Gå til innhold

la7ija

Bruker
  • Innholdsteller

    26
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Om la7ija

  • Bursdag 07/22/1967

Contact Methods

  • Website URL
    http://WWW.LAAGEN-DESIBEL.COM
  • Bosted
    2651

la7ija's Achievements

  1. H7 sett ja.... har ett her ( nytt ) kr. 700,- Topp kvalitet, slim ballaster med canbus /91534656
  2. http://www.laagen-desibel.com LED som virker . kjørt med slike selv et par år. Ingen problemer.
  3. vekselstrøm på scootern ? ELFA har mulig noe likerettere du kan bruke.
  4. http://www.laagen-desibel.com meget bra kvalitet, momsfri pakke fra Kina
  5. Hei C4 AEL har 240mm clutch med vanlig gammeldags svinghjul. Dualmasse kom på nyere modeller. har teste sinterclutch. nydelig å kjøre med, men ! ved lavt turtall rister motorn såpass at du knekker synk-ringene på inngående aksel i girkassa. 3. opg 4. giret. holder en måned eller noe. MÅ ha clutch med fjæring. ( byttet synkringer her mange ganger før e gikk tilbake til normal clutch) Dette gjelder da 1,9 TDi med 2004-6trinns. K24 er ypperlig til en 1,9 liter TDK med cooler, så iallefall ikke for stor hos deg. 25 lb/min 1,6 bar boost, 200 hk ? K24 vil nok virke fint.
  6. Har montert TDK i noen einzer-golfer/caddy. einzer motorfeste passer på TDK-blokka litt mods på reimdeksel Nytt feste for girkassa ( lage selv eller kjøpe ferdig, justcaddy.com) støttefeste bak girkassa mot gulvet. Bruk noen cm flathjern, og borr hull i den profilen som stikker ned av girkassa. 8mm skrue gjør jobben. Bruk da gjerne ledningsnett fra einzer diesel, og instrumentpanel fra samme. Sjekk tilkobling til din sikringsboks. Da stemmer alt med gløderele og instrumentering. annen mods på dieselpumpe som gir vesentlig mer effekt -> la7ija@msn.com
  7. har 3000k xenon i mange forskjellige pæretyper http://www.laagen-desibel.com
  8. la7ija

    Xenon pærer

    http://www.d1234.tk
  9. gammel nå kanskje, men. 0 merke svinghjul, 14mm fastnøkkel på bakkant kamaksel og et lite hakk i reimhulet på dieselpumpa. når du ser 0 på svinghulet, sett den i 1. gir og håndbrekk. løs mutter strammehjul løs mutter på reimhjul kam slå løs kamdrev bolt til å holde låst reimhjul på diselpumpe, evt du ser omtrent hvor det står, lite hakk i reimhulet, omtrent rett opp. av med reim og strammehjul, på med nytt. hold i dieslpumpe-reimhulet til du får på reima riktig. sjekk 0 punkt svinghjul, lås kam på bakenden med en 14mm fastnøkkel liggende på flatsida mot toppen, og inn i sporet på kammen. passer ganske akkurat. så kan reima strammes. og til slutt, kam-reimhjulet skrues fast. da er 0 punkt og kam helt riktig. timing av pumpa kan gjøres med kaldstarten. løse 3 skruer i front, og en i bakkant av pumpa, vri den fram og tilbake litt. Du hører knakkingen som kommer når du dytter den mot toppen. akkurat der det blir litt knakking er ok. dytt inn igjen kaldstarten og det knakker da nesten ikke. dra ut kaldstart igjen.. og det knakker svakt. såpass vanskelig. :-)
  10. om du var i nærheten skulle jeg nok hjelpe deg.....
  11. tenkte jeg skulle bytte bort Audi i en egoistbil... http://www.st33753.tk
  12. noe automatkasse å selge ?
  13. Hei 1,6 td har 70 hk, 133Nm Golf 2 motor og gir passer i golf 1, men du må bruke motorfeste fra golf 1. på girkassa må du lage et nytt, med utgangspunkt fra golf 1. så er et et feste bak, under bilen. her kan jeg sende deg et bilde. så slipper du mye tull. foran er det også bare å bruke golf 1 feste. med intercooler og litt justering, blir det bra. iallefall langt over 80 hk. flytte dieselpumpa litt nærmere toppen. hør på knakkelyden. bytte ut boostpin og lage en selv. kan sende bilde. Har vel erfart bittert at turbo tåler 1,2 bar. blokk og topp til 1,9 TDK gis bort. 2 stk Garrett T2 a kr. 2000 ( TDK og til mange 1.5-18 bensin ) 2 stk Garrett T15 a kr. 2500 ( TDI ) Golf 1 D -> TD, 5 gir Caddy 1 bensin -> 1,9 TDK intercooler, Garrett T3, TDI girkasse ( i alt 5 motorer, 4 kasser) Golf 1 bensin -> 1,9 TDk vnt-15, intercooler, TDI girkasse, sinter.( så langt 3 motorer, 2 kasser) Jetta 1 bensin -> 1,9 TDK * Golf 3 TDK -> TDI-R GT-28, intercooler, 6 gir, 12mm/0.248 * ( 3 motorer, 3 kasser)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår