst beige interiør, 4matic og Burmester. Jeg har fulgt med i evigheter og det dukker aldri opp. Derimot så dukker de opp som bakhjulstrekk med hybrid. Jeg er i utgangspunktet drittlei av bakhjulstrekk da jeg har hytte på fjellet og det er et helvete hver vinter, men er dette bedre på hybrid? Er el motoren plassert bak og dermed skaper mer vekt over bakhjulene noe som igjen gir bedre veigrep?
  23. Etter gårsdagens forsøk på å få liv i de 2 fremre høyttalerene i min 91’ 190e aut. Vil ikke bilen starte... i det jeg vrir om nøkkelen lyser instrumenter og radio som vanlig, men da jeg vrir siste hakket skjer absolutt ingenting... jeg mistenker at den har gått i startsperre-modus etter gårsdagens arbeid i dashbord/midtkonsoll. jeg har lest litt og prøvd startkabler, åpning/lukking og låsing av dører og bagasjerom i håp om å få den ut av startsperre-modus, men uten hell:( om noen vise 190-guruer kunne kommet med noen gode forsøk hadde det vært svært ønskelig, Takk på forhånd!
  24. Vurderer å kjøre min mercedes 230E w124 til verksted, den er ikke eu godkjent, og jeg er usikker på hvordan bremsetilstanden på bilen er. Vurderer kjøre den til verksted med prøveskilt, men frykten er om bremsene sluttet å virke under flyttingen. Noen som vet noe om hvordan man sjekker om bremsene er trygge? har kjørt den litt før, og den bremser bra. Men hva er oddsen for svikt i bremsene osv? Vil jo unngå ulykke.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår