RED HOT

Har seg slik at fruen har en 98 Megane Cab, 1.6e 90hk. Synes tomgangen er litt lav på den, ligger på +/- 600 omd. Såpass lavt at bilen rister/putrer litt på tomgang og nesten kveler seg når man skal kjøre ned el.rutene og caben. Og har lett for å kvele seg om man er litt rask med clutchen. Er det no hokuspokus å stille tomgang på disse motorene? Finnes det en greit tilgjengelig tomgangsskrue feks? Holdt på mye med bil, men ikke fransk, derfor spør jeg heller en ekstra gang :)

tenkte jeg skulle "bumpe" denna litt, har en kompis med samme problem... noen som har en løsning? er justerbart ett alternativ? omprogrammere styreboksen til nivåreg??

akkurat kjøpt meg en 00 Leon med climatronic. Fungert utmerket i en uke nå som jeg har hatt bilen. I morges skrudde jeg av selve "klima" (den snøstjerna eller hva det skal bety..) fordi jeg ville kjøre manuelt med mye vifte mens den stod å ble varm. Fikk ikke skrudd på klima'n igjen etterpå på vei til jobb. Det tegnet lyser når jeg holder knappen inne, men slukker så fort jeg slipper knappen.. Ideer?

oki, har ikke sjekket prisene i det siste.. da jeg kjøpte den Momo- stolen for ca 2 år siden kostet den 3586,- ink. mva.. kommer tilbake med bilder og mer info om stoler over helga.. skal på tur i helga..

har: - 1 stk Momo T-frame i Sort med Gul Momo skrift (NY!!) nypris: 3500,- selges 2000kr.. - 2 stk Cobra rallystoler i sort med hvit Cobra skrift (3 år, brukt) nypris: 4500,- pr stk selges samlet 2500,- bilder kan mailes. fvons@online.no

Send en mail eller ring Kai på KRB Trading.. han kan garantert hjelpe deg!

bare husk at siden du hadde combi, må du kjøpe en combi eller sedan for at bremser+bakstilling (som har skiver, regner med at det er det du vil ha??) , pga stv og 2d coupe er forskjellige mh til bredde, bærearmer osv..

gå inn på eBay (http://www.ebay.com) og søk på Cosworth.. mange som selger de katalogene der..

jepp, masse utstyr..

og prøv å finn interiøret fra en GLX Plus... digge stoler og pen farge, lys grå velour.. nyere enn 90 da riktignok..

jepp, alt av ledningsnett fra sikringsboksen og frem til motoren tenker jeg.. men er vel ikke så mye ledninger uansett på den forgasserversonen..

dette er noe jeg har ventet på!! :) skrik ut hvis det er mangel på arbeidskraft...!

mener det er forskjellig borring på 8V og 16V... hvertfall er det forskjellige kjøle og oljekanaler, og mener oxo at det er underspylte stempler på 16V..? gearkasse, innsprut, hjerne, bensinpumpe+rele er heller ikke likt.. dra til en høgger ogplukk rein en 16V..! :)

var det jeg svarte på også (hvorfor sprekker toppen..).. og det enkle svaret på det er olje og kjølevæske.. har selv en 2,2i 12V og oljekanalene i toppen på disse motorene er underdimensjonerte, og kan derfor lett få for lite oljetrykk i toppen, og da begynner den først å tikke i ventilløfterne, og så er topp-ras neste på lista.. dette er spesielt utbredt på 16V motoren.

jepp...:D bruk god olje, skift ofte, pass på kjølevæska og ikke full gass på kald motor så holder det lenge! ;)