Gå til innhold

Quattro73

Administrator
  • Innholdsteller

    16,508
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    254

Alt skrevet av Quattro73

  1. Har ikke erfaring med det biltema selger nå, men tidligere var alt oppgitt med effekter som var hinsides langt fra sannheten (PMPO referanse). Bruk heller pengene på å kjøpe noe skikkelig, får kjente merker til ok priser på https://bilradiospes.no/bilstereo/forsterkere/mono-sub-forsterkere?pageID=2
  2. Det meste der kan nok bankes ut (av en som vet hva han/hun driver med), blir langt fra like fint men bedre enn en stor bulk. Skal du ha det like fint som før så må du veien om sparkling og lakkering, alternativt skjære ut og sveise inn nytt - så sparkle og lakkere. Jeg ville nok solgt bilen til redusert pris, utlegg på 25000 for reparasjon får du nok aldri tilbake ved salg.
  3. Dersom oljetrykk er målt og er ok, og oljetrykkbryter er byttet (til korrekt type (NO) ) så har du mest sannsynlig ledningsbrudd på ledning til oljetrykkbryter. Flere VAG har (merkelig nok) kun en oljetrykkbryter og den er kun aktiv over ca 2000 omdr. På turtall under 2000 omdr er det null varsel om oljetrykk er for lavt. Det finnes også flere typer trykkbrytere, noen er NO og andre er NC, samt forskjellige trykk de veksler på. Din vil jeg tro veksler på ca 0.5-0.8 bar og er NO.
  4. Trenger ikke kople fra batteriet. Ha tenning av hele tiden mens ledning til airbag er frakoplet, og du vil ikke få feilkode. Å kople fra batteri kan skape flere andre problemer. Og ja, feilkoder skal du kunne nullstille med OBD-11.
  5. Quattro73

    Hjelp

    @opelduude kan kanskje svare?
  6. Det definitivt raskeste er nok sand/glassblåsing. Vil dog også fjerne noe lakk under, gjerne uvesentlig dersom felgene skal lakkeres på nytt.
  7. Dersom lyden er der når du vrir på rattet så kan det skyldes fjærbeinslageret. Kommer det ved kjøring, uten at du vrir på rattet så ville jeg først og fremst sjekket drivknutemansjettene.
  8. Headlight level sensor.
  9. En defekt nivåsensor (montert på for- og bakaksel) kan være årsaken. Beveger lysene seg hver gang tenning slås på så er feilen mest sannsynlig ikke i reguleringen, men nivåsensor. Hva eksakt som er feil vil en diagnose gi svar på.
  10. Mest nærliggende å anta den som ikke piper 🙂
  11. Er en høyttaler (buzzer) foran og en bak, kalt H15 og H22. Eksakt plassering vet jeg ikke men her eksempel på plassering i B6 - - > LINK
  12. Dette er typisk jordingsfeil (dårlig/manglende jording slik at strømveien blir via andre lamper), vil tro feilen er i selve instrumentpanelet. Du må nok innom et verksted for å sjekke opp i dette, med fordel merkeverksted da de gjerne finner feilen fortere siden de kjenner Peugeot best.
  13. En diagnose er det mest fornuftige å begynne med. Sikkert en feil som gir flere følgefeil.
  14. En diagnose er det mest fornuftige, får da opp eksakt hva som er feil. Alt annet blir gjetting da det kan være en sensorfeil (LMM/MAP), feil på ladeluftregulering, lekkasje på ladeluft, feil på turbo osv osv.
  15. Dersom du ønsker å selge så bør du oppgi litt mer detaljer enn kun årsmodell.
  16. Kommer an på hvordan det ser ut etter fjerning av rust, samt hvor bra resultat du søker. Jeg har tidligere brukt Plastic Padding men det finnes mange typer som er ok. Sliper ned med ca 100-korning og avslutter med minst 320-korning. Jeg er ikke lakkerer så gjerne andre kan svare deg bedre, evt så finnes det flere tråder her inne om dette emnet.
  17. Den 'pinnen' settes inn for å holde strammer i spent posisjon, skal kun settes inn f.eks. ved bytte av multireim og fjernes når reima er på plass. Er kun for å forenkle reimbytte.
  18. Slip ned til rent metall og påfør grunning og lakk. Også klarlakk dersom det er metallic. Med (stor) fordel, kjøp 2-komponent lakk. Dersom det kun er snakk om en liten flekk så finnes det lakkstift å få kjøpt. Blir ikke lekkert, dog finere enn rust. Fremgangsmåten forblir den samme.
  19. Da er det sannsynlig at EGR er defekt og må byttes.
  20. Tatt diagnose etter at EGR ble rengjort? Altså etter kjøring etterpå? Og, er gult motorvarsel der enda? Billige scannere kommet ofte ikke opp med feilkoder selv om der er en feil. Får du ikke opp feil så ta diagnose med fungerende utstyr, f.eks. VCDS.
  21. Antar du prøver å være humoristisk - og søker respons deretter.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår