Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'gløding'.
Fant 8 resultater
-
Jeg har en 2002 Peugeot 406 HDI 110hk som har hatt store problemer på vinterstid det siste året. Kryper gradestokken under minus 7 grader vil den ikke starte. Glødelampa lyser og slukker som den skal. Jeg har løst dette provisorisk med å plassere en kupévarmer som blåser på blokka en halvtimes tid. Da starter den. Har byttet glødeplugger og gløderelé uten at dette hadde noen innvirkning. Noen som har opplevd noe slik eller har noen tips/ideer? Når det er minus 5,6,7 grader må jeg dra den på starteren gjentatte ganger. Og når den endelig starter, kommer kullsort eksos og motor går ujevnt og stygt. Er det kaldere enn minus 7 starter den ikke uten hjelp fra kupevarmeren. Det er ikke motorvarmer på den. Tidligere har denne bilen startet uten problemer i minus 30 grader.
-
Jeg har problemer med min Partner. Når jeg skal gløde når det er kaldt så slår gløde releet inn bare et lite sekund før det kutter igjen. Har forsøkt lete litt her inne på forumet men kan ikke se noen som har en klar forklaring på problemet. Jeg har forsøkt å bytte gløde rele med et annet brukt og akkurat samme problem. Jeg har også byttet glødeplugger da disse også var gåen. Noen som har opplevd det samme som har klart å løse problemet?
-
-
Hei Har en Zafira 2.0 Diesel, 2000 mod. Når det er kaldt nok til at den gløder starter den lett, men når det er +13-14 grader gløder den ikke, og da er den veldig tungstartet. Om jeg lar den gå 1-2 minutter etter en tung start er den like tungstartet når jeg prøver på nytt. Noen som kan hjelpe, kan jeg f.eks overstyre sensoren som aktiverer glødingen?
-
Har en kompis som har en W124 250d som har problemer med glødingen sin. Starter ved bruk av startgass, men er ikke en permanent løsning. Har prøvd å skiftet gløde relè på bilen, men ingen endring. Noen som har tips? Eventuelt vet hvor man kan finne el skjema på disse bilene, slik at jeg kan få sjekket om gløde relè'et får de riktige signalene inn.
-
Hei. Har en 96 mod 1,9 tdi. Forsøkte desverre her om dagen å starte den mens den sto i gir, og uten å bruke clutch. (min andre bil har automat). Da jeg på andre forsøk (denne gangen med clutchen inne :-)) forsøkte å starte den, så vil ikke starteren slå inn. Følgende symptomer finnes: - Det bare gløder i instrumentbelysningen, når jeg forsøker å starte, og gløderele` står og "knurrer". - Hvis jeg tar ut gløderele`, så lyser instrumentlampene normalt, og det høres ut som om det klikker i starterinnslaget. (starteren går fortsatt ikke rundt) - Førsøkt å bytte gløderele`, men den oppfører seg helt likt. - Fikk startet den på trill, men hvis jeg da forsøker å vri på starteren da den går, så stopper den tvert. Noen som har vært borti lignende, og kan ha et forslag til løsning?
-
Hei sann. Når jeg vil starte når det er fra +5 grader ute og kaldere så står bilen bare og spyr hvit, sur røyk og starter ikke. Problemet er at det sitter nye glødeplugger på den (fra Biltema) og jeg har sjekket at jeg får strøm ned på glødepluggene når jeg vrir på tenninga. Den slår seg også av etter rett tid. Har tilogmed prøvd å koble ledning rett fra batteri uten at det hjalp det minste. Dieselfilter og luftfilter er i orden. Setter jeg på motorvarmer så starter den som et skudd etter en halvtime... Noen tips?
-
Hei! Har en 250d med litt glødeproblemer. Den slutter ikke å gløde når motoren har startet, og brenner da releet. Jeg har målt spenningene inn på releet og ser at den ene ledningen har 12v ved tenning på og ramler ned til 6-7v når motoren har startet. Noen som har vært borti noe lignende? Noen som har noe koblingsskjema på dette? Noen som kan forklare meg hvordan glødekretsen fungerer? På forhånd takk!
