espsko

Jeg var i samme situasjon for noen år siden, hadde også vært 7 mnd uten og måtte kjøre opp på nytt. Bor i Oslo, altfor lang ventetid her, etter en runde med SVV viste det seg at Drøbak hadde kortest ventetid. Gjorde avtale om leie av skolebil der (lokal kjøreskole), det var null problem.

Nå er det vel neppe staten som arrangerer selve kurset heller..

Få kjøperen til å fakse en signert kopi av kontrakten til deg på forhånd, og ikke send bilen avgårde før du har fått penga.

Du innser at du nå er et brødhue som skriver at Nemi ikke er billigst, basert på et par tilfeldige eksempler....? :thumb Til info var Nemi ganske billige på forsikring av min bil, men ikke aller billigst.

Syklistene må gjerne bruke veien så mye de vil, de - bare ikke vær i veien for alle andre som bruker den samtidig. Det spiller ingen rolle om du sykler eller kjører bil - gjør du det i halvparten av fartsgrensa og uten å ta hensyn til andre, er du en idiot. Dessuten - jeg sitter inni to tonn stål. Syklistene sitter oppå to kilo stål. De som tydeligvis er så opptatt av egen helse burde bli flinkere til å oppføre seg i trafikken, for å si det sånn.

Helt enig med alle andre her, du har sannsynligvis kjøpt bil av Norges snilleste fyr, som ikke bare hjelper deg med å fikse en gammel bruktbil du kjøpte for flere måneder siden, men som også låner deg en bil (!) mens han fikser den du har kjøpt. Saken blir jo ikke noe bedre av at du visste om feilen da du kjøpte bilen - her skal du nok bare være så tålmodig du bare kan og ikke minst takknemlig for at fyren hjelper deg, for det har han overhodet ikke plikt til å gjøre. Du har kjøpt en bil som har gått flere hundre tusen kilometer, ikke en ny bil. Forundrer meg stadig over folk som kommer etter flere måneder og tror de kan pirke på småfeil. Shit happens. Hadde det vært jeg som solgte deg bilen, hadde jeg bedt deg ryke og reise for lenge siden. Sorry.

Du kan ikke trekke av kjøpesummen på skatten, med mindre det er en bil som skal brukes i næring og du samtidig skatter av firmabilfordel, så der går vinninga fort opp i spinninga. Her fører du heller ikke hele kjøpesummen på én gang, men du fører avskrivning på bilens verdi år for år (20% i året) og kan føre dette til fradrag på resultatet. Dessuten kan du ikke trekke fra noe som helst (kjøpesum eller moms) dersom du kjøper en bruktbil her i Norge. Kan du klare deg med to seter, er jo absolutt en varebil klasse 2 (grønne skilter) et bra alternativ. Da kan du i tillegg kreve momsfradrag, så du får tilbake momsen du betaler ved kjøp av ny bil i Norge eller import av brukt bil som regges på grønne skilter. Det absolutt beste - og billigste - såfremt du klarer deg med to seter, er nok å importere en brukt varebil (eller en bil som kan bygges om til varebil) fra utlandet. Da får du tilbake den norske momsen som betales ved innførsel. Momsfradrag for en norsk bil får du kun dersom du kjøper ny bil. Ellers får du jo en strøken, godt utstyrt, splitter ny varebil i Norge til et par hundre tusen etter momsfradrag.

Denne funker! http://www.kcl.no/wsp/kcl/frontend.cgi?func=catalog.show&func_id=215617&table=PRODUCT

Dette funker jo. Samme prinsipp som mange amcars brukte.

Det der er Bertel O. Steens SLS AMG. Om Koenigseggen kjørte i følge skal du ikke se bort fra at det var noen journalister på tur ;)

http://www.ludomobil.no/kundeservice

Ikke helt uten videre, nei. Dersom du kan sannsynliggjøre at driftsstoppen skyldes en feil som tidligere eier visste om - men ikke fortalte til deg - har du en sak. Dersom det skyldes en feil tidligere eier ikke visste om, er det din bil og ditt problem nå.

Jo, du kan få lån til bil over 12 år, med pant i bilen. Det kommer an på selskapet, og på deg som kunde. Selv om de oppgir i vilkårene at de ikke gir slike lån, stemmer det ikke. De ser bare an kunde og bil i hvert enkelt tilfelle.

http://Www.toll.no