Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'subaru'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Hallo, jeg har ein subaru impreza 2011 hatchback med ett forferdelig bak tåkelys som ødelegger hele baken til bilen. det eg lure på e om det e nogen som vett om eg kan fjerna det å setta i et revers lys. den europeiske imprezaen kommer med et tåkelys bak og et revers lys, mens den amerikanske versjonen kommer med to revers lys. har lagt til bilde av den europeiske og amerikanske bilen. alt i alt så lure på om eg komme i mye trøbbel om eg kjøpe et amerikansk lys og sette det på min bil.
  2. Hei, Har en Subaru Impreza som lager en høy tikke lyd Uansett så tok jeg ut dysene på venstre side hvor det høres ut som lyden kommer fra. De så slik ut: Er det slik de skal se ut etter 60 000km?
  3. Hei, lampe for åpen dør lyser i dashboardet på min Subaru Impreza (2011) selv om alle dørene er lukket. Dette fører til at jeg heller ikke får låst dørene med nøkkel, men må låse hver enkelt manuelt. Får låst opp med nøkkel, men ikke i lås. Har fått noen til å sjekke med diagnoseverktøy som sier at det gjelder begge dører på høyre side. Feilen er der fortsatt dersom dørsensorene på venstre side flyttes over på høyre side, så antar at dørsensorene er ok. Noen som vet noe om denne type feil? Hvor går ledningene fra dørbryterne? Er det en egen modul et sted hvor jeg kan forsøke å plugge om ledningene ved kilden for å eliminere at det er elektronikken som har feil? Og til slutt; noen som eventuelt vet om et verksted i Vestfold som kan feilsøke på dette uten at det drar alt for mye ut i tid?
  4. En stolt eier av en Subaru Forester 2.0D 2009 4x4 Premium. Kjøpte denne bilen av en forhandler og oppdaget i ettertid at serviceheftet ikke var fulgt og at den har kjørt alt for langt uten oljeskifte, blandt annet en runde på over 30.000km uten oljeskift. Subaru merkeverksted har poengtentert at det er ulyd fra register og opplagring i motor. Jeg håper at feilen bare kan være en dyse, vakuum, frieksos, så jeg har lastet opp et vedlegg med en diagnose jeg tok med min iCarsoft CR Pro i dag, i håp om at noen kan hjelpe meg med hvor jeg skal begynne med feilsøkingen. Subaru feilkoder-scanning 13.11.21.txt
  5. Hei! bilen min har stage 2 tuning, partikkelfilter er ute, men partikkelfilter lampa blinker.. jeg har kjørt diagnose test på den men den vil ikke gå vekk.. noen som har noen erfaring med å få den bort eller noe annet som kanskje kan funke ?? Mvh En desperat subie eier
  6. Hei har en Subaru forester 2007 rally edisjon, var på eu kontroll med denne dei skulle fikse cruisecontroll lyset som blinker, fikk beskjed om at eneste feilkoden dei fant var P2441 feil på sekunderluftsystem rekke 1 hva er det for noe ? dei fikk ikke bort lyset
  7. Subaru motorer, til pickuper igrunn.. Det er vel 5 stk, noen girkasser og annet småplukk :) legges ut for en kompis av min far. Han kan kontaktes på 97675843. :) Det selges kjapt da det haster og pris deretter. Det er ingen vits å bruke meg som «mellommann», da jeg også må bruke en mellommann. Ring han og snakk :) legger ved de to bildene jeg har.
  8. Ja, da var vi der da. Min trofaste 2009-modell og følgesvenn gjennom siste sju år tok kvelden på fjorårets nest siste dag. I 80 km/t opplevde jeg at det hørtes en svak tikkelyd fra motorrommet. Usikker på om dette var relatert til hjul eller motor forsøkte jeg forsiktig å ruse motoren litt forsiktig, men jeg vant nesten ikke å røre pedalen før turtallet gikk ukontrollert opp til rødstreken og ble der i 5-10 sekunder, uten at jeg rørte pedalene. :shock: Etter dette sank turtallet ned til normalen og jeg bremset ned for å stoppe på veiskuldra. Da daua motoren og det var ikke sjanse å starte den igjen. Tauet til nærmeste Subaru-verksted hvor det et par dager senere ble konstatert motorhavari. Andre kan sikkert mer enn meg om dette, men det ble nevnt noe lager som var gåene, og da regner jeg med det er den etterhvert så fryktede produksjonsfeilen som kan resultere i motorhavari. Bilen skulle jeg etter planen selge i løpet av våren, men slik den nå står er vel det umulig, annet enn som delebil. Spør derfor på forumet om det er noen erfaring med hvor mye etterspørsel det er etter Subaru-prosjekter der ute, er en slik bil "uten" motor attraktiv i det hele tatt, og hvor mye kan jeg evt. forvente å få igjen for en slik bil. For ordens skyld fikk jeg pris på motorbytte fra forhandleren: ca. 120-130 000 kr, hvilket er helt latterlig når listepris på en slik bil med fungerende motor er ca. 130 000 kr. Takknemlig for råd. Arne
  9. hallo, har nylig fått kjøpt meg en billig Subaru "Brat" pickup. disse ble annonsert i brosjyren med 2 stykk "Jump seat" i lasteplanet. Jeg lurer på om disse baksete er mulig å få godkjent hos trafikkstasjonen/biltilsynet? vis alt av orginale innfestninger og sikkerhets seler blir brukt? jeg mener det falle under samme kategori som baksete i enkelte andre biler som f.eks skoda Pickup fun(som jeg også eier en av;-) bare og kommer med innspill, men unødvendige negative komentarer kan du holde for deg selv :-)
  10. Hei! Har kjøpt hus med tilhørende bratt veg, som hverken er morsom når det regner eller snør. Har derfor funnet ut at jeg trenger ny bil med firehjulstrekk. Det er ikke ubegrenset med penger på konto, så jeg har sett på noe opp til 100 000,- Jeg har sett på for eksempel disse to: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45816774 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44920453 Jeg har ikke mye erfaring med bil, så det jeg lurer på er om det er noen som ser noen umiddelbare fordeler eller ulemper med noen av dem. Hvis noen har noen god grunn til at jeg bør velge den ene fremfor den andre, blir jeg takknemlig. Hvis ikke blir det vel til at jeg går etter magefølelsen her.
  11. Det kommer en hvislelyd fra automatkassa og etter hvert har det begynt å pipe litt. Mitt lokale verksted sier det er nødvendig å bytte hele kassa men jeg mistenker at det kan være et lager f.eks i bakkant. Lyden blir ikke mindre om jeg setter bilen i N. Noen som har peiling?
  12. Vurderer å kjøpe foreldra mine sin Legacy, lurer egentlig på om det er noen måte og få av vdc systemet på? Syns dette dreper moroheten de gangene jeg hvil leke meg litt. En annen ting, hvor kan en få tak i Manual bok til denne? leter og leter men finner ikke samme type av bilen. Var importert fra Italia i 2002 og før der fra bestilt fra japan. Etter som jeg kjønner så er denne versjonen av samme type som den som kom i 2001 i resten av verden? RS25
  13. Hei. Har et problem med min subaru. Hvis jeg kjører med min bil på rundt 1000-1500 rpm, og da gasser på, begynner bilen å "jokke" fremover. Dette probleme oppstod etter jeg skiftet reg.reimen. Bilen lager også skrangel lyder under bilen på 3000 og 4000 rpm. Kan dette være en sammenheng? Noen som vet?
  14. Hei Bensin måleren min virker ikke. Den står bare på "Full" hele tiden. Den begynte å virke kanskje 10 sekunder for en liten stund tilbake. Men så gikk den tilbake til "full". Noen som har noen ideer?
  15. Jeg var idag og spurte på merkeverksted på priser på ledd til stabstag bak høyre og venstre. De hadde de inne men prisen var 2800? Med tanke på hvordan delene så ut så vil jeg si dette var en drøy pris? Tips og adresser mottas med takk:)
  16. Hei, Har en Subaru Legacy 2006 bensin med automat. Nå har "check engin" lyset kommet på, samt at ESP lyset og cruise-control lyset står og blinker. Har vært hos Subaru forhandler for å lese og slette feilkoden. Feil koden sier at det er feil med "air-pump". Dette var visst en luftpumpe som sto før katalysator, for å rense eksosen mer før den gikk igjennom katalysatoren. Har over middels interesse for bil og har skrudd litt selv, men har aldri hørt om dette. Skjønner jo at fordi om feilkoden sier at det er en feil med luftpumpen, betyr ikke dette at det er årsaken til feilen. Bilen fungerer, men er litt rar på turtallet. Virker som han ikke alltid får med seg at man holder jevn gass, da den mister motorkraft. Må liksom trykke litt ekstra på gassen før han reagerer. Dette skjer oftest i oppover bakker. Men kan nykke litt på turtallet under langkjøring. Hadde ikke særlig lyst å bruke 10 000 kr på feilsøk på verksted. Så kanskje det er noen der ute som har opplevd samme feilen på sin bil, og kan tipse meg om hva som eventuellt kan være årsaken til denne feilen. Takker på forhånd :)
  17. Bilen selges som den st�r, da vi har 2 biler, og denne bare st�r ubrukt. Den g�r, men har noen "feil og mangler", som vi ikke ser noe vits i � koste p� den. Er overhodet ikke bilkyndig, men var p� EUkontroll i Oktober 2011, og fikk et prisoverslag p� ca. 10.000,- i omkostninger, for � f� fikset den. Den er i bruk pr. dags dato, grunnet at den andre bilen er p� rep., og den g�r som den skal, hva motoren ang�r. Sett ifra et litt ukritisk �ye sikkert, men det er ingenting alvorlig � sette fingeren p�. Men kan p� st�ende fot, si at bremsene ikke fungerer optimalt, og dette er jo en av delene som m� fikses. I utgangspunktet er det en ganske god bil, men som sagt ser vi ingen vits i � f� den reparert. De siste �rene er den for det meste brukt til langkj�ring (til og fra hytta). Det er en 4hjulstrekker, og selges med sommer, og vinterdekk. Heller ingen veldig synlige kosmetiske skader. Vil bli kvitt bilen s� fort som mulig, s� om du mener dette er noe for deg, ta gjerne kontakt p� 93487205, eller 46509611. Starter "budrunden" p� 13.000. :)
  18. Jeg har en Subaru Legacy 2.2 GX 1992-modell. Jeg har problemer med at bilen av og til mister kraft når jeg akselererer. Det kan beskrives som at det lugger, men noen ganger er det verre også. Ved et par anledninger har jeg hatt store problemer med å komme i gang, spesielt i bakker. Har måttet gi opp og snu eller rygge og ta fart. Det er ikke noe problem når bilen først har kommet opp i fart. Det skjer kun når jeg akselererer, og gjerne ved litt kraftig akselerering. Problemet ser ut til å avta litt når bilen har blitt skikkelig varm, men jeg merker det da også. Jeg bruker ikke bilen så ofte da jeg vanligvis går til jobben og til butikken osv. Men dette skjer ikke hver gang jeg bruker bilen. På noen turer merker jeg nesten ingenting til det. Her om dagen kjørte jeg i ca. ett minutt før jeg måtte stoppe i en bakke, men da kom jeg ikke i gang igjen slik at jeg måtte snu. Jeg kjørte tilbake og stoppet bilen. Anslagsvis 20 minutter senere startet jeg bilen igjen, og da gikk den som bare det uten problemer. Check engine-lampa har lyst ganske lenge. Før lyste den bare hvis jeg startet bilen mens den var varm, men nå lyser den hele tiden. Ved litt søking på internett fant jeg ut at jeg kunne sjekke feilkoden selv ved å koble sammen to ledninger. Da fikk jeg lest ut feilkode 22, som har noe med bankesensoren å gjøre («Abnormal voltage produced in knock sensor monitor circuit». Les mer her). Jeg har ikke særlig peiling på bil utover at jeg klarer å skifte dekk og lyspærer osv, så jeg aner ikke om dette kan ha noe med problemet å gjøre eller ikke. Men jeg har en anelse om at problemet iallfall kan ha noe med elektronikken å gjøre. Jeg kan også nevne at jeg fikk skiftet olje på bilen før nyttår. Problemet var borte de første ukene etter oljeskiften, men nå er det altså tilbake igjen. Jeg er usikker på om oljeskiften har noe med det å gjøre, eller om det bare var tilfeldig. Jeg har ikke lyst til å bruke mye penger på å sette bilen på verksted. Hvis det er en forholdsvis enkel og rimelig løsning på dette får jeg noen bekjente som kan litt mer om bil enn meg til å fikse det. Jeg setter stor pris på alle svar! Hvis noe er uklart er det bare å spørre, så skal jeg svare så godt jeg kan.
  19. Hei. Har noen spørsmål ang automatkassen til legacy. Dersom jeg ligger i feks 50 og trår gassen litt inn så kjennes det en liten vibrering i bilen. Virker som bilen burde giret men henger på en måte. Synes også det er merkelig at den hopper over gear. Dersom jeg trår gassen sakte inn så kommer den lille vibreringen og ingenting skjer, når den først girer så er den såvidt innom et gir før den går et gir til ned. Er girkassene slik eller er det noe feil. Noen som har ide?
  20. Må vel innse at jeg aldri kommer til å fikse denne Derfor ønsker jeg å selge min 1986 Subaru 1800 (pickup/BRAT er de også kjent som). Dette er tydeligvis bilen som bare går og går og går. Kjøpte bilen for ca 3-4 år siden og brukte den hver dag i 2,5 år. Nå begynner den å få behov for litt TLC. Bilen er avskiltet pga behov for litt arbeid før EU (se under) Kort oppsummert: +Targa tak +Kapell til plan (lett å ta av å på, jeg klarer å ta det av alene) +Går som ei klokke +Det meste fungerer (varmeapparat, lys etc) +Har mulighet for framhjulstrekk, 4x4 Høy eller 4x4 Lav +Hengerfeste +Alufelger på sommer (sjeldent), piggdekk vinter +Tar seg fram som ei fjellgeit +Rett og fin i karosseriet +Kjøpte nytt batteri for ikke så altfor lenge siden -Noe rust. (hjulbuer, litt på plan etc. kosmetisk) -Tull med bremser (bremser mye på hekken: har skiftet bremse "calipere" i tromlene bak, uten at dette fikset problemet) -Trolig dårlige hjullager (bråker mye i hastighet, følger med lagersett til en aksling (nytt i eske pris ca 1500 kr)). -Ikke verdens peneste bil lenger -Sommerdekkene tømmes for luft om den står lenge -Ikke skilt, må på EU -Tømmes for strøm om den står over en uke uten å brukes. Jeg har hatt denne som attåtbil og har derfor montert hovedstrømsbryter som jeg slår av når den skal stå lenge. Ønsker å være ærlig med eventuell kjøper her. Har ingenting å tjene på å lure noen. Håper noe har lyst til å redde denne, er for dumt om jeg må kjøre den på høggern. Det er så mye bil igjen. Praktisk bil for å hente bildeler, jaktbil, billig bruksbil. Bilen står i Kristiansund, Møre og romsdal Slik jeg ser det kan nok bilen kjøres hjem på prøveskilt om det er noen litt lokale som er interessert. Men les det jeg skriver om bremsene og hjullager over. Pris blir vi sikkert enige om om noen er interessert. Kan evt byttes i noe morro eller verktøy eller lignende Ta kontakt for mer info: Christofer Wiik Christofer_w@hotmail.com Mob: 93610314 Et par bilder jeg hadde av bilen fra før. Nye bilder kan tas om noen er interessert [ATTACH]28665[/ATTACH] [ATTACH]28666[/ATTACH]
  21. 1987 modell Subaru leone rx coupe, 1.8 turbo 4wd, skjelden bil nå til dags, morsom og spesiell, har bare tuslet 105.401 km, reg reim byttet på 99.000 km, nesten ikke slitt, 99,99 % rustfri, nylig byttet olje,oljefilter,plugger,pluggledninger og luftfilter. Har også satt inn et nytt optima batteri, EU GODKJENT TIL OKTOBER 2013, en god del utstyr til og være japsebil og fra 1987, jeg nevner tiltratt, el vinduer, el takluke i glass, høyderegulering på stoler foran, automatgir++++ grunnen til at jeg vil bytte/selge er at denne bilen blir litt liten til bilstereoprosjektet mitt ettersom jeg lovde kona at jeg ikke skulle fjerne baksetet, derfor er jeg på jakt etter en større bil. Vet at dette begynner og bli samlebil ettersom dem er ganske få igjen av disse med dette utstyret og motoren. legger ved noen bilder, er dårlige men bedre bilder vil bli tatt. prisen settes ned litt pga funn av rust under døren på førerside, fixes før salg SELGES TIL FØRSTE MANN MED 20000.....IKKE INKL ÅRSAVGIFT
  22. Hei Selger nå min kjære Impreza fordi jeg ikke har tid til den leger. Den mangler pr dags dato EU-kontroll, manglene som gjenstår å fikse er; Slitte pusserbalder, sprekk i frontrute(har ny rute bare ikke montert) Innstilling av lys og pære bytte i noen lys og rustsveising på eksosanlegg... Jeg har en delebil av samme år og modell som følger med på kjøpet dersom dette ønskes, her er det mye deler å plukke av da den nesten er komplett. Det enste som mangler er motor, drivverk og forstilling. Hovedbilen er en 2liter uten turbo, bilen er ganske sprek og har permanent firehjulsdrift og mulighet for å koble inn lavserie. Det er manuell girkasse... Har akkurat kostet på 28000,- i ny forstilling. Det er montert STi frontfanger som er lakkert helt ned og lepper bak som ikke er lakkerte, men de er svarte orginalt :) Bilen har Defa motorvarmer. Send pm eller mail for mer info og fler bilder :) jelpoole@gmail.com Bildene er fra da jeg satte bilen inn før vinteren
  23. Bilen min holder på å ta kvelden helt så jeg har fått to valg, skift motor eller selg bilen. Jeg har ikke lyst til å selge bilen så jeg vil prøve å få motoren skiftet. Jeg har absolutt null peil. på bil så jeg trenger hjelp :p Er det noen som vet hva slags motor jeg kan lete etter (motorer fra andre bilmerker osv.)? Om jeg ikke husker helt feil så er det vel en Suzuki motor som står i bilen allerede. Subaru Justy 1.3l GL 4x4 for å være litt mer presis ang. bilen. Setter stor pris på svar! :)
  24. Noen som vet hvordan man bytter parklyspære høyre side foran?
  25. Hei! Har ein Outback Premium 2,0 D 2010 mod som eg er svært nøgd med. Kjørte i helga i -23`C og merka at motoren vart kaldare når det var liten motstand. Nye motorar har generelt liten friksjon, så det er vel naturleg at det vert varmetap når det er flatt eller går nedover. Har nokon hatt samme erfaring? Er det mogleg å byte termostat til ein varmare type? Eg la ei papplate framom radiatoren og det hjalp mykje, men når vifta ev slår inn vil eg tru det blir lite luft som kjem igjennom då denne ligg heilt inntil kjøleribbene. Er det nokon som har løyst dette på annan måte? Er dette eit "diesel" problem? Håpar nokon kan gi råd her. Mvh Håkon
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår