Stiano89

Hei!:) Litt problemer med bilen for tiden.. Kort oppsummert: Vannpumpa tok kvelden og mistet da kjølevannet. Stoppet etter kort tid og fikk bilen tauet hjem. Byttet vannpumpe og termostat (termostat 2 ganger) Etter dette så spruter kjølevæsken ut av overtrykksventilen i ekspansjonstanken. Ikke hele tiden, men etter f,eks kjøring på E18 i over 15 min så ser jeg at nivået i tanken har sunket 2-3 cm og det er vått utenfor ventilen på tanken. Motoren koker ikke. Har hittil gjort dette: Skiftet vannpumpe Skiftet termostat og sjekket at den står rett vei. Luftet systemet ved å ha bilen i en bratt bakke slik at tanken er høyeste punkt i 1-2timer med varmeapparatet på fullt. Spylt igjennom kjølesystemet med hageslangen for å sjekke at ingenting blokkerer, og vannet fløyt fint igjennom. Helt på bar leaks og kjørt i 2 dager, 4-5t tilsammen i varierte hastigheter. Ikke olje og eksos i kjølesystemet Ikke vann i olja Ikke vann i eksos, helt gjennomsiktig Bobler ikke noe i ekspansjonstanken Slangene blir varme i motoren Det er varme i varmeapparatet Var aldri noe tull med dette før vannpumpa gikk og jeg mistet kjølevannet. Ser ut som om både vannpumpa og termostaten fungerer som det skal. Noen som har forslag til løsning?

Takk for kjempegod hjelp folkens!:) Får se til uka hva jeg finner ut av, må få en diagnose før jeg ser hva jeg gjør:) Kommer med oppdateringer til uka!^^

Takk skal du ha!:) Er ikke kjølevæske i olja btw. Ga 24 for bilen, så spørs om det er verdt å skifte reg.reim, pumpe, ventiler osv.. Sette inn en brukt motor er kanskje billigere? Resten av bilen er i veldig god stand så føles galt å måtte vrake den:(

Kan løfte den helt klar av hjulene, på alle kanter.. Har du noe peil på sånn ca pris det vil koste å ta en slik test? Evt få sjekket ut hva annet som er galt?

Takk Mondeo! Baardl: Siste 100m kom det en slags ulyd, som jeg mistenker er vannpumpa som sang på siste verset. Deretter tomgang i et par min mens det ble tatt ut penger i minibanken. Så kjøre 5-10m før den bare døde stille ut. Siden kjølevæsken hadde rent ut så prøvde vi å fylle på mer kjølevæske og jokke på starteren for å se om man kunne se hvor det rant fra.(som var som nevnt i forrige post) Motoren går rundt, men starter ikke. Dette var før jeg fant ut at reg.reima var løs, så håper ikke jeg har gjort alt for mye skade ved å gjøre det..:-/ Reima er altså helt løs, kan løfte den et par cm opp med en finger.

Takk for svar! Altså den er helt slakk.. Så man kan løfte den med en finger så den hopper over sporene.. :( Klarer ikke helt å se hvor det kommer fra, er på samme siden, og litt under der som registerreima sitter. Noen idè? Har ikke skrudd opp enda.. Hvordan vet jeg om ventilene har gått fyken?

Hallo! Kort fortalt: De siste 100 meterene kom det en ulyd i bilen, før den bare daua av seg selv uten noen dramatiske lyder.. Kjølevæsken rant ut og den nektet å starte igjen, men starteren drar motoren rundt. Ser nå at registerreima er helt løs (ikke røket). Hva tror dere? Er ventilene gått? Noen enkel måte å sjekke dette selv? Har en mistanke om at det er vannpumpa som laget den ulyden, og at det er der kjølevæska har rent ut.. Mvh Stian Olsen-Dahl