S|moN

Hva betaler dere for vinterlagring av bil? Innendørs, men uten tilgang gjennom sesongen (kun ved levering/henting).

Har lest gjennom hele tråden, og vært inne på detailersclub.no og lest en del. Som forholdsvis fersk på poleringsfronten er det lett å bli både påvirket og forvirret. Jeg har nå blitt påvirket av trådstarter, og følger hans råd (også som lest på detailersclub.no). Jeg er jo også blitt forvirret, da jeg er noe usikker på hva jeg skal velge som steg 3 (sealer/voks). Ser det i "guiden" brukes NXT generatin tech WAX, som er en AIO. Vil denne gi et like godt beskyttende lag som den som egentlig er steg 3 i denne serien? Og hvorfor NXT generatin tech WAX framfor Deep Crystal® System Carnauba Wax - Step 3? Jeg har skjønt det slik at voks gir mer dybde. Vil jeg ha dybde eller speilblankhet? Jeg regner med at voks også gjør det rimelig blankt. Går det an å se forskjell på dette på bilder? Finnes det eksempler?

er en -96 A6 1,9tdi (ikke 1,8 som jeg skrev) Så den sitter under vannpumpa? Mistenkte det etter å ha kikket under der. Kommer man til uten å demontere tannreim og servopumpe? (mener servopumpa satt rett ved siden av)

Skal bytte termostat på en 1,8 td men kan ikke skjønne hvor termostaten sitter. Sitter den helt nederst fremst på blokka, slik at man må fjerne servopumpe og mer for å komme til? Er ikke audivant, og dette virket ikke som en 10 minutters jobb som på andre biler. Noen tips?

Kjøp den uten pose. Bare slange med pistol. Den er helt super, har brukt den mye. Men det er viktig at det er en kompressor som klarer å gi Høyt trykk, og opprettholde høyt trykk over tid.

Taggene ser faktisk ikke spesielt slitt ut, men mistenker at dette er årsaken likevel? Har også tenkt på om det er blitt for stor klaring mellom den plastbiten wiren sitter på og pedalakslingen. Er det rimelige deler? Begynner med å bytte dette, så får vi se. Takk for respons

Holder på med eskroten til en bekjent. Problemer med at strammersystemet til clutchwiren frislipper seg. Den som sitter på pedalen. Der er det to plastikkbiter med tenner på som sitter mot hverandre. Man kan ikke se noe slitasje, men jeg ser ikke bort i fra at det er slitasje likevel. Andre som har erfaringer med dette? Systemet virker litt simpelt og "billig", men jeg vet ikke om dette er et typisk problem.

Kan du gå litt inn i hva du velger på de forskjellige stedene? Kan brannmuren være påkoblet, virker det likevel? Eller har ikke det noe å si?

Jeg har prøvd med editoren, man kan også lage i LFS. Jeg har klart å få ut navnet på host'en offentlig på lfs lista, men det virker ubrukelig selv om navnet står oppført.

Jeg har spurt i LFS tråden, men heller dårlig respons. Derfor lager jeg en egen. Hvordan setter man opp sin egen server / "host" i LFS? Får ikke det til å fungere. Må jeg ha serverplass på nett, trenger jeg kun min egen maskin? Jeg trodde jeg hadde noenlunde kontroll, men nå trenger jeg nok dette med teskje.

Ja, det er det flere som lurer på. Hvordan LAGER jeg min egen "server" ? Får det ikke til å fungere. Ta det med teskje. Er det bare drifting det går i her inne, eller er det andre enn meg som jager rundetider?

Fikset det nå! Takk for hjelp

hehe, digimods er helt riktig. Nedi: Det første jeg gjorde var å prøve skjermene. Så ballet det på seg. Derfor er de som de er. Jeg har hatt litt trøbbel med pen-tool, noe gjør jeg feil. Når jeg lager en bue, klikker og lager et punkt til og skal "bøye" denne, så buer denne motsatt veg og påvirker også retningen til buen før. Dette var svært godt forklart, men om du skjønner så gi meg gjerne litt hjelp.

Overrasket meg selv kraftig når jeg så hvordan det ble! :) Org: Mod: Endringer: To dører, lengre dører, senket, breddet, mørkere emblem i grill, lavere frontspoiler, fjenret sideblink, luftinntak foran bakhjul, tonet rutene, lyktelister, lakkerte lister, sideskjørt, porsche-speil, fjrenet stolpe i bakre sidevindu.

Har ikke ford, og kommer aldri til å kjøpe haynes til ford. ;) En bekjent lurte på om jeg kunne skifte vifta for ham. Regner man at man tar den fra motorrommet, slik som på andre biler. Det er også der jeg kan se den. Men rett over vifta sitter det et "deksel" som sikkert på fjernes. Hvordan sitter dette? Jeg kan sikkert se på den en stund selv og finne det ut, men jeg tenkte om noen hadde noen raske tips. Skal se hvordan muligheten for bilder blir.