Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene '1993'.
Fant 8 resultater
-
Noen som vet hva som er galt når bilen går på 1100-1500 på Tomgang når Motoren er varm??? Lettere Forklart Oppfører seg som en Dieselbil !
-
Hei. Trenger å justere tenningen på min Volkswagen Vento -93mod 1.8 Noen som vet hvor mange grader fortenning det skal være? Evt. andre gode tips? How to do, and what to do? Alle gode råd mottas med stor takk. :) (er absolutt ingen mekaniker men prøver likevel...) -
Hei. Etter å ha skiftet pakning (pga lekkasje: det var en 2`er på eu-kontrollen) på topplokket til dieselpumpen kommer det ikke lenger diesel frem til dysene. Mener at man skal høre et klikk fra solenoiden når man skrur tenningen på, og jeg hører ikke noe klikk. Pumpen virker, det har jeg sjekket. Gummidekslet som sitter på toppen av solenoiden måtte jeg dytte på plass igjen, og kan muligens ha kortsluttet solenoiden. Jeg har koblet prøvelampe på og det kommer strøm frem til solenoiden. Da jeg skulle få lokket på plass, måtte jeg dytte frem en "spak" inni for å få lokket ned. Kan jeg ha dyttet den spaken for langt og ødelagt eller på annen måte skadet solenoiden? Siden det kommer strøm frem, kan det likevel være noe elektrisk om er feil? Jeg finner verken rele eller sikring til dette, så hvis noen vet hvor jeg finner disse, vil det kanskje hjelpe. Det fremgår ikke av instruksjonsboken hvor rele er lokalisert eller hvor sikringen er. Den er I hvert fall ikke I den "vanlige" sikringsboksen. Noen som eventuelt har en guide for bytte av solenoid på denne bilen? Andre gode (?) ideer om hva som kan være galt og/eller hvordan jeg får fikset bilen, mottas med takk :happyhappy:
-
Noen som veit om en plass man kan få tak i lister rundt om til 240, 93 mod
-
ønsker å kjøpe front til Audi 80 2.0e 1993 B4 viktigste jeg trenger er frontfanger, begge hovedlys med blink og grillen (muligens panser og frontplate) Kontakt meg gjerne på sms tlf: 97857540 Mats Andre
-
Heisann! Jeg har noen problemer med Audien min og det kan være alt ifra en liten kabel til ett større problem. Det som er problemet er at når jeg trykker på gassen går ikke bilen opp i turtall/fart. Rett og slett som bilen er "dau" - men den starter som en klokke og ligger litt opp og ned på turtallet på tomgang. Har sjekket bensintank og trur det kan være kondens i bensintanken. Jeg prøvde å fylle på kondensfjerner etter jeg har fylt på bensin og bilen ble bedre, men neste dag eller noen timer senere ble den bare værre. Kansje det har noe med pluggene å gjøre? et sylinder som er ødelagt? veldig mye kondens? En vaumslange som er dårlig/holl i? Etter bildet har jeg fått tak i klare blinkerse framme og røde blinklys bake. Takk for svar!
-
Hei, jeg må bare begynne med å si at jeg er ny her på forumet, så jeg vet ikke om jeg poster under riktig forum.. men uansett.. Jeg har en Mitsubishi colt 1,3 Gli 93-modell som plutselig døde en gang jeg var ute å kjørte. Jeg trodde det kunne være bensinpumpen som hadde tatt kvelden, men den ser ut til å virke enda. Jeg har sjekket bensinfilteret og, det var ikke tett.. Det er strøm på bilen og tennpluggene er nylig skiftet. Startmotoren fungerer også.. så jeg aner ikke hva mer det kan være.. noen som har noen idéer om hva det kan være?:wonder: Det går heller ikke an å starte den på gir!!
-
Heisann godtfolk! Er helt ny på forumet og jeg håpte dere kunne kanskje hjelpe meg litt med Toyotaen min. Her er problemet: Når jeg kjører på en flat strekke rett fram, og jeg holder bilen i samme gir og har gasspedalen i samme stille for å holde samme fart så begynner bilen og rykke noe forferdelig. Det er spesielt dersom jeg kjører i 2. eller 3. gir. Da kan bilen plutselig begynne å rykke. Rykkingen i seg selv begynner svakt, så blir det verre...verre....verreVERREVERRE og til slutt så blir du bokstavelig talt kastet fram og tilbake i setet. Dersom jeg girer opp (fra f.eks 2. til 3.) så forsvinner rykkingen helt. Rykkingen kan da komme igjen i 3. gir. Problemet er verst i 2. og 3. gir som sagt, men eg kjenner litt rykking i 4. også. 1. og 5. tror jeg fungerer fint, vanskelig å kjenne noe i 5. Vi byttet tennpluggene og de gamle var kritthvite. Jeg ble fortalt av min hobbymekaniker-venn at det kan tyde på at de ikke får nok bensin. Det er også en eim av bensin som kommer fra bilen så mistenker jo bensinlekkasje, men spørsmålet er jo om dette har en sammenheng? Og viss ja, hvor stor? Det jeg syns er så rart (uten at jeg har noe som helst peiling på bil) er at viss det er bensinlekkasje så skal vel det komme like lite bensin hele tiden? Hvorfor går rykkinga vekk når jeg girer opp? Da får vel bilen nok bensin fram til tennpluggene? Modell: TOYOTA COROLLA (E100) 1.3 Drivstoff: Bensin Årsmodell: 1993 Effekt (kW): 65 Motorkode: 4E-FE Drift: 2WD Karosseri: Kombi-sedan Slagvolum: 1332 Er det noen som har hatt samme problem? Evt noen som kan tenke seg til hva dette er for noe? Har lite peng for tiden og var lite lysten på å blø 1200 kr for bare en sjekk hos Toyota... Takk på forhånd! :)
