Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'audi'.
Fant 375 resultater
-
Tunet bilen min for 1 og et halvt år siden (Audi A4 2009 1.8tfsi quattro). Tror det var TS racing. Gikk fra 160hk til 220hk. Jeg prøvde en gang å teste bilen, hvor jeg så at turtallsperra ikke var på 6000 omdreininger lenger. Jeg ga på helt til den bikka 7500 omdreininger, da turte jeg ikke mer. Har det seg sånn at de har fjernet sperra? som vil si at hvis jeg gir på for mye så "sprenger" motoren? eller er det mer sannsynlig at den er satt til 8000?
-
Hei, jeg har en audi a4 b5, 1999 modell (kjørt 165.000km) som lugger godt (1-2 sekund) mens jeg kjører på landevei og mens jeg girer i lave gir. ( typ girer til 2.gir og skal gasse og ta ut klutsj.) Dette kan også skje på alle gir når jeg kjører normalt. Bilen sviver fint på tomgang. Merker det kanskje 1-2 ganger hver vei til jobben. Har eid bilen i 3 år og har ikke byttet noe av luftfilter, plugger, coiler etc.. Har nå bestilt in nye plugger, luftfilter, bensinfilter og coil. Noen som har erfaring eller innspill på hva som kan vere feil ? -
Kjørte til jobb med radio å musikk. Kjørte hjem å da fungerte ingen lyd, hverken lyd ved Bluetooth, radio eller handsfree telefon…veldig rart står at volum er 14 men ingen lyd…Har resettet hele MMI en opptil flere ganger å sjekket sikringene om noen er gått..noen andre som har opplevd lignende og om det er noe man kan gjøre for å prøve å få lyd? Er det mulig å kunne se på ett diagnose apperat?
-
Heisan, har ordna meg en a8 2,5 tdi quattro år 2000 som rep objekt. Var ferdig me bilen og skulle bytte dieselfilter før eu, då oppdaga eg at matepumpa i tanken ikkje gjekk. Mykje leiting og måling sitter eg igjen med dette: Pumpe fungerer, men får ikkje strøm ut av relet. Kabelen fra rele til pumpe er heil. Relet får strøm på pin 30 og 85, pin 86 blir jordet i ecu for å få lukka krets og aktivere relet og gi strøm på pin 87 og ut til pumpe. Men når 86 blir jordet i ecu måler eg bare 8,5v mellom 85-86 og relet slår ikkje inn. Lasker eg jord frå en anna plass får eg 12v og relet slår inn og pumpa går. Er då selvfølgeli 12v på batteri også. Fekk tak i koblingsskjema og fekk målt kabel frå 86 til ecu og den er heil. Målte spenning mellom pluss på batteri og jord inn på ecu og fekk 12v her også, så det er ikkje dårlig jording heller vil eg tru. Sjønner jo at ecu kan vere feilen men vil jo selfølgeli vere sikker før eg kjøpe noke nytt. Eg har ikkje oppdaga om det er noe meir som ikkje fungere. Noken sakkyndige som har noen ide? Kunnskap om systema til desse bilene e dyrbart so tar imot alt :)
-
Hei eg kjøpte nylig ny bruktbil, ein Audi A6 Allroad C6 3.0TDI fra 2006. Eg blei opplyst når eg kjøpte bilen at det var noko gale med luften og at den kanskje burde bytte ventilblokk. Eg gjorde som han sa og byttet og kalibrerte men ingen hell. Vi har feilsøkt men ingen feilkode kommer opp. Når vi forsøker å presse bilen opp så står bare kompressoren å jobber, men den vil ikke opp. Den jekker seg kun opp litt når vi tar den på bukk og presser luft gjennom systemet. Når me prøver å velge en annen stilling på demperne så ser vi at det displayet som man kan velge hvor høyt bilen skal er grået ut, samme med å få bilen ut av jack mode. Kan også nevne det at i dashboardet så lyser lampen for luft fjæringen gul hele tiden. Noken som har vore borti dette? evt hvordan dere fikset det? EDIT: Både Grønn og gul lyser, grønn blinker og gul lyser fast.
-
Jeg har en audi q7 etron 2017 mod og skal montere ledbar, men jeg finner ikke ut hvor jeg skal hente styrestrømmen fra, er det noen som har anelse om hvor jeg kan finne styrestrøm til ledbarn min? Resten er på plass
-
Audi Q5. 2013 R8 m Brembo bremser har forsøkt å finne feilkode men finner ikke noe å «0» ut kun en sensor føler på V side foran på denne bilen, med en wire som går ned i hver av klossene. Er det så at man kan kortslutte kretsen for å slukke signalet som er vært nevnt for andre Audi modeller ?
-
Audi A6 C5 -04 Har nokon greie på feilkode p0441? (bilde 1) Søkt meg grønn på nettet, snakka med andre luringar på nettet rundt om og lurer no på om det er fleire som har vore borti denne feilkoden? P0441 EVAP System Incorrect Purge Flow Har bytta: Returventil "n80 valve" (bilde 2) https://www.eurodel.no/luftskrue-drivstofftank-maxgear-18-0521 Veivhuslufting slange (bilde 3) (bestilt hos Berge & Co avd Sogndal, men fant del med samme nr på Eurodeler... og sjølvsagt for ein brøkdel av prisen eg betalte. https://www.eurodel.no/slange-veivhuslufting-vaico-v10-2275 Tilbakeslagsventiler, 2 stk (bilde 4) https://www.eurodel.no/ventil-luftstyring-sugeluft-vaico-v10-2108 Har hatt denne feilen i snart eit halvt år, bytter deler og sletter feil med obd2 verktøy fra Biltema... Har tidlegare også brukt meir avansert "Hella Gutmann" greier som rapporterer samme feil.
-
Heisann! Jeg lurer på om noen kloke hoder her inne har vært borti dette før ? Bilen dør når jeg starter den, men den holder seg i live hvis jeg gir den litt gass. Har byttet pumpa i tanken men til ingen nytte. Video nedenfor ! Takk for hjelpen :) a3 2004 2.0 tdi Quattro (BKD) IMG_1830.MOV
-
Heisann! Jeg bilen min starter men skrur seg av igjen kort tid etterpå. Jeg har byttet pumpa i tanken men ingen nytte. Kommer ingen feilkoder opp heller. Må holde turtallet oppe for å unngå at den dør ut a3 2004 2.0TDi Quattro (BKD) noen tips ?? IMG_1830.MOV
-
Fikk feilkode P305400 og har problem med at starter kinner en gang og stopper en gang for å så fortsette å kinne. Av og til kinner den ikke i det hele tatt. Forrige eiger sier batteri kan ver dårlig, men vil dårlig batteri føre til at starter ikke funker optimalt? Kan jo tenkes siden starter muligens har høy startstrøm?
-
Hei jeg vil ha litt mer lyd på min audi a4 b8 2.0 tdi så jeg kjøpte en downpipe. Jeg ser jo nå etter å ha gått over hva som må gjøres at det kommer til å bli stress. Så jeg lurer på om noen har noen tips eller som kan dette siden jeg finner ingenting på nettet til det eksosanlegget/katalysatoren jeg har nå. Jeg lurer på om det er best å ta katalysatoren ut under bilen eller over. Det er veldig lite rom for å ta den ut over siden det stikker ting ut fra motoren som blokkerer. Jeg sliter også med å få av den ene sensoren på katalysatoren. Grunnen er at jeg må bruke et verktøy som tar litt plass og det er ting som stikker ut av motoren som gjør at jeg ikke kommer til. Jeg har prøvd med vanlig skiftnøkkel men da rykker den ikke på seg. Vis det er noen her som kan det så tar jeg gjerne imot hjelp:) Er ny til bil å vil gjerne lære så mye jeg kan!
-
Våknet idag til kjip bil. Kupe vifte, vindus visker og spyler + kjørelys bare virker ikke. Tenkte det var nå en pussig samling av feil, har sjekket alt av sikringer og relé, alt ser fint, reint og helt ut. Så tenkte jeg, siden alle de her ting har hvert sitt relé, kunne det kanskje være feil eller problem på relé boksen? Jeg står litt fast her, sjekket strøm på tenningen også, bare for å ha det gjort. Viser 12v og skal være fint. Noen forslag til neste steg? Edit; Ok, rett efter jeg endelig spør om hjelp fant jeg ut av det. Det var tennings bryteren. Jeg lar nå alt stå her så andre kan søke på samme emne :D
-
Nettopp kjøpt en Audi a6 01 modell der det ikke alltid vil blåse luft å jeg skjønner det ikke noen som kan litt om dette?
-
Hei har ett problem med b7en min (b7 1.8t BFB quattro) som ikke holder på tomgang, kom hjem fra ferie etter en uke der bilen har stått i ro, startet bilen og kjørte 45 min hjem. Dagen derpå skulle jeg starte bilen og det gikk ålreit men den døde ut etter 2-3 sekunder, prøvd med gass inne og ute, cluth inne og ute men ingenting hjalp. Tok av kontakten på gasspjeldet å ser det er no for form væske, trolig olje både på pluggen og i kontakten på spjeldet. Kan det være defekt gasspjeld som er årsaken? Har ikke lest ut feilkoder enda.
-
Hei hå, jeg har et sinnsykt irriterende problem med min a6 2005 2.7 TDi v6 sedan. Følgende er gjort med bilen: stage 1, egr blending, swirl flap delete og turbobytte. Bilen fungerer som bare juling når problemet ikke er tilstede. Problemet er aldri tilstede når jeg starter bilen mens den er kald eller varm, men midt i mellom. Jeg hadde bilen inne på verksted og de sa at jeg måtte bytte turbo, da feilkoden er p0299 turbocharger underboost, så byttet jeg turbo og problemet er der fortsatt. Denne turboen er elektrisk styrt med servo og eg stag inn i turboen. Dette følgte med ferdig kalibrert da jeg kjøpte den nye turboen. Noen som har tips? Spørsmål? takker!
-
startsperre Motoren starer og stopper etter 1 sekund
et emne la til audia41,8tb5 i Annet bilrelatert
Jeg byttet batteri på Audi a4 b5 1,8T stv 1996mod med motor kode AEB min her om dagen, og etter det så starter den og går i 1-2 sekund for så å stoppe. Om jeg fjerner Minus polen på batteriet så starter den med en gang og går helt som den skal. Men om jeg stopper bilen og prøver å starte den igjen så er problemet tilbake. Tror det er startsperra som spiller meg ett puss, men hvem vet ? Håper noen smartinger her inne vet hva det muligens kan være. Om det er startsperra ,åssen får jeg den til å fungere slik den skal ? På forhånd så takker jeg for alle forslag som måtte komme inn :-) -
Hei alle, og god jul :) Jeg har nylig kjøpt meg en 1991 Audi 100 2,3 Q med en AAR motor, med 374" km på telleren. Denne har stått i flere år ubrukt. Ved henting så startet motor men gikk bare 3,4 syl. Jeg skiftet plugger og rengjorde pluggledninger i begge ender, samt skiftet luftfilter. Etter det gikk den til å få på alle syl men gikk ujevnt på tomgang og dro veldig dårlig. Når den ble varm ville den ikke starte. Starter igjen etter noen timer. Skiftet så drivstoffilter. Ble ikke bedre av det selv om trykket ble vesentlig bedre igjennom filter, det gamle var nesten tett. Etter skifte av drivstoffilterfilter så kjørte jeg varm motor. Var fortsatt merkbar dårlig motorkraft men den gikk på alle syl. Jeg ruset den opp og etter noen sek så døde den ut. Og her står jeg pr i dag. Den vil ikke starte. Ingen gnist ut fra coil når jeg kobler ledning direkte på plugg (mot gods ). Jeg skiftet Pluggledninger, Coil og hallgiver. Har kontrollert at ny hallgiver gir signal og virker. Fordeler er stilt inn tilnærmet som den sto ved demontering og kontrollert opp mot ØD på svinghjul. Fortsatt ingen gnist. Har lagt merke til at tenningsmodulen som står ved coil blir meget varm når tenning står på. Hvor varm den skal bli er jeg usikker på? Men denne blir så varm at jeg ikke kan holde fingrene på den. Kan også legge til at det er ingen reaksjon på turteller når jeg kjører starter. Turteller virket når motor gikk. Temp.nåla i instrument beveger seg ikke selv om motor er varm. Har funnet fantastisk mye bra info på denne siden! :) Mange tråder med samme/tilnærmet problemstilling. Har fulgt feilsøking som beskrevet i disse men ikke kommet til bunns enda. Her kan det selvfølgelig være flere feil. Delmål er å få start :) Noen som har noe tips? :)
-
FullSizeRender.mov FullSizeRender.mov Hei! Har en Audi A5 2.0L diesel quattro fikk problem med den i dag, når jeg starter bilen og tar ut clutchen så rister det VELDIG, rister også når den er i fri, hører det på videoene jeg legger til. Lurer på om noen kan si noe ut ifra bare dette? Og eventuelt hva som er normalt å betale for å reparere det. FullSizeRender.mov FullSizeRender.mov FullSizeRender.mov IMG_4536.MOV
-
Hei. har en Audi a6 c6 2010 modell med sentrallås problemer, er sånn når jeg låser opp bilen kan plutselig sjårfør døra åpnes fra utsiden men ikke passasjer døra og andre ganger motsatt. Er det noen her som har noen tips til hvor jeg kan feilsøke? har allrede sjekka gummi gangene i mellom dørene og karroseriet etter lednings brudd men alle kablene så hele ut.
-
Er det mulig å bytte park lys sokkel fra stål til glass på en audi a4 b5 1998? Jeg har hatt denne bilen i litt over et år nå og har ikke mått bytte park lys pærer før nå og når jeg kjøpte nye pærer så kjøpte jeg w5w pærer som da viser seg og ikke passe inn i sokkel fordi det da er stål/standard sokkel på de gamle. Det værste var at disse ble kjøpt på en butikk som selger Bildeler ved å taste inn reg nr osv så skulle tro disse passet, men var vist ikke så heldig. Vil gjerne bytte sokkel om det er mulig siden jeg vil gjerne bytte til cool blue intense/xenon look lys istedenfor de vanlige gule. Takk på forhånd!
-
Hei! :) Er ny her på forumet, tenkte å både vise fram smågliset for å komme inn i miljøet her - samt å få hjelp / råd av andre sine erfaringar med samme type bil :) Bilen er ein Audi A6 C5 S-Line 04 modell. Slenger med eit par bilder, eit som er i tråden og ei lenke :) Historien til bilen er nokså enkel. Vart kjøpt av ein kar i Alta og importert frå Tyskland, etter å ha blitt brukt som demo-bil for Audi Deutschland. (ref. tidl. eigar) Bilen i seg sjølv er fantastisk å køyre. Ligg også ganske godt på vegen med sine 150 + 50chip hestar. Kjøpte den med eit par "småfeil" ... kjem nok til å prøve å bruke forumet her litt :) Av desse småfeila er det: 2 permanente feil som får motorlampe til å lyse opp.. har bytta delene på merkeverkstad, men kjem tilbake. (kvittering frå Audi-verkstad brukar ordet "permanent". ) Motorlampe lyser med feilkode p0171 (System Too Lean) ... denne feilkoden er "vanleg" dessverre, kan muligens fiksast på harry-måte? :D Motorlampe lyser med feilkode (xxxxx) ... denne har eg gløymt i farta, men kjem opp til tider. (Er relatert til feilen som slår ut over^) P0171 Read more: https://www.autocodes.com/p0171_audi.html Eit par mindre feil som eg vil prøve å fikse litt på sjølv er Vinduheis bryter venstre bakdør fungerer ikkje, men fungerer på førerdør (kalt Master panel?) Sentrallås knapp på førerdør fungerer ikkje. Bagasjerom åpnar ikkje av knappane på nøkkel (lås/lås opp fungerer fint.)
-
Hei, jeg kjøpte bilen med en feil nemlig (Day time running light not working), så kjørelyset på venstre side er gåen. etter mye googling har jeg skjønt at jeg må bytte hele lykta? Kan dette stemme, å hvis det stemmer hva koster det sånn ca. ? Er det mye billigere å gjøre det selv, eller er det masse koding involvert i det hele? Litt om bilen: Det er en Audi A6, 4F(Sedan), 2.4 l bensin, 2005 modell. Den har Xenon lys -
Hei, jeg fikk meg nettopp en Audi A6 2005 sedan, jeg lurer på om det går an å bytte cd changer'en med en vanlig 1 din spiller med Bluetooth og aux, å om den vil fungere med kontrollene på midtkonsollen/rattet? Skjermen i bilen er en farge skjerm så det er vel MMI 2G. PS. Vet det finnes Bluetooth adaptere og FM Bluetooth adaptere men jeg vil ha det integrert i bilen min.
-
Hei! Jeg kjøpte en Audi A4 b8.5 2013 mod for sånn ca 4 uker siden, jeg skal innrømme at jeg har kjørt motoren litt hardt den siste tiden, og har nå merket at motorolje på displayet har synket bittelitt, men det jeg klundrer over er det at den går til maksimum noen-ganger, og andre ganger synker bittelitt igjen, er dette noe farlig? Legger også til et bilde her for å gi eksempel
