Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'chip'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Jeg har planer om og trimme en saab 9-3 2.0L Turbo (2000 modell) Det er allerede montert en GT 2860RS turbo fra Garret, og den er chippet. Yter rundt 280Hk nå. (vet ikke hva mer om er gjort med den) Jeg er totalt grønn på området og trenger litt hjelp, som jeg tar imot med åpne armer! Har ikke noe spesielt mål og oppnå, bare for morroskyld egentlig (For det er jo trossalt morro med en bil om flytter seg litt når man tråkker ned høyrefoten) Det jeg da lurer på er om det finnes en god oppskrift på detta, og om det er noen om tar på seg en slik jobb eventuelt? Er det noen som kan komme med en liste over hva som bør gjøres? Ta et eksempel i at jeg vil oppnå rundt 350-400hk da, bare for og ha noe og gå etter. Smidd innmat er mest sannsynelig et must regner jeg med, som sagt jeg har ikke noe peiling på dette og trenger en KOMPLETT liste over ting, helst ikke det dyreste av alt, men heller ikke møkka kvalitet, er ute etter en maskin som skal vare en stund! Takker på forhånd for all hjelp, jeg kommer til og legge ut bilder til uka, og underveis i prosessen, og ettersom innkjøpte ting kommer :) -Xerion
  2. Quattr0

    V-tec

    Hei ! Jeg har en Honda Civic Coupe 1,5 med 115 hk orginalt. Jeg lurte på om det er noen som vet om noen enkel trimming så jeg får ut litt mere hester av den? Foreksempel om det går an å kjøpe noe slags V-TEC kit, eller om det bare er chip tuning som gjelder, for jeg mener at man ikke får noen effekt av å chippe en bil som ikke har noen form for turbo eller kompressor.
  3. Hei er det noken som har hatt samme probleme med chippinga som eg har?? Har ein Vw Passat 3c 2,0TDi 140hk Har vert og chippet den, men det funker ikkje, under kjøyring ved 2,100omd så begynder motorn og riste, har prøvd 5 førsjellige chipper men motor riste uanset ved 2,100omd. Er det noken som veit/har ein førklaring på det??? Hadde vert fint om noken hadde hatt eit innslag :thumb
  4. Jeg er en fornøyd eier av en 2002 A4 1,8TQ. Som de fleste gutter som enda ikke har blitt voksne så er jeg ute etter moderate oppgraderinger til bilen. Det er for meg ikke aktuelt med bytting av karosserideler, soting og montering av spoilere etc. Man kan vel påstå at jeg prøver å balansere mellom driftsikkerhet og noe bedre ytelse. Man kan vel få i både pose og sekk hvis man ikke overdriver? Det som har blitt gjort: -18" sommer og 17" vinter -KW 30mm fast senkesett (dempere og fjærer) -Chip hos Chipsenter.no (estimert ca 190hk og 1,2 bar ladetrykk) -Pipercross innsatsfilter -Forge 07 resirkuleringsventil Det som vurderes gjort: -Bytte til N75J magnetventil Jeg lurer på om noen har tips til andre moderate oppgraderinger som ikke koster koner. Oppgraderingene trenger ikke bare være for å øke effekt/ytelse, men kan være ting som er bra for driftsikkerhet og levetid. Takker på forhånd for alle bidrag!
  5. Hei Jeg er ny på forumet, så jeg beklager om jeg har postet på feil plass :) Jeg lurte på om noen har erfaring med Chip til 94' Punto SX75? Er usikker på hva jeg skal kjøpe, siden det er noen billige på Ebay, men de har jeg hørt at ikke gir noe effekt. Er det noen som kan gi meg noen forslag/tips/erfaringer med Chip til Punto ? På forhånd takk =) Mvh Punto SX75
  6. Jeg har en Carina E 1997 stasjonsvogn sak. Jeg kasta en av nøklene på havet i går, faen skjære steike, og lurer nå på ny nøkkel. Jeg lurer på fire separate men koblede spørsmål: 1) Nøkkeltypen på min Carina er ikke av den typen som det selges flest av på internett, f.eks. denne DealExtreme Toyota 4C Chip Key - disse er tydeligvis av merket "Denso". Min nøkkel er av merket "Valeo", og har spesifikt følgende kjennetegn: Hvis man ser på selve nøkkelbladet på bildet av Denso nøkkelen, så har den en "senket" kant på HØYRE side. Min er senket på VENSTRE side. Denso nøkkelen har en langsgående fure litt til VENSTRE for midten, på begge sider, mens min nøkkel har en langsgående fure MIDT PÅ, og kun på ene siden. Jeg har funnet slike nøkler jeg har på eBay, men dette er alltid med innebygget remote control. Mine nøkler har ikke det. Hvor kan kjøpe en slik nøkkel, altså en Valeo-nøkkel, men uten knapper? 2) Som man ser på den ene user-review'en til DealExtreme nøkkelen, så kan man kode nøkler selv, gitt at man har en master nøkkel - instruksjonen står der. Vil min Carina også kunne gjøre dette, og i tilfelle om det er samme instruksjon? 3) Kodesystem til Carina E, evt. ift. Valeo-nøkler: Er dette "4C", eller noe annet? 4) Er remote control og startsperre fullstendig separate funksjoner, eller om de kjører under samme system? Altså, kan jeg kjøpe en slik nøkkel med fjernkontroll, og så kun bruke startsperre-delen av nøkkelen?
  7. Ny Samco Sport Resirkulerende Dumpventil - DVR-1P-001 selges! Passer blant annet VW / Audi / Seat / Skoda / Saab / Ford / Porsche. Dette er den nye og bedre utgaven av Forge 007. Samme produsenten som lagde den tidligere Forge, som nå har utviklet denne. Skal du chippe bilen din må du bytte ut original dumpventil grunnet større turbotrykk og varmeutvikling. Dette er da et av markedets beste alternativer. Leveres med 3 ulike fjærer slik som Forge 007. Disse byttes enkelt på 1 minutt ved å skru av topplokket for hånd. Monteringen er svært enkel og tar under 5 minutter, så er du klar til å kjøre! Jeg bor i Oslo, men er fra Telemark, kan derfor avtale henting/levering i Bø/Notodden/Kongsberg/Drammen/Oslo. Evt sendes med posten. Ta kontakt :-) stigolavk@gmail.com
  8. Ønsker å kjøpe deler til Audi TT '99 180HK FWD. - Forge 007 resirk ventil - evt Samco resirk ventil - Luftfilter, K&N 57i kit (180hk, men skal step2 chippe til 224hk) - evt TS racing stålfilter - evt Apexi Power Intake Filter - Justerbart senkesett Noen som har? Enten nytt eller fint brukt TA KONTAKT! 99788143 / stigolavk@gmail.com
  9. Hei, Jeg har søkt og googla litt før jeg skriver her, kanskje jeg ikke har søkt nok, men følgende spørsmål sitter jeg igjen med. Jeg chippet min caddy IV 2017 mod 2.0tdi 102hk/250nm til 189hk/392nm. Merker stor forskjell på draget samt den river løs i både andre og tredje gir om jeg gir flat jern. Men siden forskjellen var så merkbar, så begynte jeg å bli litt bekymret for orginal clutchen, og da lurer jeg egentlig på hvor mye orginal clutchen egentlig tåler? Bør jeg skifte til en forsterket clutch? Takker for alt av hjelp og respons på forhånd.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår