Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'charade'.
Fant 3 resultater
-
Hei. Har lest litt her men klarer ikke egentli finne noe spesifikt om trimming av denne bilen.. Er jo da en 3 sylindra motor med orginal turbo, og jeg lurer på hvordan jeg kan få trimma denne litt.. er jo snakk om å justere opp turbotrykkket og diesel mengden? HOW..? :P har også noen "barneproblemer". - Nå lader den dålig, det er dynamo støy i subben så lurer på om diodebrua kan være kaputt? - Den koker, i dashbordet. Men ikke i motoren, har en lekasje en plass. Men klarer ikke finne noe, byttet topp pakning flere ganger. Hva kan det være? - Turtelleren er jo selvfølgelig død, men den kommer når jeg nermer meg 5000 rmp ;P
-
Selger nå med tungt hjerte mitt "rullende" prosjekt, som jeg ikke greier å se bare forfalle i garasjen, fikk gjort omfattende deleskifting ifjor ( begge tårn panelene innvendig) da jeg fikk se antydning til rust angrep,den er hel lakkert i 2007 og siden har jeg bare hatt tid til "lufte" turer. skiftet vann pumpe ifjor og alle væsker, bilen er ikke eu godkjent, det må settes på blink lys på speil ( følger med) og annet under stell ( følger med) før eu kontroll.For de som ikke har greie på GTti er disse bilene kort fortalt en "pocketrocket" på godt engelsk. å tyne ut over 200 hk på hjula fra 3 cyl og 993cc er ikke uvanlig på disse motorene! jeg har hatt mye morro med den og den ga meg også en 2 plass på streetlegal på Gardermoen! jeg gikk mere i retning "show" med mye oppmerksomhet rundt panseret jeg lagde en gang i tiden...men gikk over til bippu style eller "euro" som føltes mere riktig.. og siden har jeg ikke hatt tid til den lenger, kjøperen får det jeg måtte ha av deler liggendes med seg. ALLE mods er ført inn vognkortet, tom luftfilteret.. ;) det er bare å peke nese når du blir stoppet! årsavgift 2009 er betalt og pga manglende eu er den avskiltingsbegjært ( jeg har aldri gitt fra meg skiltene, liker ikke de nye.. ;) ) ...en ting til...denne var den første GTti i Norge og Sverige...siden har det kommet 2 til i Norge... ;) 18000,-
-
Har nå fått vært en tur i Danmark og plukket opp en Charade GTti 88mod og tenkte da å plukke ut motoren og sette den inn i G11 turbo skallet:-) Noen som har noe erfaring på hva som må til for at dette skal gå?
