etsiV

Heisann alle bilfolk. jeg har hatt problemer med maf sensoren på bilen. Har følt lenge at den har brukt usedvanlig mye bensin og fikk lest av feilkoder, og jammen var det feil på maf sensor. Kjøpte en billig på biltema i håp om at det skulle virke. Bilen gikk plutselig MYE bedre etter å ha skiftet til biltema sin, meeen, motorlampa lyser, og den fusker veldig mye når motoren blir varm, den døde tilogmed en gang. Ladetrykk 1 bar ( bilen er chippet) kjøpte meg en ny orginal fra bosch, nå lyser ikke motorlampa, fusker ikke og alt virker egentlig helt fint, det er bare det at nå går bilen som et dass igjen, veldig dårlig drag i forhold til når biltema sensoren var på. Ca 0,8 bar ladetrykk nå. Hvorfor? Skulle tro bilen gikk dårligere med en deffekt maf sensor?

Som tittel sier så går vifta hele tiden, i fra jeg starter bilen til den stopper. Startet for 1 uke siden. Ac er ikke på. Og heller ingen forskjell om jeg slår ac av og på. Noen som har et tips eller to?

Hei, som tittel sier så går min volvo dårlig for tiden. Jeg føler den har mistet en del kraft, virker som den fusker litt ved gasspådrag, spesielt om gassen slippes opp bittelitt. Turbotrykket viser rett over 1bar ved fullt pådrag. Jeg har slitt litt med hull i eksos, (utette skjøter) har prøvd å sveise dette så godt jeg kan, men opplever at den smeller litt i eksos når jeg letter på gassen, føler også eksoslyd er en del høyere enn den burde være. (Uorginal eksos fra skruvat.no fra kat og bak) . Hva tenker dere? Hvor skal jeg begynne med feilsøk? Kan også legge til at bilen er chippet med bsr. Har prøvd å få den original men da slår startsperre inn, og bilen kan ikke startes, så virker som den må være chippet for å virke nå....

Hei. Som tittel sier så går min xc90 litt dårlig for tiden. Jeg føler den har mistet en del kraft, virker som den fusker litt ved gasspådrag, spesielt om gassen slippes opp bittelitt. Turbotrykket viser rett over 1bar ved fullt pådrag. Jeg har slitt litt med hull i eksos, (utette skjøter) har prøvd å sveise dette så godt jeg kan, men opplever at den smeller litt i eksos når jeg letter på gassen, føler også eksoslyd er en del høyere enn den burde være. (Uorginal eksos fra skruvat.no fra kat og bak) . Hva tenker dere? Hvor skal jeg begynne med feilsøk? Kan også legge til at bilen er chippet med bsr. Har prøvd å få den original men da slår startsperre inn, og bilen kan ikke startes, så virker som den må være chippet for å virke nå....

Hei. Har fåttt opp melding om immobilizer. Det skjer ingenting når jeg vrir om nøkkelen, det hender den kinner bittelitt, men starter ikke. Jeg har prøvd trikset med å låse/låse opp bilen 5 ganger. Det som hjelper er å koble ifra batteri. Da starter den. Men med en gang jeg stopper bilen, kommer feilmelding igjen. Hvorfor skjer dette? Har selvsagt prøvd å starte den med begge nøklene mine....

Okey. Nei mistenker ikke. Hadde vert kjekt å fulgt med på oljenivå i ny og ne. På volvoen har jeg peilipinne på girkassa:)

Hei. Noen som vet om det er peilepinne på en dsg automatkasse? Det gjelder en golf 5 2.0tdi

Og når den settes i D forsvinner ristingq i bilen

Frykter dette ja. Men mtp at det har vert byttet tidligere. Og at lyden følger turtall, så kan d vel være noe annet også. Når bilen går på tomgang synes jeg motoren rister/ vibrerer litt. Når jeg gir litt gass (ca 1000rpm) føles det som det er kast i motoren. Er det et typisk tegn på svinghjul?

Hei igjen. La nå merke til at når bilen står i ro og jeg setter den i D eller S. Så føler jeg den vibrerer litt på bremsepedalen. Og synes også å høre en veldig svak banke/dirre lyd. Kan godt være at dette er normalt. Men blir litt paranoid når først noe er galt:-)

Hehe fort gjort:). Ble skiftet i sverige. Sjekket delenr fra kvittering. Og det er original vw svinghjul. Tenker det beste er nok å la møller feilsøke

Har kun hatt bilen i 2 uker. Selger mente d var bremsene som laget lyden.men de er sjekket. Men resonans fra hva? I 2012 ble det skiftet.

Fant også 6 kvitteringer på bytte av dsg olje. Virker som den er tatt godt vare på

Fant kvittering på at svinghjulet er byttet på 121000km. Er det trolig at svinghjul rykee igjen etter mindre enn 100000km?

Jeg klarer ikke høre lyden fra utsiden. Samboer kjørte bilen og jeg gikk på utsiden.hun hørte den godt inne i bilen mens jeg ikke hørte noen ting

Oljeskift er også fulgt av vw verksted. Bilen er kjørt litt over 200 000.

Olje er skiftet 2 ganger på girkassa ( i følge kvitteringer som fulgte bilen) ja lyden forsvinner når jeg setter den i N i fart. Mulig den høres veldig svakt om man hører veldig godt etter. Om jeg jekker opp bilen å setter den i gir. Hører jeg ingen lyd om jeg ligger under bilen. Er kun dersom den har motstand

Hjullager er ikke blitt sjekket. Skal se om jeg får sjekket lager og drivledd i morgen. Alle som har hørt lyden mener den kommer fra høyre side. Lyden endrer seg heller ikke om jeg svinger frem og tilbake. Slutter kun dersom jeg slipper gassen når den står i D. Dersom jeg låser girene er lyden tilstede omtrent hele tiden

D er vel rumlinga. Den raslelyden er armlenet som knaser litt. Lyden kan nesten minne om når dekket tar i inneskjermen

Her er link til video. https://m.youtube.com/watch?v=Mkc6evvfQco

På denne høres lyden godt. Høres best med headsett. Bilen er låst i 2.gir

Skal prøve å få filma d ja. Men blir litt feil å si den kun følger turtall. Når bilen står i ro klarer jeg ikke få frem lyden. Blir litt høyere når jeg gir gass, men da går jo bilen også fortere. Men skal filme neste gang jeg er i den bilen:-)

Var en kjapp tur innom det lokale verkstedet i dag. De tok en prøvetur, og heiste bilen opp. De kunne ikke høre noe spesiell lyd fra svinghjulet. De anbefalte meg å bestille time for å demontere deivaksler. Noen som har vert borti at drivaksler lager slik skrapelyd. Følger turtallet, men kun når bilen er i fart og den står i gir. Virker som at når jeg holder jevn fart, og slakker gassen bittelitt slik at den på en måte renner uten noe motstand, så forsvinner lyden i 1 sekund

Men ville et defekt svinghjul oppført seg slik?

Heiste opp bilen igjen i dag i forbindelse med oljeskift. Fikk en nabo til å sette seg i bilen og sette den i D. Jeg gikk under for å høre. Ikke en eneste ulyd var der fra motor/ girkasse. Men la merke til at høyre fjær foran var knekt. Kunne svinge den rundt. Kan dette være årsaken til ulyd? At lyden kun kommer under pådrag og når bilen renner i gir?