AndyH

Hei, Jeg skal kjøpe en lite brukt familiebil. Målet er å få en bil som er så brukt at prisen er godt redusert, men så lite brukt at det fortsatt er lenge til det begynner å bli mye reparasjonskostnader. Et eksempel på en bil jeg tenker bør treffe godt til beskrivelsen, er denne passaten som har gått 47.000 og koster 219.000. Mulig andre mener noe annet. Jeg har noen kriterier. Den skal være rimelig, og jeg prioriterer ikke styling eller hestekrefter. En passat comfortline på 105hk og forhjulstrekk er et godt eksempel på hva jeg mener bør være bra. Stasjonsvogn. Den skal ha hengerfeste, cruisekontroll, og "alle" vanlige moderne sikkerhetsfunksjoner slik som ESP, ISOFIX, og kollisjonsputer. Ut fra dette konkluderer jeg med at modeller noe særlig før 2009 (eller i hvert fall 2007) er uaktuelle, men dette også fordi de da trolig har gått for langt. Pris er ikke dødsviktig, men hadde sett for oss noe i størrelsesorden 180-240.000 BMW, AUDI, Mercedes og andre premiumbiler er uaktuelt. Så god comfort som mulig, og helst så lite kupestøy som mulig (krasjer kanskje med punktet over) Forhandlersolgt. Kan for lite om bil til å kjøpe privat. Helst bluetooth handsfree og DAB radio. De modellene jeg har snust litt på er VW Passat. Helst comfortline, men ser dessverre at det er skummelt mye highline på bruktmarkedet. Skoda Octavia Skoda Superb Toyota Avensis Spørsmålene: Bensin eller diesel? Vi kjører i hovedsak svært korte turer på 5min daglig perifert i Oslo (Stovner), noen lengre turer (~30km) ukentlig, og 250km-turer kvartalsvis. Blir de korte turene trøbbel med diesel? Ser at eksempelvis de fleste tilgjengelige Passat er diesel, og er litt urolig for den biten. Feil og årsklasse. Er det noen av bilene over som utmerker seg med mer feil enn de andre? Er det noen årsklasser man skal holde seg unna? Enig i at 2009 og nyere er et greit valg? Merker? Noen tips til valget mellom merkene over? Er det noen merker jeg har gått glipp av? Handsfree. Jeg vil gjerne ha dette (bluetooth). Jeg ser ikke dette nevnt alle steder. Er det fordi ikke alle biler har det, eller fordi det er så vanlig? Litt matematikk: Når møtes kurvene for god pris og for høy kilometer? Som sagt, jeg har inntrykk at at det er lurt å legge seg på rundt 50.000km for å få en bil med godt redusert pris, samtidig som den ikke har begynt å få for mye feil. Hvis noen kunne hjulpet meg litt med dette, så hadde jeg blitt veldig veldig glad!! Mvh, Anders