Audi8020E

Okey. Takk for fyldig svar :) Så koppen skal bankes eller lirkes av ja. Jeg har slitt litt med å få den av, sitter enda godt. Kanskje en rørtang er fin til å lirke den av.

Hei, tittelen sier vel det meste. Jeg lurer litt på hvordan man skal gå frem etter at man har tatt av hjulet, kaliperen og skiven. Jeg renger med at det er noe mer som skal av, men i hvilken rekkefølge. Vanligvis er det vel en slik plastikk-lokk på utsiden?

Nå er det jo ikke selve katalysatoren jeg skal bytte, da. Det er jo røret som går inn på katalysatoren og videre bakover under bilen.

Det er det røret som kommer etter katalysatoren. Det er delvis oppi motorrommet og under bilen.

Jeg håper du skrøner litt med meg? Det må da vel finnes en litt lettere løsning.

Hei, jeg har nå vært og hentet meg et nytt rør til eksosanlegget. Men da jeg skulle bytte røret fant jeg ut at det var utrolig trangt inne ved katalysatoren. Jeg lurer på om det er noe jeg kan eller må fjerne før jeg skrur av den som allerede sitter der? Jeg kan ikke helt se for meg hvordan jeg skal komme til slik det er nå. Bilen er en Audi A4 1.8 turbo 96-mod. Noen som har noen tips/råd å komme med? På forhånd takk!

Er det noen som eventuelt vet om en backupløsning på dette, slik at jeg slipper å reise så langt for å skaffe meg det røret jeg eventuelt trenger? :)

Okey. Jeg skjønner :) Du har helt sikkert rett. Da får jeg reise og høre med en forhandler om de har delen som trengs ^^

Hei, nå har det seg slik at eksosanlegget på bilen har rustet og falt fra hverandre helt foran. Det er en merkelig? løsning hvor den ene delen skal skrus innpå den andre for å feste rørene sammen. Denne delen har rustet og gjort at det har falt fra hverandre. Jeg kan ikke klare å finne denne delen noen steder. Er det noe som følger med en annen del eller går det an å få kjøpt den separat? Det hadde vært ypperlig om det er mulig.

Hei, mulig dette er et dumt spørsmål, men jeg har ikke helt skjønt hvordan man skal bytte bremseklossene bak på min Mercedes c220 cdi. Foran var det ikke noe problem å få byttet alt, men bak skjønte jeg ikke så mye av hvordan ting hang sammen. Var også vanskelig å se siden det var mye rust. Det er en slik splint som går gjennom opphengere på bremseklossene. Noen som kan forklare meg? ;)

Hei Jeg har nå kjøpt meg en ny brukt girkasse, men er litt usikker på fremgangsmåten for å bytte denne. Er det noen som har erfaringer med dette, og kan gi meg noen tips/fremgangsmåte? :)

Jeg har ikke tilgang på noe særlig utstyr. Jeg har tatt ut hele jeg også, siden jeg må skifte bærekule i tillegg. Jeg stikker bare ned på verkstedet jeg, men det koster jo 700 kroner bare å få skifta de :(

Jaja, nå er bærekula av, men mitt neste problem er traversforingene! Åh, de vil ikke ut, noen som vet hvordan disse skal få's ut? ;D

Jada, det er jeg klar over, men det er en helt annen sak :) Det som er problemet er at jeg ikke har peiling på hvordan jeg skal få ut den uka, og siden det er så vanskelig å få den ut, hvordan i alle dager blir det da å få inn den nye? :o Å stikke noe oppi er letter sagt enn gjort, siden jeg bare har en jekk til å løfte opp bilen, er begrenset hvor mye armplass og oversikt man har da. Men det er ingen smarte triks dere kan dele med meg? hehe ;D

Jeg skal bytte bærekule på min Audi 80 92-mod. Men så har jeg ikke helt skjønt hvordan jeg skal få den ut. Jeg har nå skrudd den skruen/bolten som klemmer sammen den delen der bærekula skal dyttes oppi, men jeg klarer ikke få den løs. Jeg har ikke turt å presse hardt eller slå med noe hardt. Er det noen som kan forklare meg hvordan jeg skal gå frem for å få den ut? :) Forresten... Jeg lurer på hvordan jeg skal få av mansjetten på tannstanga, det er så forferdelig trangt der. :) Håper på noen gode svar. Takk! :)