Kjell1995

Hei! Har en 2006 mod Hyundai tuckson der vindusviskeren bak har sluttet og fungere. Den gikk gradvis dårligere og dårligere spesielt etter det ble kalt. Når jeg slår på viskeren hører jeg en liten tikkelyd bak fra vinduspussermotor. Høres ut som den prøver og starte men vil ikke rikke seg. Virker som det sitter fast. Prøvde og ta av vindusvisker armen og se om mutteren hadde satt seg, men den rikker seg ikke da heller. Kan det fungere og åpne alt og smøre opp? evnt salt og smuss som har kommet inn ? Kunne se litt ut som det var noe hvit som lå rundt der inne. Alle tips tas i mot med takk da ny koster 5000 :)

Bilen er EU ok i midten på Juni. Gikk rett igjennom tvert.

Okey! nå er ikke jeg noen mekaniker som sikkert synes^^ men har hatt den på bukken i lunsj pausen i dag, og lett etter slakke rundt om. Stab stag osv. Jeg så et par foringer med sprekkdannelse i bærebroa. Men tviler på det er det som lagde lyden. Ingen konstant lyd, så får bare se det an og håpe at det kanskje bare var noe som 'lå' innpå :)

verken synptomer med på gass eller noen ting i svinger nå. ingen konstant lyd

ikke når jeg ratter og står i ro, la over rattet i svak hastighet i morrest, det var små kneppe lyder. Men ikke hørt dette NOE ellers. Har nettopp fått skiftet støtdempere, ikke nye fjærer av verksted for litt siden. Jeg har en bra vibrasjon risting i ratt over 90 km i timen. Men tippet ubalanse i hjul? har ikke konstant ulyd.

Meget godt forklart. Er liksom bare og følge samme stegene. Tror i alle fall det er drivknuten som er dårlig. Litt rart egentlig, fikk en slags lyd når jeg svinger. Testet 3 ganger i dag med og gi ratte fult utslag og nappe i gassen mens jeg kjørte i ring. Men hørte ingen ting. Har kunn hørt lyden 2 ganger. Så er ikke helt sikker på hva det kan være. Ikke noe sprekker i mansjetter heller. Noen andre tips?

Hei. Er det mye jobb og skifte en ytre drivknute på en toyota avensis 1998 mod stv? Er dette noe man fint kan fikse selv eller er det komplisert?

Toyota avensis 1.8 1998 mod. Hadde problem med at jeg ikke filk varme i kuppen før etter lang kjøring. Rørene inn til kupen ble ikke varm men det ble den rundt termostat, kjørte bilen på tomgang en god stund og kjørte meg en tur og nå funker varmen super! Tydeligvis luft. MEN. Jeg synes det er så rart, har fyllt opp radiaror i forkant og boksen, men nivået i boksen kan synke til minimum, og plutselig stige til overfull i beholder! Hvorfor? Alt funker som det skall. Virker som det er både for myw og for lite kjøleveske samtidig .. Tørr ikke fylle opp boksen igjen for radiaror overfører helt opp til lokke på dunken og da er det ikke som det skall. Alt er bra men dette synes jeg er merkelig

Og nå ser det ut som det leker nestn innerst ved torpedo vegg.. Vannpumpe?

Hei. Har kjøpt en toyota avensis 1,8 1998 mod. For og begynne fra staten hadde lokket på radiator på denne rammlet av så bilen hadde kokt til tidligere eier, men de hadde ordner det på verksted. Jeg kjøpte bilen å får ikke varm luft. Eller jeg kan klare det, men da varer det ikke mer en 15-20 min før det blir lunket igjen. Ikke noe krise på denne tiden, men vill ha alt i orden før feri. Kan det værr luft i systemet? Hvordan luftes det her? Noen sier ta av lokket på tanken og kjør bilen på tomgang men ble ikke mye bedere av dette. Olje er fin motor går ikke varm holder normal temp under kjøring. Problem nr 2 er også at hele ekspensasjonstanken plutselig kan værre overfull helt opp til lokke med kjøleveske. Og det kan koke litt der, men dette skjedde ikke før jeg skulle fylle på vann i radiator siden det så ut som det var lite. Mvh Kjell

Hei. Skulle skifte reimen i går på dynamo på min mondeo 1.8 td stv. Jeg løsnet litt for mye på hjulet slik at det falt av. Jeg så ikke hvordan alle delene skulle stå på hjulet da dette falt av. Er det noen som vet hvordan disse skivene på bilde skal stå? Mutteren som vist er i midten av typen torx. Utrolig klebbete gjort men det skjedde så fort! Hadde jeg bare sett det:)

Hei! er det noen som har vært borti og skiftet viftereim på en 1997 mod ford mondeo stv? oppdaget idag at det er hakk i reima som går over dynamo, og den kviner på kald start. Hvordan er det og skifte reima, er det en grei jobb? er fremgangsmåten enkel?

Hehe, virker som det er møkk på. Har nå begynt og lyse, men hjelper som regel og spyle litt oppunder hjulbuer:)

Men visst det ikke er gliderne, Kan det da være trege stempel osv?