Sikringen ser også bra ut. ikke blitt misfarget. +'en er schnappy og fin på 12v. Så lenge jeg måler i forhold til noe jordingskabelen ikke er koblet på (siden den bolten som jord kabelen er loddet på tyligvis ikke er i kontakt med chassis. Noe som den er. siden det er en bolt gjennom chassis...)
Så måler jeg på kabelen som i praksis er loddet fast på chassis har jeg 6v, men måler jeg på rett på chassis har jeg 12v på pluss
Det MÅ jo være noe med den bolten jeg er loddet fast på, men hvordan i alle dager klarte punkt 2 å bli 6v også? Greit nok at det har dukket opp et par franske løsninger når jeg har skrudd på bilen, men jeg går da ut ifra at til og med franske bolter har vett nok til å være i kontakt med chassis!
Men fra spøk til hest.
Hvordan skjedde dette plustselig? Og hvor i huleste kommer de 6 voltene fra? Hvordan klarer de 6 voltene å være der i det hele tatt?
vel.. jeg sier bare :hvaskjera og går å legger meg...