BjørnS

De mente det på min lokale trafikkstasjon,:hvaskjera og eg MÅ vist forholde meg til den stasjonen iht regler om hvor en bor... Eg må selv dokumentere att bilen tåler ekstra vekt. OG att bremsene er sterke nok....hvordan? Noen som kjenner noen som tar jobben, fiks ferdig?!

lincoln norweld SP-170 I ....det er tingen. enfaset er det og. Har sveiset biler siden midt på åttitallet. er iallefall fornøyd med dette. Min modell er SP 140 I, men nå heter det 170. Lett å flytte,får det inn i en hylle. Utrolig stabil lysbue,lett og finstille til veeeldig tynt stål ! Magnetventil på gassen slik att alt starter med eit lett trykk :-) Det kan en ikke si om feks esab som eg har vert borti.... koster....eh..tja...4900 ca +mva

hvordan legger man inn bilder?:eek:

Mye arbeid er det kanskje, men det blir spesiellt :-) Tenkte egentlig finne meg ny bil, men eg ønsker 4x4, må dra ca 1800kg på kroken, ha 5-6 sitteplasser, og plass til hundebur.......så da var det ikkje så lett å finne ny bil :-) sy/ty motorene står i vanlige motorrom som gir plass til turbo, det går ikkje her, turbo må bak og under motoren..... men selve turboen kan eg nok bruke ja. Må ha ei pumpe til å få olja opp igjenn i motoren, dette er gjort før, så det går nok fint. Men hvor kjøpe pumpe?! Mest spent på hvordan TBI takler å få trykk, må sikkert opp med bensintrykk-og slikt håpte eg noen kanskje hadde vert borti...... tenkte på 305TBI først- men biltilsynet var jævli firkantet ang vekt.....

hva er dobbel sperreordning? ......måtte jobbe innih....med seler til min astro i 2001 når eg reg til 6 seter. Men eg sveiste om understellet på sofa, og monterte seterekken midt i mellom de org festene slik att setet passer fint med seler hengende på stolpen bak skyvedør. Brukte alle seler fra L300. ..litt lange,menmen.

Har en Astro AWD. Lurer på bygge turbo. Noen erfaringer/ tips!? Her begyner eg på bunn altså. Kom med allt !! Virker det med TBI'en? Oljeretur fra turboen....?den må sikkert under bilen ser det ut til... :naaaws

:fire: Mange med awd! er bra 4x4 system på de. Har hatt subaru,sierra,king-kab og spacewagon med 4x4. Astro best på vinteren:-)

høres greit ut nok det :-)

Tenkte selge Lt (fk) sedan 1996 model (ifl rammenr),registrert november 1995. Skal den selges som 1995 eller 1996 model da? Bilen er dyp grønn, automat, km 246000. godt holdt, helt ny forsterket toppakning og sterkere bolter, åpent-filter, kjører med ca 0.5 ladetrykk, bare 15"alu sommer og stål vinter(utslitte dekk der). svært sota bakvinduer.... hva er prismulighetene der, noen meninger? :hello:

BT har myndighet....det er bare synd att de har ENORM forskjellig praksis ved de forskjellige stasjoner. Ved slike prosjekt hjelper det å ha litt med de å gjøre fra tidligere....bli på fornavn om du skjønner. slik har eg forstått det......

la motoren puste ja!! åpnere eksos,bort med innmaten i katten,og sjekk inntaket i luftfilterboksen, vanligvis er det for lite hull inn i boksen. chip kan vere lovlig om bilen er eldre enn 96mod...so what?

....fjerne hela katten du om du er opptatt av effekt. normalt bremser den 10prosent. ta den av -knus ut innmaten-og på igjenn,så ser det rett ut ved kontroll :-)

ååå :-)

kom de bare eit år med stv?

må vel vere forskjell org chip på fk og ft? de tåler jo mye forskjellig ladetrykk som eg har forstått ja. skal kjøre med wideband en dag og se hva den tåler av turbotrykk før det blir for magert. hva er LH2,2......2,4? ny i volvoturbo faget eg :-)