Chs85

Mange takk! Da kan den altså ha kommet fra flere steder under bilen forstår jeg...

Jeg var offroad noen ganske få meter, og selvfølgelig tok undersiden av bilen borti en stein som lå skjult i gresset med påfølgende "klunk". Jeg klarer ikke se eller kjenne at noe er slått skeivt, og det er ingenting som lekker, men det datt av en slags gummipropp eller pakning som jeg ikke finner ut av hvor hører hjemme. Er det noen som drar kjensel på denne? Den sitter på en V70 2.0T 2004-modell. Jeg er ikke 100% sikker på hvor jeg tok borti, men det var ganske langt fram på bilen mot venstre side. Bilder her: https://imgur.com/a/OgPVnUa

Gjør det? Blir den altså helt brun? Har ikke åpnet tanken, men nivået SER ok ut ved første øyekast (rosa farge). Slikt som skjer med gamle biler i kulda eller?

Hei Oppdaget i går dette under bilen (under mottorommet) hjemme i garasjen: http://imgur.com/IAOa3Xy http://imgur.com/HccxVfF http://imgur.com/OvRU6OY Jeg antar dette må være olje som lekker ut en plass? Litt uklart hvor lenge dette har pågått, men jeg kan se en liten våt flekk under bilen på parkeringsplassen etter at den har stått i ro en dag på jobb. Verdt å nevne: Har vært ganske kaldt her i det siste (ned mot 8-9 minus). Bilen hadde nylig en stor overhaling (bytte av registerreim, vannmpumpe og diverse andre reimer). Bilen er en 1999 Ford Mondeo Ghia 1,8TD. Det lyser for øvrig ikke i hverken oljelampa eller andre steder.

Da har jeg vært på autoparts og kjøpt noen centimeter ny drivstoffslange til den nette sum av 16kr, og vips er problemet løst. Den gamle slangen var for øvrig pill rotten, måtte bruke tang for å trekke av restene som var totalt neddynket i diesel.

Oppdatering: har sendt over bildene til den lokale Ford forhandleren her i byen, som mener at dette dreier seg om innsprøytningslanger. Han mente dette var en "140mm innsprøytningslange som antagelig er lekk, alternativt så lekker det fra dysen rundt". Disse selges da i meterlengder, så jeg får dra innom biltema å se om de har noe som ligner. Bør vel være en grei jobb å skifte om det bare skal hektes av og hektes på? Kan tikkingen i ventilene oppstå som et resultat av ulik innsprøytningtakt (gjetter bare helt vilt her nå...) ? Edit - la til noen nye bilder: http://tinypic.com/r/2pqqps8/5 http://tinypic.com/r/nn8ims/5 http://tinypic.com/r/kd7twi/5 http://tinypic.com/r/j7q5j5/5

Er litt usikker på det, skal kjenne litt på den i morgen for å sjekke at den faktisk sitter fast ja...

Har tenkt at det kan være ventiltikking ja! Er som sagt ingen konstant lyd, men dukker opp av og til bare. Skal svippe innom Ford her i byen i morgen for en kjapp konsultasjon. Er det så bagatellmessing som en slange, skal jeg nok fikse biffen :)

Hei! Er ikke veldig bilkyndig, men har reagert litt på en "tikkelyd" fra motoren i det siste, som kommer å går. Åpnet panseret for å finne ut om jeg kunne se/høre noe, og da fant jeg dette: Image - TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting Image - TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting Image - TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting Ser ut som det svetter noe fra 1 av de 4 slangene inn til motoren/sylinderne. Bilen er for øvrig en Ford mondeo GHIA 1,8 diesel , 1999mod.

Jeg har en vanvittig irriterende knirkelyd i seteryggen til min corsa-b som jeg prøver å bli kvitt. For å komme til der lyden stammer fra, ser det ut til at jeg må få av setetrekket først, som da er et originalt stofftrekk. Spørsmålet er så hvordan jeg går fram, uten å ødelegge noe? Så langt jeg kan ser virker det å være en slags skinne på baksiden helt nede, men jeg vil ikke bryte for mye på den i frykt for å ødelegge noe! Antar det er snakk om å smøre opp noe inne i setet...uten at jeg vet hvordan det hele ser ut. Edit: Det er da setet på førersiden det er snakk om her. Mvh Christian

Woho! Jeg kom plutselig på at en fyr hos Opel i Bodø sa at en såkalt "EGR-ventil" jeg har i motorrommet kan skape problemer og derfor bør være deaktivert. Denne var naturligvis montert på igjen av verkstedet da den var inne til reperasjon. Jeg testet å ta ut kontakten på denne når motorn gikk på tomgang kald, og da gikk den helt jevnt! :D

Aha...selv om det ikke er sånn når den er varm? Uansett, den var nylig inne på verksted å fikk bytta toppdekselpakning og noen slanger til veivhuset. Etter dette hadde jeg litt falskluftproblemer som viste seg å være en løs slange, som skyldtes at de rett og slett ikke hadde satt den skikkelig på igjen. Fikk bilen fra verkstedet rett etter at mekanikeren hadde testet den, så da var den varm, og jeg merket mao ikke "symptomene". Kanskje rart om dette nye problemet da er en tilfeldighet? Men det er vel gjerne sånn at slike småting er et helvette å finne ut av :/

Hei. På min Corsa 94` 1.4SI GLS blinker det i alt av utvendig og invendige lys med jevne mellom rom (ca hvert 10sec) rett etter jeg har startet bilen og den er kald. Den ligger da jevnt på rundt 1k omdreininger, men får en liten "spike" opp til 1.1k ca i 1 sekund hvert 10 sekund. Man hører at motorduren endrer seg og ser at både kjørelys og kupelys blafrer. Alt dette ordner seg straks motoren er varm og går ned til 750k RPM. Da ligger den stabilt der resten av turen. Om jeg så slår den av og starter igjen rett etterpå, er alt fortsatt normalt. Det er altså kun når det er kaldt det skjer. Noen forslag? Virker ikke som noe stort problem foruten at når det er mørkt så blinker lysene littegrann mot motgående trafikk :P

Saken er løst! :D Folka på verkstedet hadde vistnok ikke satt skikkelig på plass en slange de tidligere hadde tatt av, slik at den sugde litt falskluft. Dette gikk selvfølgelig på garantien. Nå går den som pokker!

Takk for svar. I går blinka det litt i motorlampa, så jeg parkerte den utfor verkstedet så de får sett på den. Noe er iallefall feil :/