Orjuz

Heisan Delene befinner seg i Asker her har du det meste du trenger til å bygge turbo motor. har mye annet å så bare spørr har jeg rota litt rundt i garasjen og selger følgende. LH 2.4 hjerne: Bosch 0 280 000 984 1200.- [solgt] tenning: Bosch 0 227 400 148 500.- [solgt] LMM: Bosch 0 280 212 007 600.- [solgt] tomgangs ventil: 0 280 (skrapet vekk) 516 400.- [solgt] motor nett LH 2.4 940 400.- 100 amp dynamo med brakett 750.- T04 13C TURBO komplett med rør og kjøler og olje flytter 3500.- komplett 940 insug 1500.- 940 intercooler med rør. 1000.- LH 2.4 svinghjul se bilde 700.- [solgt] Motronic b230 hjerne: 0 261 200 026 (med viking chip) 1500.- tenning: 1346329 (volvo) 400.- LMM: 0 280 202 035 500.- tomgangs ventil: 0 280 140 501 300.- b230ET svinghjul 600.- Motronic b23 hjerne: 0 261 200 012 600.- LMM: 0 280 202 035 500.- tomgangs ventil: 0 280 140 501 300.- 240: servopumpe 300.- venstre hjulbue (veng) 500.- Høyre og venstre side kanal (veng) 1200.- ekstra: ET turbo manifold sprekk fri 800.- orginal oljekjøler til automat girkassse 760 400.- B230F blokk (med tilhørende veiv ) 1000.- Ekstra tank 740/760 30 L med tank måler 300.- FT stempler med de tykke rådene. 1000.- M47 Girkasse hel og funker 500.- sender helst ikke men kan gjøre unntak. Delene kan fraktes gratis til fredrikstad etter avtale.

hvis motoren lekker olje så er det verdt å ta en titt på veivhus ventilasjonen er denne tett så siler det lett ut olje bakerst på veiva kan også komme ut forran.

Hei har en escort som jeg har jobba på en stund. hvordan skal jeg gå frem for å få godkjent motor bytte? lurer på om jeg kan diskutere dette på mail eller sende inn en søknad. i saå fall hvvilken søknad? var 2 alternativer på vegvesen.no * - Skjema om anmodning om registrering av EF-typegodkjente kjøretøy * - Skjema - typegodkjenning av bil Er en escort mk5 cab med rs2000 motor dvs at den går fra å ha noe under 100 hester til 150. bremsene står i forhold til standard rs2000 bil, bare med cosworth bremser forran. og hele understellet er rs2000 spec. siden det er cab er jo bilen mye stivere, og veier mer.

værste skole prosjektet jeg har sett. men alle må jo starte et sted.

bilmiljøet ble mindre den sommern alle plutselig skulle ha plastikk og glassfiber. alt annet ble harry inkludert det å treffes, prate bil og sjit

må si at de gutta nede i midtøsten stod først i køa da fornuften ble delt ut men synd at dem ble klemt bak døra da dem åpna.

må ha en skikkelig veteran

har akkurat bytta på min 760 hvis du titter inn på pasasjersiden i bilen helt nederst til høyre på dashen skal det være en liten kupel med noen selv borrende skruer er vel 5-6 skruer der. skrur ut disse, ut med vifta. se på vifta og finn serie nr eller bosch nr og send en mail til bcb.no. burde ha noe silikon når du monterer den nye vifta for at det skal bli orndlig tett. men du kan jo også teste vifta utenfor bilen for jeg vet at bryteren har en tendens til å takke for seg. er ikke store jobben og vanskelig er det ikke

Like meningsløst som dekkstrekk?

min 85 mod hadde ZF automat kasse, den har 1031 aksling og den er ikke sperra

endten så kan du dra lista av, eller så skyver du lista mot vinduet og vipper den opp. jeg dro dem av de på sidene nedover og lista øverst til høyre slik at jeg fikk brukt klipsa omigjen.

sjekk bensin releet åpne det og gå over loddingene

men hva med bussjøføren da har ikke han bein?

du kan takke EA games for det der dem hærpa c & c seriene alt ble søppel etter at dem kjøpte opp westwood

jeg lurer på hvorfor den står opp ned ? :P