gulars85

Takk for svar. Så låsesplintene/ringene kommer til å bli sittende fast på leddet som jeg drar ut fra kassa? Jeg hadde tenkt å løsne bærekule og opphengskule slik at jeg kan få svingt ut navet.

Hei Jeg skal bytte clutch på en hyundai accent 1997 mod 1,3 liter. Jeg har ikke sett under den enda, men om jeg må av med drivakslene, hvordan gjør jeg dette mtp splinten? Jeg tenkte å sette et brekkjern mellom og ta et hardt slag for å fa av det indre ledde som står i girkassa, men kommer splinten til å bli liggende igjen inni fordelingskassa da?

hei takk for tilbudet, men jeg har egentlig lyst på helt nytt og helst byggesett så jeg kan bygge alt fra bunnen av samt lakkere den som jeg vil. det er i grunnen halve moroa :m'm: Har kikket litt på disse tamiya tt-01D/R, men føler at disse blir litt mye plast. Kunne gjerne hatt noe som er litt greit når man først skal handle liksom. Har noen noe tips til en god bil, helst byggesett, som har kardang og karbon/alu deler?

Hei Jeg har blitt fasinert av rc drifting og vil gjerne begynne selv, det ser knallartig ut. Jeg vil gjerne ha noen tips til hva man bør satse på, jeg har sett endel på yokomo sine modeller og de ser bra ut, da tenker jeg på disse 1/10 190mm modellene. Noe jeg setter som like viktig som selve kjøreegenskapene er selve skjellet. Jeg elsker eldre firkantede japsebiler. Er det noen produsenter som lager veldig fine og detaljerte skall som har disse inleggene til lyktene? tenker på krominlegg som man kan legge inn ledlys slik at de ser nesten helt virkelige ut?

Jeg har litt problemer med den andre eventsen på level 21. Det første løpet som går på daytona vant jeg med en maks trimma bugatti veyron, men det andre løpet på indy så sliter jeg altså. Har prøvd maks trimma mclaren f1, maks trimma bugatti veyron, maks trimma audi r8 og nå en maks trimma og racing moddelert chevrolet zr1. De drar bare ifra noe så voldsomt. Har noen tips til hva slags bil jeg bør kjøpe her?

Jeg synes at mazda rx7 fc (90 modellen) er ein god driftebil. Ellers så måtte jeg bare prøve meg på å drifte med den gamle vw bobla (splitten) originalt 22 hk var det vel. Men med maks trim så fikk jeg 84 hk og om jeg justerte girkassa lavest mulig så bilen fikk ein topphastighet på 82 km/t så fikk jammen med bobla ut bakenden. hehe.. Sikkert noen som fikk opp øynene på tsukuba når jeg lå bredt rundt hele den siste svingen før mål med ei gammel blodsenka boble med maks negativ camber bak. Rett og slett fantastisk.

Jeg var faktisk på level 19 når volvoen kom. Den står i garasjen med "bestefar gull metallic", så om noen har en digg bil å bytte så er det mulig det :)

haha, ja volvoen. Den er så harry at den blir kul. Jeg kjøpte den her om dagen, selv om jeg ikke kjører den, så må den liksom med :) En annen ting jeg merket er at kjørefysikken blir anderledes nå som jeg er kommet til level 20. Kan det stemme? Merca er helt anderledes å kjøre nå. Jeg har ikke gjort noe med instillingene heller.

Noen som har tips til hva slags bil jeg bør kjøpe nå som jeg har kommet til level 20? Har klart meg frem til nå men trimmet merce c63 amg med 896 hk. Men nå merker jeg at det blir vondt å holde meg forann i svingene. Jeg har 1.650.000 ca å bruke. Kan evt tjene opp litt til om nødvendig.

Jeg liker onlinedelen godt. Har ikke kommet så langt, har bare kommet til level 18. Nydelige premiumbiler og noen kjedelige standardbiler, men kjørefysikken er bra. fotofunksjonen er helt fantastisk nydelig. Jeg synes ikke at skadene på bilene er så helt for ille. De blir etterhvert ganske så moste. Jeg har nå 2 lambo countach om noen har noe spennende å bytte. Har en hvit og en rød med 0 km på tellerene.

Hei Jeg skal sandblåse bremsetromlene og behandle de slik at ikke rusten biter seg fast i de fortere enn nødvendig. Jeg aner ikke hva slags behandling jeg kan smøre/spraye på? Har dere noen tips? Helst mørk grå eller sort matt. Det verste jeg vet er tromler caliptere som er lakkert rød/gul osv. Så det må være en anonym farge og helst matt

okei, takker da er det nok kanskje lurt å bytte etterhvert da bilen nå har gått 180k og siste byttet var på 95k

Hei Har en 95 legacy stasjonsvogn med en 2 liters maskin. Noen som vet om noe går til he***** om registerreima ryker? Eller er det bare tut og kjør? Jeg prøver å unngå å koste på den altfor mye da det egentlig bare er en arbeidsbil, god stand forøvrig, men bor bare en mil unna jobben så skulle reima ryke så er det ikke så farlig så sant ikke jeg tar ventilene osv. Det er jo allmen viten at man gjerne kan gjøre tusentalls kilometer over anbefalt bytte av reim, men det er ikke verd det om maskinene går om den ryker, da bytter jeg heller for å være på den safe siden. Forøvrig noe så inn i granskauen dyre deler til disse bilene her.

jeg ville iallefall ikke dratt avsted på merkeverksted for godkjenning. Da er det vel bedre med et uavhengig verksted litt sånn i utkanten? :)

snakk om mellom 10 og 15 k en plass. Ho stakk ikke avsted i det minste nei, jeg har begge bilene på 70 prosent og betaler 2200 på den ene og 2400 på den andre. Neste år så skulle jeg hatt 75 prosent på begge da jeg aldri har vært oppe i noe. Men det spørs jo nå. Vi har skrevet skademelding og mannen spurte om vi ville ta det via forsikringen, noe vi egentlig ikke vil. Han hadde takstet den på verksted og der sa de 13-15 k, men han fyren sa at om vi skrev skademelding og fikk en takstmann til å se på det, så kunne det hende at vi slapp rimeligere unna. Det var i det minste en skikkelig ålreit fyr, han kjørte en 97 mod chrysler voyager. Men det at vi skriver en skademelding og gir han, betyr det automatisk at det går via forsikringen?