realace

Det er derfor man må skrive en kontrakt hvor man fører opp alle feil. Man får som oftest ikke medhold hvis man bare har sagt ifra om feilene for de som ønsker å kreve tilbake pengene kommer garantert til å glemme alt. Da blir det ord mot ord som ikke teller. Selges som den er er bortkastet tid å skrive. Mvh

Ved sveising med Argon dekkgass og kompakt tråd så heter det ikke MAG, men MIG Ellers så stemmer det bra :) Mvh

defekt rør på coil eller coil Mvh

Katalysatoren begynner å bli dårlig. eller så har du tatt den bort uten å flytte på sensoren Mvh

Er rimelig ordinært og ufarlig.. jeg hadde det på min A4 i alle år Mvh

Siden du må skatte av den, så velger du den billigste. Du får uansett reparet den gratis så det betyr ingen ting. Mvh

http://www.tyskland.org/ Mvh

Hvis det står "MwSt ausweisbar", dvs inklusive moms i annonsen, vil du normalt sett få refundert 19 % av kjøpesummen etter at bilen har blitt eksportert ut av EU. Man må alltid legge ut den, og det tar en god stund før man får refundert dette. Kjøper man igjennom noen som importer, kan noen av ofte være villige til å legge ut dette for deg i prisen for importen som en bonus Mvh Frode

Stereo? Tenk på de japsene som har trimmet hver eneste bolt for å få ned vekten.. Evo'er skal ikke ha større stereo en bokslyden den kommer med :O) Og for all del, finn en ny farge.... Mvh

Den der var helt grusom :( Mvh

Ikke så mye å diskutere denne egentlig. Med rett mann (Eller kvinne) så er vekt utslagsgivende. Har man satt den normale mannen i gata som kjører E7,E8 og E9 til å kjøre samme testen så hadde E6 blitt tregere. Blir en helt annen måte å kjære på da nyere modeller gjør deg rask ved å hjelpe/rette opp feil, men på E6 så er det rett ut hvis man gjør en feil. Dette vil den normale mannen i gata ta hensyn til og ikke kjøre den sidelengs rundt hele banen.. Mvh

Hadde samme problem på en A4 jeg hadde. byttet lambda så ble den bra. Hvis dette ikke hjelper så sjekk hylsene på coilene, men regner med lambda sensoren ordner saken. Grunnen er at over tid så blir sensoren "treg/svak" i bruk. Når motorstyringen ikke får tilbakemelding ofte/god nok, så velger den å koble inn nødmodus til den får nok signal og kobler tilbake igjen. Mvh

Styr unna Biltema, for all del. Du får ikke det du betaler for siden demerker de alt for høyt i styrke enn de er Mvh

Bytter kun når den ryker. MEN man bør bytte returrøren hver 100k eller oftere hvis man ikke bruker å la bilen få ett par minutter etter hard kjøring. Uansett så er det en billig forsikring å bytte hver 100k Mvh

ca. -400 mm/hg er riktig på tomgang siden motoren suger. Når turboen lader skal den derimot gå opp. Sikker på at det ikke er en deffekt turbo eller sprukket slange. Måleren skal ikke vise vakum på -400 hvis du har satt den på feil egentlig.. Mvh