asona_er_best

Hei, jeg trenger litt hjelp her, girkassa mi røyk i går. det går ann å kjøre bilen men det er akkurat som om den ''glipper over noen hakk'' og det uler og skriker som om jeg skulle tatt t-banen. Bilen det gjelder er en 1998 Polo 1,4 Manuel 5trinns fant på sidene til norsk bildelesenter åssen jeg skulle finne den merkelappen bak i bilen hvor det står åssen type girkasse jeg har.. jeg har en DKF girkasse, det jeg lurer på er følgende: Må det være DKF kasse? Er det noen andre typer jeg kan bruke? evt andre VW jeg kan ta girkasse fra? Hjelp mottas med takk, jeg er nødt til å ha bilen i orden for ellers sliter jeg stort med å komme meg på jobb :( Med vennlig hilsen, Daniel Bruer Larsen

orker ikke å lete meg igjennom tråden, men om noen kunne vært så snille og lagt ut noen tøffe vw polo 95-99 mod så hadde jeg blitt glad:) har nemlig det som til-og-fra-jobb-bil nå i lærlingstiden og jeg tror den har potensiale på lik linje med golf.

bilen er til salgs. jeg har nå en vw polo som dundrer og går uten problemer og som passer meg midt i blinken. + at jeg for tiden er personlig konkurs så derfor selges bilen til den første som står på døra med 15.000 NOK

bare å la det være. jeg har heller aldri fått noe på det. det sitter i 740'n min og vectra'n til søster'n. hatt det i ex antall 240er også

ja trur jeg sku sovi litt jeg rune. haha ikke godt av kveldskift tydeligvis. ser det nå når jeg leser det for 2.gang. haha er det mulig, også SÅÅ bånnseriøs i retur haha. ja sant, el pumpe kunne gjort jobben fin baki der. enig med deg ang budpris, Rune. burde absolutt justeres opp litt nå, blir faktisk noen biler som har stort behov for pumper i stygg prisklasse. for disse saab folka blir det jo samma greia uansett. for min del kan det værra det samma, skal kjøre landskampen, det er det eneste som står på planen min og bortsett fra det så blir det STORE mengder øl i sommer. kos dere;)

jeg er helt enig med deg jeg Ole. syns de tøyer det litt langt og litt fort. jeg synes det har vært kjempe bra sånn som det var jeg. men jeg skal også som deg, Ole, kaste inn honkle men jeg ønsker fortsatt å være litt involdvert i bilsporten så da tar jeg heller godkjenning et par løp. landskampen skal riktig nok kjøres

se hvor råtten den var i ræva da. tenk om det var båttank, det hadde vært værre.

men om jeg får en sertifisert sveiser på jobben til å gjøre det for meg a? det burde være godt nok når det er toppklassen av sveisere i detta landet.

enig med ole ang opel tanker, manta kadett og ascona får man ikke sikra bedre enn de orginale tankene, jeg har aldri opplevd noe tull med de. og pga min opelfrelste svoger har jeg vært borti hvertfall 20stk som har vært problemfrie på det punktet.

hva mener de om tig-sveiset tank med skalpeplater ''type-hjemmelaget'' ? evt få en av sveiserene på jobben til å lage en til meg.

det er hvertfall målet mitt.

enig med deg mess. syns cnc ser gøy ut. går igjennom cnc verksted for å komme til min arbeidsplass som industrimekaniker, og de har sinnsykt variert arbeid, og det er ikke bare å sitte på ræva å se på maskin som folka sier her, ser mye vedlikehold av både maskiner og verktøy. og ikke minst måling.. og hvertfall der jeg jobber, så stoppes aldri de aller største maskinene sånn jeg har forstått det hvertfall. og de går da 3 skift, så om man går nattskift vil jeg tru lønna er mer enn god nok

prøvde 4wd for første gang her om dagen. DET skal prøves mer hvertfall. det var sinnsykt morro

manta B med ascona B front. det er dritkult. lå en på nett for ikke så mange månedene tilbake