|Anders|

Vurderer kjøp av en Jeep cherokee 4.0l bensin.. Lurer da litt på hva som er typiske feil med de, generelt svakheter på motor/girkasse/drivverk. Amerikanerne har slitt en del med elektronikk tull såvidt jeg veit. jeg har ikke særlig kjennskap til amerikanske biler, så om noen kunne kommet med noe innspill til hva jeg burde se etter på en sånn bil så hadde det vært kjempe fint : ) Takk på forhånd!

Det at den er vanskelig å få i gir når den er kald som du sier kommer av at olje i både motor og girkasse er kald og minimalt med smøre evne fordi olja er tykk. Dette blir bedre når bilen får litt temp. At bensinmåleren på en sierra er klikk er jo ikkenoe nytt.. det kan evt være flotøren i tanken som " registrerer " hvor mye bensin du har som er litt treig. eller delevis defekt. Ellers er Sierra med Doch motor en god bil sålenge det er i orden : )

Hei! Min far kom hjem i går etter å ha handlet en 97 Silverado 6,5TD v8. Lurer derfor på litt småting angående svakheter.. også om det er registerkjede eller reim på de motorene der? Har ikkenoe erfaring med amerikanske biler igrunn. Eneste jeg veit er at det er typisk amerikansk å ha litt dårlig elektronikk? dårlige lys etc. Så hadde vært takknemmlig om noen kunne svart meg på det jeg spør om : ) Mvh Anders.

Hmm.. kan egentlig høres ut som det er kamføleren din som er defekt. Skjekk den du : ) evt bytte plugger og kabler? Coiler?

Generelle problemer/ slitedeler begynner somregel når bilen har rulla 200.000.. ingen eksakt km stand hvor evt. problemer oppstår. Finnes ingen fasit på det, men som sagt når den har rulla 200.000 eller over så kommer det frem mye. Mamma har en 1999mod 525TDS Automat Touring e39. Der bla. ABS følere og en del elektronikk begynte å tulle. Litt typisk BMW når det gjelder tull med elektronikk såvidt jeg veit. Rust er også ett vanlig problem på disse. spesielt bakluke og kanaler, ruster også i nedkant av dører. Fødepumpen, som er med å gir ut diesel har også en tendens til å gi opp. Ellers er e39 med 6syl turbodiesel en veldig god og solid bil, med en behagelig motor. er mest sannsynelig den mod. med 184hk du har sett på. Du har jo også en mod med 193hk.

Likte den Sierra RS 500 Texaco, fy faen for en bil!

Hehe... Har 245/30-20 Foran, og som nevt tidligere 285/25-20 bak :P Det skraper heller INGENTING selv på fullt rattoverslag : D og det liker jeg : )

Jepp ; ) kan se om jeg får tatt bilde av det ene bakdekket som ligger i garasjen, så du får sett virkelig hvor breie de egentlig er : D helt rått med de hjula

19" er jo moped hjul i forhold til det som sitter på den på bildet :P dim er 285/25-20 bak og 245/30-20 foran :P må kjøre kjeeeempe forsiktig over dumper og alle småhull og dritt som er på norske veier : ( men til gjengjeld så henger den på som F i svinga. Var å hørte på pris på foliering, og de skulle ha mellom 10-15.000kr for det. syns det blir litt dyrt igrunn. Den blir gåen utrolig bra med chip tror jeg : D

Går som ei kule orginalt denne : ) er en 2.0l turbo diesel på 177hk og 350nm.. Planen er å få omprogrammert hjernen på den til våren, og BSR oppgir 223hk og nærmere 500nm til denne modellen : ) Vil tro du kjenner det drar da ; ) Vurderer også å foliere den MATT svart, med carbonfolie på panser, tak og koffertlokk og muligens få på noen 19" , 20"? BBS LM samt gul film på lykter. Tror det hadde blitt tøft ; )

De gjør det ; ) Fineste karroseriet av nyere type 3-serie spør du meg : D Den er ganske sint og, til å være turbo diesel. 177hk og 350nm orginalt, med 6trinns kasse : )

Henta meg en 07' BMW 320 diesel coupe m-sport her for ca 2 uker siden : )

Heisann! Var å henta meg en 03' Volvo S60 2.0l Turbo på fredag. Lurer på litt småting angående å få fremheva 5'r lyden: ) Sett litt på BSR Optiflow filter kit og Catback anlegg fra BSR.. hva tror folk om det? samt chip. Syns egentlig den går helt greit med 180 orginale hester.. men hadde ikke gjort noe med en liten chip :D Har den lett for å gå dårligere og dra inn masse drit med åpent filter? Noen som har erfaring ang. dette kittet?

Fått fiksa feilen nå.. Var motorstyringsboksen som hadde tatt kvelden. Nå må jeg mest sannsynelig skifte ventilløftere.. klakker ganske så godt i den fortiden, LITT for mye for å si det slik.

Hei! Noen som veit om noen sider hvor de selger nye ventilløftere og evt trimkam? Helst fra utlandet, hvor det somregel er billigst : )