Gå Tilbake   Bilforumet > Bilmerker > Mitsubishi > Evo
Svar
 
LinkBack Trådverktøy Visningsmoduser
12.03.06, 20:49   #1 (permalink)
Rallying in Rolla
 
eiriksmil sin avatar
 
Ble medlem: 09.2005
Sted: Majorstuen, Oslo
Innlegg: 4.733
Bucshur gjør nå 903 AWHP

AMS er mer fokusert på høye bremsetall, mens Buschur Racing er opptatt av kjørbarhet. De bare skrudde opp turbotrykket litt, og vips. De ligger nå likt med AMS i kampen om 1000 AWHP amerikansk Evo.

http://videos.streetfire.net/video/1...B8383CCF9B.htm
__________________
1982 Toyota Corolla 1.3 DX
1982 Toyota Corolla 1.3 DX
1993 Volkswagen Golf 1.8 GL
1993 Daihatsu Charade 1.3 CX
1994 Ford Mondeo takløs-edition x 1988 Mercedes Benz 300D x 1991 Daihatsu Charade 1.3 CX
eiriksmil is offline   Svar med sitat
12.03.06, 20:53   #2 (permalink)
Masa-tokken
 
Skrotnisse sin avatar
 
Ble medlem: 12.2002
Sted: østfold refugee
Innlegg: 2.132
kult
__________________
-1977 242
Skrotnisse is offline   Svar med sitat
12.03.06, 21:09   #3 (permalink)
Rallying in Rolla
 
eiriksmil sin avatar
 
Ble medlem: 09.2005
Sted: Majorstuen, Oslo
Innlegg: 4.733
Sitat:
Opprinnelig skrevet av Skrotnisse
kult
Nei...
__________________
1982 Toyota Corolla 1.3 DX
1982 Toyota Corolla 1.3 DX
1993 Volkswagen Golf 1.8 GL
1993 Daihatsu Charade 1.3 CX
1994 Ford Mondeo takløs-edition x 1988 Mercedes Benz 300D x 1991 Daihatsu Charade 1.3 CX
eiriksmil is offline   Svar med sitat
13.03.06, 09:15   #4 (permalink)
Ferrari 355 spider
 
Svenna sin avatar
 
Ble medlem: 01.2003
Sted: Solbergelva
Innlegg: 222
Sitat:
Opprinnelig skrevet av eiriksmil
AMS er mer fokusert på høye bremsetall, mens Buschur Racing er opptatt av kjørbarhet. De bare skrudde opp turbotrykket litt, og vips. De ligger nå likt med AMS i kampen om 1000 AWHP amerikansk Evo.

http://videos.streetfire.net/video/1...B8383CCF9B.htm
Kjørbarhet og 900 hk på hjula, ser ikke helt sammenhengen, i tillegg ser det da vitterlig ut som bilen har dragoppsett. Kjørbarhet ligger ikke veldig nærme min tankegang om kjørbarhet, men hver sin smak. Fint trykk i den i hvertfall
__________________
01`Porsche 911 Turbo
04`BMW 530 DAT, konebilen
Svenna is offline   Svar med sitat
13.03.06, 11:46   #5 (permalink)
Rallying in Rolla
 
eiriksmil sin avatar
 
Ble medlem: 09.2005
Sted: Majorstuen, Oslo
Innlegg: 4.733
Sitat:
Opprinnelig skrevet av Svenna
Kjørbarhet og 900 hk på hjula, ser ikke helt sammenhengen, i tillegg ser det da vitterlig ut som bilen har dragoppsett. Kjørbarhet ligger ikke veldig nærme min tankegang om kjørbarhet, men hver sin smak. Fint trykk i den i hvertfall
Var litt dårlig forklaring fra min side.
Mens AMS har fokusert hele veien på høye bremsetall, har Buschur Racing, drevet av David Buschur med familie og venner, fokusert mer på baneegenskaper, kjørbarhet, og enkelhet. Det er ikke nødvendigvis de med høyest bremsetall som vinner ett dragrace, mye av dette går på nettopp kjørbarhet, respons, og mest av alt, vekt. David Buschur har bygget en motor som skal tåle en del, og har vært mest opptatt av vekt og kjørbarhet. Derimot ville broren og vennene hans teste ut litt høyere trykk. Han ville egentlig ikke, men de gjorde det altså, og resultatet var at Buschur Racing plutselig lå likt med AutoMotoSports (AMS) når det gjelder bremsetall.
Begge har til nå bremset 903 AWHP.
__________________
1982 Toyota Corolla 1.3 DX
1982 Toyota Corolla 1.3 DX
1993 Volkswagen Golf 1.8 GL
1993 Daihatsu Charade 1.3 CX
1994 Ford Mondeo takløs-edition x 1988 Mercedes Benz 300D x 1991 Daihatsu Charade 1.3 CX
eiriksmil is offline   Svar med sitat
13.03.06, 11:49   #6 (permalink)
Ferrari 355 spider
 
Svenna sin avatar
 
Ble medlem: 01.2003
Sted: Solbergelva
Innlegg: 222
Sitat:
Opprinnelig skrevet av eiriksmil
Var litt dårlig forklaring fra min side.
Mens AMS har fokusert hele veien på høye bremsetall, har Buschur Racing, drevet av David Buschur med familie og venner, fokusert mer på baneegenskaper, kjørbarhet, og enkelhet. Det er ikke nødvendigvis de med høyest bremsetall som vinner ett dragrace, mye av dette går på nettopp kjørbarhet, respons, og mest av alt, vekt. David Buschur har bygget en motor som skal tåle en del, og har vært mest opptatt av vekt og kjørbarhet. Derimot ville broren og vennene hans teste ut litt høyere trykk. Han ville egentlig ikke, men de gjorde det altså, og resultatet var at Buschur Racing plutselig lå likt med AutoMotoSports (AMS) når det gjelder bremsetall.
Begge har til nå bremset 903 AWHP.
Ok, jeg tenker nok mer på kjørbarhet på bane og da er disse tallene vanskelig å klare og utnytte. Hva slags tider har de klart med denne bilen?
__________________
01`Porsche 911 Turbo
04`BMW 530 DAT, konebilen
Svenna is offline   Svar med sitat
13.03.06, 15:40   #7 (permalink)
Rallying in Rolla
 
eiriksmil sin avatar
 
Ble medlem: 09.2005
Sted: Majorstuen, Oslo
Innlegg: 4.733
Sitat:
Opprinnelig skrevet av Svenna
Ok, jeg tenker nok mer på kjørbarhet på bane og da er disse tallene vanskelig å klare og utnytte. Hva slags tider har de klart med denne bilen?
Vel, kan jo poste opp litt info og:

Buschur Racing (BR) lager vanvittig mye selv, men litt fra HKS og Tein blant annet er det jo. GT35R Turbo, i motsetning til AMS' GT42R.

Modlist:

BR Stage 3, 2.25 liter shortblock
BR Stage 3 cylinder head
HKS 280 camshafts
Tein Coil over suspension
Hoosier DOT tires
2G front brakes
BR GT35R turbo kit
BR ported stock intake manifold
BR 65 mm throttle body

Tror denne er litt gammel, men tiden er vel ganske ny, iallfall:

Fant i tillegg ut at den har AEM EMS og Exedy clutch. Tror dette er Twin Disc det er snakk om, hvis det ikke er triple disc.

Beste 1/4 tid: 10.12 @ 141mph
__________________
1982 Toyota Corolla 1.3 DX
1982 Toyota Corolla 1.3 DX
1993 Volkswagen Golf 1.8 GL
1993 Daihatsu Charade 1.3 CX
1994 Ford Mondeo takløs-edition x 1988 Mercedes Benz 300D x 1991 Daihatsu Charade 1.3 CX
eiriksmil is offline   Svar med sitat
13.03.06, 15:55   #8 (permalink)
Super Moderator
 
Viking067 sin avatar
 
Ble medlem: 04.2003
Sted: Longyearbyen
Innlegg: 4.670
Sitat:
Opprinnelig skrevet av eiriksmil
De bare skrudde opp turbotrykket litt, og vips.

Med den modlista så blir jo din påstand litt feil

Men fort rett frem går det jo
__________________
Bilforumet.no
Moderator

LES REGLENE FOR FORUMET!
Viking067 is offline   Svar med sitat
13.03.06, 16:34   #9 (permalink)
Rallying in Rolla
 
eiriksmil sin avatar
 
Ble medlem: 09.2005
Sted: Majorstuen, Oslo
Innlegg: 4.733
Sitat:
Opprinnelig skrevet av Viking067
Med den modlista så blir jo din påstand litt feil

Men fort rett frem går det jo
Som sagt, jeg formulerte meg litt dårlig..

903 AWHP var ikke meningen, er en bedre formulering
__________________
1982 Toyota Corolla 1.3 DX
1982 Toyota Corolla 1.3 DX
1993 Volkswagen Golf 1.8 GL
1993 Daihatsu Charade 1.3 CX
1994 Ford Mondeo takløs-edition x 1988 Mercedes Benz 300D x 1991 Daihatsu Charade 1.3 CX
eiriksmil is offline   Svar med sitat
Svar
 

Trådverktøy
Visningsmoduser

Regler for innlegg
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is
Smilier er
[IMG] kode er
HTML kode er Av
Trackbacks are
Pingbacks are
Refbacks are


Lignende tråder
Tråd Tråd startet av Forum Svar Siste innlegg
Hva gjør du på? Tsbusa Stripa 45 20.01.08 12:28
AMS Evo gjør 826 AWHP på dyno! eiriksmil Evo 28 19.12.05 23:18
Hva gjør en bil pen? sjefolainen Annet bilrelatert 21 19.05.05 23:19
Hva gjør jeg nå??? LindaS Tuning/Styling 16 30.12.04 14:16

Alle klokkeslett er GMT +2. Nå er klokken 14:10.

Drevet av: vBulletin versjon 3.8.4
Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.3.2

Bilforumet .no / .net eies og drives av Bilforumet AS