Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'honda'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Hei, Jeg trenger nye bremseskiver og klosser foran på min Civic 1.6 Coupe 1997 og ser at det er vesentlig billigere hos Biltema enn f.eks. Mekonomen og Meca. Er det noen som har erfaringer med produktene nettopp for denne bil-klassen fra Biltema fra nyere tid? Hvordan er disse i kvalitet og ytelse sammenliknet med de fra Mintex, ATE og andre i høyere prisklasse?
  2. Hei, Noen som aner hvor man får tak i en brukbar del for bilen min (tittel)? Fikk vite at original del fra Honda koster i overkant av 3700 kr (!)
  3. hei jeg har en 92 honda civic 1.5 den er helt orginal men jeg vil gjerne bygge den om til 1.6 VTEC turbo først vtec trenger ikke turbo om jeg ikke får det gokjent. men problemet er at jeg har ikke peil på sånt som gokjenning å slik, noen som vet om denne modellen kommer med det orginalt i noen civicer? slik at jeg kan muligens få det på en papir et eller annent sted? OG jeg skulle gjerne ha byttet til skiver bak også? hater tromler:P men noen som vet om dette også er mulig?greia er jo at jeg må ha alt av papir å slik før jeg søker om det... vist noen kunne kanskje gitt meg no tips på dette så hadde det vært SUUUUPERT... hele bilen skal bygges om men vil ha ALT gokjent før jeg gjør det:P håper noen vet no om dette å kanskje noen har gjordt det samme med sin civic.. hilsen Therese
  4. Noen som vet hvor man kan kjøpe billige felger til bil. er det lønnsomt å dra til Sverige (evt. noen anbefalte steder) eller burde man bare kjøpe hos Sharif's? Noen som har kjøpt derifra og har noen erfaringer? Takker på fohånd :D
  5. Hei. Har et problem med min Honda Civic DXI 1995 modell. Klutsjen fungerer ikke lenger! Problemene startet for 2 dager siden da jeg måtte pumpe på den for at den skulle fungere. Håper noen her som vet hva som kan være galt med den. :)
  6. [ATTACH]35461[/ATTACH] Hei! I forrige uke var jeg så uheldig å mistet bilnøklene i bakken, og startsperrenøkkelen til min Honda Civic 93' ramlet fra hverandre. Jeg ser at den har blitt limt på av forrige eier, og da er det vell en sjanse for at jeg også klarer det. Er det noen som kan hjelpe meg? Eller må jeg kjøpe ny? Takker for svar.
  7. Honda Civic 1997 Km.ca 150 000 Les hele annonsen før du ringer eller skriver mail. http://www.bilforumet.no/bilmerker/h...vti-turbo.html BUD Motor: Så og sia alt er ubrukt: AEM fuel rail ITR gear kasse Orginal kassa (med Clutch og svinghjul) Gsr/Type R kammer Steg 3 portet topp Skunk 2 innsug Grenrør Full Race Kamm hjul Clutch steg. 5 Svinghjul 2x bosch 044 bensinpumpe 600 whp akslinger Traction bars Skunk 2 innsug 1000 cc dyser Honda s300 datasprut Ventiler fjærer Portet /preppa GT3071R turbo dra fra 2000-9000 RPM (Full Race) Eksosbandasje Carbon speilene Tenzo R topp-deksel RØD Turbotrykk regulator ARP Toppbolter Thermal Stab-stag foran Radiator aluminium Toppakning Dump ventil Short shift Intercooler rør og slanger A/F måler med sensor Olje trykk Olje temp Turbo trykk Luftfilter Slanger til radiator Blå Samco Extriør: Wings west tuner 1 body kit Wings west comando vinge DeLight Baklykter APR speil F1 stil karbon Hvite blinkers TenzoR Sport lett felg!! Til banebruk 17 Valsede hjulbuer foran og bak Interiør: Gir knott rustfri stål 500 grams Momo Ratt Momo Matter OMP 4. Punkts belter 3” Tenzo R stab-stag Showoff instrumentskiver Focal 165V2 frontsett Understell: Polyurethane-Foringer så og si alle foringer Stab-stag under bak, mellom bære armene polert Bære armer (Polert) byttet foringer HR understell, ikke nytt! HiSpec med 4 pods kalipper /stål omspunnede slanger. (325/30mm) Bilen står nå nedpusset og grunnet, klar for lakkering. Byttet forskjermer og fjernet det som var av rust på bakskjermene. (Alt er gjort på verksted) Alt som skal til for å bygge en fullblods 500-600whp motor er blokk, råder og stempel. Det kan jeg være behjelpelig med å få tak på. Er sikkert mye jeg har glemt så bare ring om det er noe du lurer-på. Innbytte i båt/motorsykkel/bil er også av interesse. Epost: Erlend_evensen@hotmail.com Tlf: 94989442 BUD
  8. Hei, har en Honda Civic som har begynnt å fuske eller bli kvalt nå i det siste. Dette skjer bare når motoren har gått seg ordentlig varm. Funker helt fint når den er kaldt. Problemet er at når jeg gir full gass på lavt turtall når den er varm, så høres det ut som den blir "kvalt". Virker ganske greit viss jeg er veldig forsiktig på gassen. Å går helt rolig opp på turtallet liksom. Noen som har noen ide på hva dette kan være? Takker for alle svar :)
  9. Har nettopp kjøpt en 99 mod HR-V. Det er slag og ulyd i bakstellet. Har noen erfaring med dette på denne biltypen? Mvh HEH :thanks
  10. Selger mitt turbokit for 6000,- Passer til bl.a. Honda civic, crx/delsol. Den har sitti på motortype D16Z6, men jeg mener den skal passe på flere hondamotorer. Det som følger med er: - Turbo - Eksosmanifoil - Dyser - dumpventil - en del rør og slanger - Hjerne med Hondata S200 - intercooler fra peakboost - turbotrykksmåler til cupé Jeg har ikke sånn fryktelig mye peiling på det her, men det står greddy på turboen og på rørsystemet står det AEM. Intercooler er fra peakboost og dumpventil er også fra greddy. Her er det litt info om hondata S200: http://hondata.com/s200.html Legger ut bilder av dette hvis noen melder interesse :) Kontakt meg på 99 59 33 33 eller på Anders@Kringsjaa.com
  11. Inviterer herved alle Honda eiere til Mo I Rana og Norges beste bane Arctic Circle Raceway siste helgen i juli. Det vill bli kjøring fra morgen til kvelds men en pause for lunsj midt på dagen, vi kommer deretter til å kjøre et lite drag på langstrekka for de som ønsker å delta på det. Kontingent for treffet kan kjøpes i Club Honda Shoppen Overnatting blir på Skogly camping kun noen får km fra banen. Vi samles her på kvelden etter kjøringen hvor det vill bli premie utdeling og grilling betalt av klubben. Prisen er 300kr for betalende medlemmer av Club Honda medlemmer evnt co-piloter som og skal delta på grilling på kvelden kommer i tillegg. Vell møtt! William Scott Klubbleder Club Honda Norge
  12. Hei dere :) Håper jeg poster denne tråden riktig siden dette er min første tråd her på forumet. Det jeg vil fram til står kort forklart i tittelen. Er på jakt etter bruktbil da jeg er snart ferdig med sertifikatet. Har lyst på en bil jeg vet vil holde og ikke bli masse kluss med. Har sett masse på Honda Civic 90-95 modell. Har hørt disse er bra??? eller... Har også vært innom å sett på Golf og Celica. Jeg vet ikke hva jeg skal se etter. Er redd for å bruke en del penger på en skrothaug. Tenkte å bruke rundt 15-30 000 kroner Så, hvis dere har lyst å dele noen gode erfaringer her, hadde jeg blitt ovrelykkelig :) Takker for alle svar :iconsm ... måtte bare xD
  13. Hei! Lufter salg av civicen min grunnet omprioriteringer! Kjøpte denne i desember og begynnte å fikse den opp. Har kostet på den endel til nå på den korte stunden. og fikset mye på bilen. Nye Ksport coilovers høyde og stivhets justerbare Blox alu lca i gull Blox camberkit foran Blox camberkit bak Skunk2 dual bend shortshift Skunk2 girkule Ny toppdekselpakning lakkert toppdekselet(ble ikke helt bra) Ny olje og olje filter nye baklykter (red/clear) Nye pyler dyser Nye honda emblem Byttet instrumenthus (fortsatt samme km teller!) Nye corner blinkere foran som jeg har 'sotet' oransje selv Ny dørstopper 2 nye lister på fører siden av bilen 2 nye sett med gulv matter (ett i gummi og ett i stoff) nye mugen style pedaler nye røde pluggledninger nye NGK platinum plugger Ny frontfanger fra veng skal lage ny gulv plate i bagasjen fått tak i en midtkonsoll i bedre stand lakkert vindus viskerne og satt på nye blad Nye matchende hjulmuttere Nye Konig felger i 15x7,5 med nye Toyo T1R 195/50 dekk lakkert varme deksel over eksos manifoild Nye orginale skvettlapper hele veien irundt Spoonstyle frontleppe(ikke montert) tatt skikkelig innvendig vask (fjernet allt av stoler for å komme til) Kjøpt inn nye trekk til deler av dørsidene Bilen hadde litt rust og hadde en bulk på framdøra, så jeg sendte bilen til en lakkerer som fikset dette og lakkerte opp hele førersiden og frontfangeren. etterpå Rubbet han og lakkforseglet han hele bilen. Så bilen er rust fri og framstår som fin Allt er dokumentert i form av en prosjekttråd med mye bilder. Eneste negative med bilen jeg kommer på er at bakre eksosen er justert og hengt opp med ståltråd og ikke gummi foringer for å få justert den til orginal fanger ettersom den var tilpasset til styling fanger før. Fikses nok enkelt om man har ett eksos verksted i nærheten. evt at man finne tak i noen gummiforinger selv! Register reima var byttet på 173k km. Det står så godt som nye nokian hakkapilita piggfrie vinterdekk på stålfelgene. Bilen virker tight og fin å kjøre. en veldig behagelig bil. Bilen har elektriske vinduer, takluke, startsperre,sevo airbag, AC ++ som utstyr. Eu godkjennt ut oktober 2011. Km standen står på 209k km. Reg reima ble byttet på 173k km. Bilen er godkjent senket, men det er med de gamle senkefjørene som sto på(følger med) alle hjulbuene er valset. Av stereo følger det med spille, frontsett, 6x9 og en 12" sub, allt fra merket pioneer. Forsterkeren er av merket ADS. Jeg har ikke kjørt mer en ca 10 mil bortsett fra turen hjem når jeg hentet den. Den har stått konstant i garasje og ellers kun blitt kjørt to turer til og fra lakk/bilpleie. Bilen er stillt ned veldig lav nå, men kan enkelt heves(evt senkes mer=)) med enkle grep for enklere transport nå ved dårlig føre. Bare å spørre hvis det er noe, men ønsker kun seriøse henvendelser! og ikke annonseselgere Kan kanskje være inntressert i innbytte i bil eller atv med hvite skilt. Pris: 49 000,- inkl årsavgift (bilen har kostet meg endel mer enn dette uten at jeg har brukt den) Kan selges 4000,- billigere med 17" momo corse felger. Obs: ta kontakt på enten mail eller sms/tlf ettersom jeg skjeldent er innom her. -Johnny - 45 50 40 30 - Westerberg_86@hotmail.com Disse kan følge med istedenfor de hvite da mot en pris redusjon på 4000,- :)
  14. Selger nå disse settene, som aldri har vært i bruk. Seler til begge sider foran og selger også med skulderputer fra takata i semsket skinn. Harnessbaren har vært montert, men er strøken bortsett fra noen små "hakk" i lakken(var slik når jeg fikk den). Harness baren er 47" lang og passer iværtfall i crx. regner med at den passer i civic også uten å vite dette 100%. Selene er Fia godkjennte. Ønsker 6000,- for dette uten frakt. Harness baren er universal og passer nok i andre biler også. men er altså 47" bred Disse er spesial bestillt for å få festet selene skikkelig i harnesbaren selene harnesbaren og selene kan selges vær for seg. Dette er dyre seler!!
  15. Hei! Har en 1991 Honda Accord 2.0i stående, som jeg vurderer å kvitte meg med, ettersom det er ønskelig med ny bil etter hvert! Mercedes 190E / C og E klasse 1988-1996, og det meste med 4 hjulstrekk er av interesse. Ikke stasjonsvogn. Eventuelle mellomlegg, innbytter og priser diskuteres. Om ikke innbytte, så er bud ønskelig. Bilen må ikke bort! Om det blir vist interesse for bilen, vil jeg snarest mulig anskaffe bilder!
  16. Hei! Jeg har, som overskriften sier, en Civic fra 98. Problem1: Det trekker vann inn i bagarsjerommet. Jeg mener at det kommer inn fra rust i hjulbuene, som jeg har lest både her på forumet og andre steder er et "kjennemerke" hos civicer fra 96-98(+- noen år). Er det noen andre som har opplevd dette? Og hva anbefales å gjøre for å "tette" hullet, dersom jeg fjerner rusten? Og hva kan jeg gjøre for å forhindre ny rustdannelse på samme sted i ettertid? Problem2: Når jeg slår på langlys, så er venstrelyset MYE svakere enn høyre. Det bli nesten svakere enn hva det er når jeg har på nærlys. Flere som kjenner til dette? Problem3: Det er noe som skrangler under...sikkert eksosanlegget som er litt løst, hva tror dere? Er en idiot når det kommer til bil, men jeg liker å lese meg opp til jeg forstår, slik at jeg kan gjøre noe med problemene selv. Så løsningsforslag tar jeg gjerne imot! Håper på gode svar! :titties:
  17. Quattr0

    V-tec

    Hei ! Jeg har en Honda Civic Coupe 1,5 med 115 hk orginalt. Jeg lurte på om det er noen som vet om noen enkel trimming så jeg får ut litt mere hester av den? Foreksempel om det går an å kjøpe noe slags V-TEC kit, eller om det bare er chip tuning som gjelder, for jeg mener at man ikke får noen effekt av å chippe en bil som ikke har noen form for turbo eller kompressor.
  18. Hei! Jeg sjekker litt interesse for et 8 runders løp på Nürburgring. Noen som er villige til å kjøre 166,4km? Skriv ned gamertag og hvilken dag det skulle passe, så tar vi resten der ifra! Regler: Honda S2000. Race understell. Race dekk. Forza kit. Full vektreduksjon. Alt utenom det er lov, så lenge PI S998. Gevinst: 2.000.000cr + S998 S2000! Om jeg eventuelt skulle vinne løpet, så får den som kommer på 2 plass 1.000.000cr + bilen. Personer som er med til nå: Tnoz Tifosi78 Hoccy
  19. Jeg kjøpte min første Honda i 2006, og valget falt på en EJ1 Coupe jeg fant i Sarpsborg! Jeg visste ingenting om Honda ved kjøpet og generellt sett bare need to know basics innen bil i det hele tatt. Bilen var en meget godt bevart bil som var "Ricet" opp ganske kraftig med fullt bodykit, lambodører og slikt. En meget spesiell bil som folk la merke til! Selv har jeg brukt uhorvelig mye tid og penger på denne bilen etter kjøpet, og jeg spør meg selv den dag i dag om det faktisk har vært verdt det!? Den har nå gått fra å være stylet fra front til bak, til å bli så og si helt orginal utseendemessig, med kun litt småstæsj som leppe i carbon og andre detaljer i samme materialet. Bilen er nedpusset på sin venstre side så den venter også på lakk den dag i dag. Jeg kan være stolt av å si at jeg har gjort mesteparten av all jobb på bilen selv, men jeg har fått uvurderlig hjelp fra enkeltpersoner og folk fra Club Honda Norge forumet generellt sett, og det vil jeg takke så utrolig mye for. Uten dere hadde ikke dette gått! Bilen er fortsatt under bygging, selv om det blei en vellykket dyno dag i høst (november 2009). Effekt: 373,8WHP @ 7556rpm's og 377,3WNM @ 6503rpm's (dreiemoment) på 99blyfri pumpebensin Under følger en liste på ting som er gjort med bilen siden jeg fikk den. 1995 mod Honda Civic Coupe 1.6 Vtec, 125hk med d16z6 motor: Bygd om til vtec-turbo av meg selv. Jeg vil benytte anledningen til å takke alle som har hjulpet til med tips, råd, deler og tuning: Så tusen takk til: Terje, Jon-Evert, Steinar, Karl Kristian, Torgeir, Frode, Erik og Thor-Egil. (er det noen som føler seg glemt her så si ifra) Motor: Benson sleeved block Benson balanced and micropolished crank CP pistons and rings Pauter rods ACL bearings OEM oil pump Lower gasket set Blueprint and assembly BorgWarner/Bullseye S259 extended tip turbo Ramhorn style eksosmanifold 3" custom downpipe Thermal RD 3" turbo exhaust Tial 44mm Wastegate Tial blowoff valve RC 750cc high ohm dyser AEM fuelrail AEM fuelpressure regulator HKS Catchtank ARP Headstuds Hondata Intake Manifold Shield Extended Intake studs Edelbrock performanceX innsugsmanifold Skunk2 camgear PortFlow port & polish SuperTech Stainless Steel nitride coated valves SuperTech valve springs SuperTech titanium retainers Competition 3 angle valve job Zex/CompCams 59300 cam Drivverk/Understell/Handling: Skunk2 lower control arm Skunk2 Pro Series Plus Camber Kit Skunk2 Rear Camber kit D2 Coilovers BuddyClub Dual Bend Shifter ES forringer master bushing set Forsterkede motorfester med flytende polyurethan D2 8 pot, 330mm bigbrake kit 5Zigen Extended Racing Lugnuts 5Zigen Proracer GN+ 18x7.5" Compmotive ML 17x7" banefelger VTi bakbremser Megan strutbars foran og bak Megan lower tiebar bak Full Race Traction bars Steelbraided brake lines and clutchline Overhalt B000 girkasse med carbon coated Synch rings Quaife diff ClutchNet Race Ready (400-600HP) clutch Driveshaft shop drivaksler, Level 3.9 Axle/Hub System (600whp) Kjølesystem/fuel system: Yonaka 2" Aluradiator Front mount backdoor IC + IC piping (500hp) Mugen Thermostat + Mugen Thermo Fan Switch Greddy oil cooler kit 10 row FAL slimfan radiator vifte Turboblanket Aluminium swirlpot tank Walbro 255l intank fuelpump + Bosch 044 fuelpump Elektriske mods: LC1 wideband sensor + XD-16 gauge Defi målere (5stk) + styringsenhet Hondata S300 3 bar mapsensor Interiør/eksteriør: Oem front + bakfanger NGR Quick release Seibon CF oem look bakluke Seibon CF oem look hood Spoon style el. speil Sparco Sprint V bucket seat + understell x 2 Sparco 4 punkt belte x 2 TYC svarte lykter foran, og TYC "Skyline" lykter bak Sparco ratt "JDM" look bakleppe Seibon CF SP look frontleppe Til innkjøp i nær/fjærn fremtid: Slicks 205/40/17 Ferodo bremseklosser Hel lakkering Bilder av bilen kommer snart...
  20. Selges 50.000 inkl omreg. - Omregistrering er inkludert - Teknisk god stand - Røykfri og bensingjerrig - EU godkjent helt til Mai 2011. - Kun gått 169000km. - Innbytte i billigere bil vurderes (rep. ingen hinder) Bilen fremstår som hel og pen til å være en 1997 mod. En og annen parkeringsbulk finner du, men det gjør man vel på alle som har noen år/km på veien. Interiøret er tilnærmet strøkent. Selges til fordel for nye bilprosjekter. Har hatt bilen på bukk og fant null rust i understellet, heller ingen lekasje fra dempere eller liknende. Midtre eksos byttet i år. Påkostet i år: "JDM/Type-R" front/bak leppe "Type-R" grill og lyktelister "JDM" tåkelys Sonar Angel Eye's Sotede baklykter 17" Mangels Moti felger med Falken dekk. Det følger også med tre sett til med felger i stål. Ett sett med sommerdekk, ett piggfritt og ett med pigg. Piggdekkene skal være bra. Ønsker du å ha med ett sett får du det, ønsker du alle får du det også. Vinduer, speil og takluke er elektrisk. Takluka tett og fin, kommer ikke inn en dråpe vann. Perfekt ungdomsbil med doble airbager. Lettkjørt og billig forsikring. Tross for sin 1400 motor er den forbausene kvikk. iS utgaven som denne kom med 90 HK i motsetning til andre 1.4l med 75 HK. Honda og japanske biler generelt er kjent for sin kvalitet, her har du bil i årene fremover. Ved rask handel er omreg. inkludert i prisen. Bilen kan prøves i Østfold, ring så avtaler vi tid. Dekksparkere er hjertelig velkommen, her er det ikke mye feil å finne. (sprekk i frontruta, men den ble godkjent siden det er utenfor synsfeltet) Har du behov for takstativ skal du få med det også. Utstyr Lasteholdere/skistativ Lettmet. felg sommer Metallic lakk Sommerhjul Vinterhjul Elektriske speil El.vinduer Motorvarmer Radio/CD Sentrallås Servostyring Takluke ABS-bremser Airbag foran Startsperre
  21. Tberntsen91

    Ny motor!

    Hei! Jeg har en 92mod Civic LSI 1,5l, og vurderer et motor bytte. Har planer om å skaffe en motor for først å bygge den grundig opp, og bytte eventuelt slitte deler og slikt før den skal oppi, har planer om å bruke mye tid på dette. Noen her inne som har motor å anbefale eller til salgs, eller eventuelt vet om plasser å lete etter en dugende motor.Har ikke all verden med penger nå, så leter etter en motor til en rimelig pris. V-Tech er jo en selfølge. Vet selv om en D15Z1 som jeg kan få for 2000kr, men finner ikke mye deler til denne. Har også lest at det ikke er så mye å hente fra den. Er ikke noe profissjonell selv, men har god hjelp.
  22. DEPO baklykter selges, disse passer Honda Civic Hb 92-95. Lyktene er nye i eske og ikke åpnet. Selges fordi jeg ved en feil endte opp med 2 par baklykter. Passformen er meget bra og bildene er av min egen bil. Pris 900. Ta kontakt via mail eller PM for mer informasjon. Lyktene befinner seg i Stavanger.
  23. Når jeg var hjemme på juleferie i 2005 fant jeg denne 92mod civic lsi'en og kjøpte den tvært. Eneste som "feilet" bilen var en gåen drivaksling så da fikk jeg nippon til og sende opp en brukt komplett aksling slik at jeg fikk byttet før jeg kjørte til trondheim igjen. Noe av det første jeg gjorde var og finne en brukt honda crx motor (1.6 d.o.h.c 16v 130hk) i sverige. Men siden jeg går på skole om dagen, jobber om kvelden, og i helgene (lørdag og søndag) gikk det lang tid før jeg klarte og kraume meg til og hente den i göteborg, og når jeg endelig hadde hentet den tok det like lang tid før jeg fikk tid til og begynne med motor byttet. Men søndag og mandag (1.mai) hadde jeg endelig litt fritid, og dermed heiv jeg meg til og byttet motor. Det var ganske mye som måtte bygges om på lednings nettet, men det største problemet er at det er bare her i europa vi har denne generasjon civic med obd-0 ledningsnett, og fargenkodene på ledningsnettet stemte ikke i det hele tatt sammenlignet med eldre obd-0 ledningsett, så koblings skjemaene jeg hadde stemte ikke helt.. Jeg synes dette er et veldig bra swap siden du kan\må bruke lsi girkasse, drivaksler, motorfester, giroverføring..osv.. Noe som gjør at du får mye BANG FOR THE BUCKS... Ellers har jeg montert civic vti luftfilter slange, boks, og fjernet resonans boksen. (ble sinnsyk bra lyd selv med sugerrør eksos og katalysator) Montert K&N innsats luftfilter Også har jeg montert noen jalla senke fjærer, men coilovers kommer. Også har jeg liggende komplett sett med Energy suspension foringer, som burde monteres snart. Nå har jeg jo kjørt bilen en stund, fått justert tenning, tomgang osv. Alt ser ut til og funke veldig bra og den går MYE bedre enn den orginale lsi motoren. går vell omentrent som en ESI, og kanskje litt bedre. Den drar utrolig bra hele veien, og er en drøm og kjøre. Motoren trvies godt både på 2000rpm og 7000rpm. Måtte bruke girene mye mer med den gammle motoren på vanlig kjøring. et bilde sier mer en tusen ord, så her kommer masse bilder jeg vet noen av bildene er veldig dårlig, men det er bedre enn ingenting..
  24. Jeg har en honda civic hybrid 2007 modell som har gått 109000 km som jeg ønsker å selge. Nå i det siste ser jeg at IMA batteriet oppfører seg uvanlig, det går fort fra fullt ladet til bare to streker og etter en stund med konstant lading så går den plutselig til fullt igjen. Ladestrekene er aldri i "midt sjiktet" enten viser den fullt/nesten fullt eller bare to streker. Er dette tegn på at IMA batteriet nærmer seg slutten. Service viser at det har vært feilmelding i loggen fra IMA batteriet. Er det mulig å få skitet batteri uten at skal koste skjorta (Sverige ) og hvor mye har et dårlig batteri å si på salgsprisen? Setter stor pris på hvis noen kan anbefale verksted i Sverige eller andre i Norge som kan gjøre dette til en overkommelig pris. Bor i Oslo. Tusen takk.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår