Gå til innhold

raanerud

Bruker
  • Innholdsteller

    87
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Om raanerud

  • Bursdag 03/20/1984

core_pfieldgroups_99

  • Interesser
    Ikke passaten iallfall
  • Modell (eks S4)
    Passat 3BG
  • Biltype (eks Audi)
    Volkswagen
  • Årsmodell (eks 1995)
    2001
  • Yrke eller sivil status
    Gift IT-konsulent
  • Motor (eks 1.6)
    1,9
  • Fylke
    Buskerud

Contact Methods

  • Bosted
    Vikersund

raanerud's Achievements

  1. Har en -99 Galloper Exceed 2.5 TDI men 5 trinns manuell kasse. Den bråker skikkelig i 1,2,3 og 5 gir. 4 gir virker til å være ganske "stille" Lyden kan beskrives som høy og gnagende, men ikke hylende. Lukter det havari? eller kan det være noe langt enklere?
  2. Hei Vurderer å se på en -96 Tahoe med 6,5 TD motoren. Antar da at denne har 4L80E kassa. men det er visst et problem med giringa iflg annonse. Den kan finne på å slurre ved nedgiring i bakker, eller i revers. Er da bare å putte i Neutral, så er det OK igjen. for meg så høres dette mere ut som noe annet enn en havarert girkasse. Dårlig olje kanskje. Er det noen som har lignende erfaringer og evt løsninger på et slikt problem?
  3. Han kan hente ut prøveskilter med kun VIN nr, eller Reg-nr. Ble bilen registrert på deg?, Altså at tidligere eier leverte inn vognkort del 2? Om det er tilfelle, er det da ikke utstedt noen vognkort del 1 og del 2, på deg, siden omregistrering ikke er betalt. Da trur jeg at du kan selge den videre, kun med salgsmelding, til ny eier, å han vil da få mulighet til å registrere bilen.
  4. Lambda: Om feilkoden ikke ble sletta, vil den fortsatt være lagret i styreenheten, å vil da vises som en feil. Om den er slettet, å fortsatt lyser, sjekk for feilkoder. Speedometer \ ABS: Det er vel slik at speedometeret får signaler fra ABS-føler (venstre side tror jeg), som igjen er avhengig av en krans ved drivknuta. Om det er noen defekter på krans\sensor\abs-enhhet så vil jeg anta at en slik feil vil komme.
  5. m.a.o møkkajobb om man ikke har løftebukk. Men etter samtaler med Bilia, som ville ha 17 høvdinger så var vel det egentlig svaret på hva som er mest "lønnsomt" ;)
  6. Da kan det være kabelstokken.
  7. Har en 98 v70 2,5 bensin med automat som har ruslet laaangt. Omtrent 410000. Bilen ble eu godkjent i juni i år. Ikke sånn kjempepen bil, men har funka greit som pendlerbil det siste året. Men nå de siste dagene har det begynt å lukte brent clutch. Det lukter ganske ille. Så har da regnet med frem tal at lamellene i momentomformeren er nedslitt. Er det pain å bytte dette? Dyrt? Noen som veit?
  8. Hvordan sjekket du startsperra? Jeg vet at på min v70 (98, 2,5) så er startsperra fordelt på 2 forskjellige sikringer. Husker ikke helt hvordan det var men den ene kursen satt på samme som hovedlysene.
  9. Bensin og automat? 2.5 10V med Aisin AW-etelleranna. Fin kombo. Ingen turbo som kan ryke. 144 Hk. Litt tørst. Styr unna 2 literen. Den er daff. Etter hva jeg har hørt anbefales ikke flushing av kasse, men å bytte ut litt og litt av girolja, med ny olje. Sjekk oljenivå på kassen,. Lukt på olja, lukter det brent, bør momentomformeren overhales. Ikke verdt penga. Finn ut om veivhusventilasjonen er rengjort. Husk en ting. Bensinmotorene er tørste, så et litt høyt forbruk 08-1,1 er ikke unormalt. min ligger på 0,89 på langkjøring, med skiboks. (min har gått 400 000) Dieseln er ikke dum egentlig den heller. Det er en 2.5 TDI 5 cyl motor fra VAG som yter omtrent 140 HK. Ikke fullt så tørst som bensinmotoren.
  10. Finnes vel ikke noe Bolt-on v8, men chevy 350 er jo en allsidig small block v8 som brukes til mye
  11. Termostat ville vært det første jeg sjekka. Enkel å bytte, koster lite
  12. Først må du ta vekk benken. Det er vel bare 2 sånne "pinner" du løfter eller dytter på, en på hver side. Da kan du fjerne benken. Når det er gjort er det 1 skrue på hver side, ved nedre dem, mot hjulbua. Skru ut disse. Løft opp ryggen. Trur det er slik. Er omtrent 10 år siden jeg gjorde det, så mulig husken er litt dårlig. Vann i bagasjerommet kan komme av hull i gulv. Sjekk " brønn" på hver side av bagasjerommet.
  13. Har kjøpt meg Galant 2000 modell 2,4 Avance. Denne har da nivåregulering på bakdemperne. Bilen er nå så sigen at det er på tide å bytte dem, men de koster jo skjorta. 2500,- pr stk og 1400 pr stk for fjører. Har hørt no om at jeg kan bruke dempere og fjærer fra sedan-utgaven. Er det noen som kan avkrefte \ bekrefte om dette stemmer?
  14. Hvis det er AVF motoren så er vel denne ganske ålreit,, bortsett fra dette med chippinga. Dette vil ta livet av svinghjulet etterhvert.
  15. Gammal LandCruiser med automat? Prisklasse blir vel rundt 30 K tenker jeg
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår