Skaumann

Ingen med noen gode ideer??

Det er svært sjelden at en vannpumpe slutter helt å fungere, som oftest er det lekkasje eller en hylelyd. Forsøk å la den gå en stund med påfyllingslokket til kjølesystemet åpent.

Nå er det tredje gangen jeg får målt utslippet til mellom 0,7 - 1,0 CO på EU kontrollen. Mellom målingene har jeg først byttet lamdasonde (hadde feilkode) for så å bytte katalysator. I tillegg har jeg byttet plugger og luftfilter. Bilen er en Astra -95 med C18XE motor, 125hk. Motoren ble byttet i fjor. Den gamle motoren var en C18XEL, 115hk. Styreenheten og luftmengdemåler er ikke skiftet. Noen som har en idè til hva det kan være??

Ser det er mye kritikk av vinterdekk, men nå¨gjelder jo diskusjonen sommerdekk, tror kanskje jeg bare prøver Hercules og krysser fingrene for at jeg holder meg på veien

Jobben min har akkurat tegnet avtale med Megahjul i Stavanger, så jeg reiste avgårde for å kjøpe to stykk testvinnerdekk (ContiContact 2). Det hadde de ikke på lager og får det ikke inn igjen fordi de mener det er et problemdekk med masse feil. Jeg spurte derfor om Nokian Hakka som også kommer godt ut i tester, men svaret ble nei... Jeg ble meget skeptisk av at de slakter annerkjente dekktyper som de selv forhandler!? De hadde derimot Hercules dekk på lager... Jeg har forsøkt å finne tester av dette dekket på nett uten hell. Har noen noe som helst erfaring med denne dekktypen (sommerdekk)??

Har du skiftet tennplugger og pluggledninger? Husk å sjekke åpningen på de nye pluggene før montering. Tror det skal være 0,7mm på den motoren. Jeg anbefaler Bosch eller NGK plugger.

Sentrallåsen på Astraen låser alle dører, tanklokk og bakluke, men etter ca. 1-2 minutter låser alt seg opp igjen. Har noen vært borti dette før? Den har blitt slik etter å ha stått rolig en stund, men ingen av låsene virker trege når motorene låser opp/igjen. Det er ingen forskjell ved bruk av nøkkelen i døra/fjernkontroll.

Hvis du vet om et spesialverksted for motorer, kan nok de skaffe til deg. Her i Stavanger er det Jonassen motorverksted og Nilsen Motor AS

Kjølevæske lekkasjen kan være fra sirkulasjonpumpa, jeg ble lurt av dette en god stund før det lakk VELDIG mye. Lekkasje fra sirk.pumpa vil dryppe rett ned på kamreima og bli kastet rundt i kamreimdekselet mens den fordamper. Dermed kan du ikke se noe lekkasje. Jeg tror ikke toppakningen din har gått siden du hverken får hvit eksos eller uvanlig høyt trykk i kjølevannsystemet. Din toppakning har ett dårlig punkt, men ryker det punktet ser du den store stygge hvite røyken!

Noen som hvet hvor man kan bestille kvasskam til Opel? Har en Vecta A 1.8 motor i deler som skal overhales.

Har selv en C18XE motor i Astra F, er det interressant å selge bare turbokit? Og er dette bare å montere på uten å skifte til lavkomp stempler og nye roder?

TEC 7 har en lim og fugemasse som tåler det meste! Den selges på MEKA.

:bump:

Har en komplett topp ekstra etter at to veivstag knakk og sendte blokka mi til helvete på motorveien. To innsugsventiler på syl. nr. 3 må byttes. Toppen har gått 220.000. Prisen er 2.500,- men kan diskuteres på hjliane@online.no eller 47057909

Bilen er hel og grei, i daglig drift. EU-ok frem til utgangen av Januar 2006. Nye bremser bak. Utslitt diff, ny medfølger. Motor fungerer helt fint, men kamakselen er slitt. Rust i hjulbuer bak, ellers litt kosmetiske flekker. S/V hjul på stålfelg. Bilde kommer her: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=962256 Bilen selges som delebil kr. 3000,- Send mail hjliane@online.no eller PM