Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'Veivaksel'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 1 resultat

  1. Har en -08 w639 cdi115 4x4 der følgende har skjedd: Var plaget 1 års tid med at bilen gikk i nødmodus nå og da, alarm for oljenivå kom og gikk. Olje, oljetrykk osv. Sjekket ok. Bilen fikk gradvis en lyd som ble lokalisert som dyselyd. Dysene ble tatt ut og trykktestet, de åpnet som de skulle. Av og til kan en dyse lage lyd selv om den fungerer som den skal, bare å kjøre var tipset. Så etter noen tusen km knakk veivaksel på en skinke, og ventiler i stempelet på cyl.nr3 osv... Skiftet rammelager, ny veivaksel og overhalte topp. Nye ventiler og freste seter. Dysene ble igjen testet uten feil.. Når bilen ble startet opp igjen var den samme karakteristiske "dysebanken" tilstede. Etter 10min. Forsiktig kjøring kom noen kraftige vibrasjoner og en smell.. Veivaksel nr2 knekt.. Er det mulig at feiltenning/ pumpe/dysehavari kan forårsake så mye stress på en veivaksel at den går av..? Er meget intr. I å høre hva andre mener om dette....:)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår