perm

Jeg har en Audi A4 Quattro 97 mod med orginalt en 1,9TDI AFN motor installert, men nå har motoren takk kveld, jeg har stående en Audi A4 (ikke quattro) 1,9 TDI 1997 mod med en 1z motor, jeg ønsker nå sette inn 1Z motoren i Quattro`en. Lar dette seg gjøre? eller må jeg bytte ECU osv.

Jeg ønsker å overhale min 1,9 TDI motor, jeg har i den forbindelsen funnet komplett pakningsett til motoren på ebay men denne er til en passat 1,9TDI 1Z AHU motor ( http://www.ebay.com/itm/95-99-VW-TDI-Complete-Engine-Gasket-Set-with-Head-Bolts-Golf-Jetta-Passat-1Z-AHU-/331756685540?hash=item4d3e3d48e4:g:gzEAAOSwpDdVS615&vxp=mtr ). men jeg har en A4 1,9 TDI AFN motor, det jeg da lurer på da vil pakningene på ebay passe min motor? evt vet noen hvor jeg får kjøpt komplett sett til min motor og evt stempel /ringer, lager osv

byttet dieselfilter og returslanger på dysene, alt ok nå regner med at det var returslanger som var lekk, takk for tips fra alle.

Har min 1,9 TDI quatro med motorkode AFN elektrisk brennstoff pumpe?

Har skiftet filter og returslanger på dyser, oppdatering vil komme.

Hvilken dimensjon har returslange fra dyse

Skal prøve å ta en diagnose å se om det er noen feilkoder. Ingen feilkoder på bilen ved scan.

Audien min er veldig tungstartet når den er kald, må file lenge på startmotoren før den starter men når den først er startet er den lett å starte like etterpå, den starter også lett nå motorvarmeren har stått i over natten. Jeg har byttet glødeplugger og luftfilter samt at jeg har programmert glødetiden slik at den gløder noen sekunder mer enn originalt. Har en mistanke at det kan være dieselfilter men ville bare høre om det er andre ting jeg burde sjekke ut også?

Punkt 1. sjekk om staget til varmejusteringen virker/justerer seg når du regulerer varmen evt om staget ikke er løsnet, denne ligger under dashbord på passasjersiden og hvis jeg ikke husker helt feil er den rød.

Hadde det samme på min Peugeout 407, jeg fikk fjernet problemet med at jeg sprøytet konsentrert frostvæske inn i gearwire

Kjøpte ny Pioneer DEH-X8500DAB og Universal FM/DAB takantenne CT27UV53 fra bilradiospesialisten.no, problemet er at jeg ikke får noen signal både på fm og dab når jeg slår på tenningen, har montert 12- ledning til antenne på blå kabel på spiller og pusset vekk grunning fra karosseri under antenne inni bilen, slik at antenneskruen får god jord. men rører lett på antennepisken kommer radio inn med en gang, slår jeg av tenning og slår på igjen er signalet borte, rører jeg igjen på antennen kommer radioen inn igjen. Er det noen som kan gi meg noen hint på hva som kan være problemet her. til info har jeg en A4 avant 1,9TDI 1997 mod.

Jeg har en Audi A4 1,9TDi Avant 1997 mod som er importert, denne har i dag ikke kjørelys, jeg har kjøp reeler som ETKA referer til, men mitt problem er som Toodsie, jeg finner ikke ut hvor rele skal putte inn, har som han sett under dashbord på førerside, passasjerside og til og med i boksen under panseret. Er det plug and play på importbiler, da mener jeg er ledninger og reelesokkel ferdigmontert på disse bilene, eller må man legge opp kabler selv.

Jeg har disse 3 glødpluggene bak på motor som står i kjølevannet, men spørsmålet mitt er hvordan disse skal fungere, jeg har skiftet ut de gamle med nye, men vet ikke hvordan og evt når de skal virke (når skal de få tilført strøm slik at jeg kan bruke et multimeter for å se om de får strøm), er de koblet opp mot et rele eller en sikring, hvis så hvilken sikring er det. jeg har en brukimportert 97 mod A4 Avant 1.9TDI AUH

takker

monterte vekk frontfangeren i helga, da oppdaget jeg noe som lå å slang, tror at det er utetermostaten men det jeg ikke finner ut er hvor denne skal være/plassert, er det noen som vet evt har en tegning hvor denne skal monteres, jeg har en 1997 A4 1,9TDI Avant med motorkode AUH