Pipen

Om du søker på Art.: 255853305 på denne siden, så skal den stemme. De har låsene/overgangene der også Classic Parts Center

Nå husker ikke jeg helt i hodet, men er det en slik list som går inni pakningen som hjelper å holde pakninga på plass rundt falsen? Om det er det ville jeg hørt med http://www.hartveitbutikk.no/ i Bergen. Om du kan måle den gamle chromlista, så kan det hende han kan ordne en ny.

Hohoi, her var det ikke mye jeg har delt med dere gitt. Jeg jobber på når tiden strekker til. Jeg har fått tak i litt deler, blant annet ny frontplate, ny batterikasse, ny del under frontruta brukt, men bra bagasjeluke. Samt slakta delebilen. Holder på med diverse stålarbeid når tiden strekker til. Det minker, men det tar tid. Når det kommer til motorsiden har jeg fått en gammel GT motor, samt at jeg blir nødt til å plukke motoren som sto i delebilen. Denne har vert tukla med før og sto en stående Weber på, samt at den gikk godt, og dro med god kraft til 8500rpm. Kammen som står i den ser ny ut, så lurer på hvor mye løft det er på den og durasjonen. Så lurer på hva mer som kan være gjort med den.Jeg har også solgt Weberene, og kjøpt mc gassere i stedet for. Litt bilder er det jo, men bare dårlige mobilbilder. Delebilen Modifisering av dørhåndtak Speilfester Prøvemontering av litt deler Dårlig passform på bakplata. Hele falsen bomma, pga knekken på plata er feil. "Nye" deler fra tyskland Forgassere Så en liten motivator til meg selv, fra tiden bilen gikk på veien.

Du må sette kloa i denne før den ruster helt bort! Prøve å redde de få som er igjen :)

-03 A4 1,9TDi 130hk S-Line. Forel�pig original, men blir bestilt senk n� snart, samt blir 19" til sommeren.

Ok, ja denne tida jobber mot meg og. Har forresten svart på trådane dine om motor og styling og. Veit ikkje om du såg det?

Fleire bilder?

Tja, det er ikkje mykje du får godkjent i desse bilane er eg redd. Har leita og styrt ei stund no, og jobbar no med å få tak i papirer til å kunne godkjenne 100hk. Då blir det trimming av ein av dei 3 motorane eg har. Alle skal åpnast og sjå kva deler som er bra. Men om pengar ikkje er eit problem so har du jo Salzmann subframe som du (visstnok) har TÜV til 1,8 16v frå golf. Men då blir det dyrt. Ramma kostar ca 8000. So må du ha bremser frå samme bil, Nye drivaksler, spesial grenrør osv. Og du får et minus med veldig framtung bil. Vil tru det blir greiare og trimme den du har. Skal du ha G40, so har eg sett dei som har gjort det har skjært hol i fronten for å få plass til G laderen. Om ikkje kan du bruke turbo. Då går det akkurat bak grillen. Slik som her Visst ikkje so er jo alltid ein 1,4 16v frå nyare polo og eit alternativ som er mykje brukt i England.

WL-Motorsport har Gruppe H breddekit og frontspoiler. Slik som denne

Takk for nyttig info. Kommer godt med i renoveringen :D

Audi 50 LS Hordaland Lindås 1975 Er min, noen som vet hvem som eier resten? Bilen din er rett og slett nydelig! Kjenner motivasjonen kommer kjapt med en gang jeg ser den!

Hei, Har litt felger jeg ikke har bruk for lenger, Ta kontakt via mail eller tlf på finn, er skjelden her inne! http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=36095760

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=28032579 Kom med bud.

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=28020382 Bud mottas

Hei. Beklager skamseint svar. Ser forresten at bilen din ligger ute for salg. Ang deler til disse; legg ut en annonse i Norsk MotorVeteran. Utrolig mange som sitter på diverse deler til disse bilene!