Ford sierra Drifting??

Opprinnelig skrevet av Messias

Jeg vil ikke anbefale sierra som en driftebil, er en grunn til at folk velger E30 325, 200sx osv foran. sierra er bra å sladde på vinterføre, men der stopper bruken også, med mindre du er villig til å legge rundt 100k hvis ikke mer i bygget.

konklusjon: drit i hele greia, kjøp no annet som prosjekt, sierra som bruksbil.

Tror nok ikke det gitt.
Et spørsmål har du kjørt sierra?

Jeg synes sierra er minst like fin og sladde med som en E30 325 og det er med sierra 2l lat
Er faktisk lettere og kjøre kontrolert sladding med enn 325

Opprinnelig skrevet av ealoken

jeg gidder ikke diskutere dette med deg, for du har bestemt deg at 200 hk holder til og "drifte"

sierra har forresten ikke ratt utslag nok til at den egner seg, det har 240!

Er ikke meningen at dette skal bli en værsting drifte bil men skal gå an og sladde med.Er enig i det at det ikke er optimalt/godt nok med 200hk til drifting men har man ikke råd til mere så får man bare prøve.

Men sant nå er det ikke mere diskusjon om dette med andre biler og hk.
Kan heller den som er intresert i og hjelpe meg med noe tips poste her skal uansett bygge sierra jeg

Opprinnelig skrevet av _Ford

Tror nok ikke det gitt.
Et spørsmål har du kjørt sierra?

Jeg synes sierra er minst like fin og sladde med som en E30 325 og det er med sierra 2l lat
Er faktisk lettere og kjøre kontrolert sladding med enn 325

har ratta begge biler både på tørt og snø/vått. en sierra kan ikke måle seg med en 325 i det heeeeeeeeeeeeeeele tatt.
så husk en ting. ikke åpne kjeften før du veit hva du prater om.

Opprinnelig skrevet av Messias

har ratta begge biler både på tørt og snø/vått. en sierra kan ikke måle seg med en 325 i det heeeeeeeeeeeeeeele tatt.
så husk en ting. ikke åpne kjeften før du veit hva du prater om.

Hehe har da kjørt begge biler jeg også da men hehe.
Har ikke kjørt bmw på våt vei da men.Har kjørt begge deler på tørt før og jeg synes sierraen er bedre da
Er jo opp til hver enkelt hva man liker da men men.
Nå diskuterer vi ikke mere i tråden.

Jeg syns du bør bruke pengene dine på en mere fornuftig bil. Vist du legger litt penger i en f,eks 200 sx har du ett bedre redskap som gir deg mye mere kjøremessig. For det første er sierraen veldg myk i karroseriet.For det andre koster det litt vist du f,eks skal oppgrader motor. Kan bruke bilen min som ett eksempel: Maksinering,og diverse performanceparts i motor kostet meg ca 25000-. Dårlig anvendte penger når man ser på effekten. Skulle bygge billig men det er alltid ett svakt ledd som gjør at du må oppgradere mere. Som ealoken sier der er aldri billig og bygge billig. Mitt svakeste ledd nå er motor. Gått til innkjøp av ny motor: 35000- pluss, pluss osv. Brukt nå 44000- på deler på 14 dager. Det er dårlig anvendte penger på en Sierra. (Jeg har hatt bilen i 13 år så jeg har en annen grunn til å bruke penger på den, hobby og få raset fra meg gir meg mye) Det finnes mange bedre biler en forden ja

Fikk jo skrenset svæært bra på powerdrift du da Rebel tommy.
Sier ikke at bilen hadde effekt til å røyklegge eller noe, men skrense og sladde, det funka den fint til!

Men som folk sier her, en sierra er vel ikke det beste valget akkurat, selvom det er billig.

Men ikke la all kritikken ødelegge, sveis deg diff og dump i 2,9 motor, og ligg bredt på høsten/vintern, grusveier etc.
Det er veldig lærerikt det og!

Opprinnelig skrevet av Rebel-tommy

Jeg syns du bør bruke pengene dine på en mere fornuftig bil. Vist du legger litt penger i en f,eks 200 sx har du ett bedre redskap som gir deg mye mere kjøremessig. For det første er sierraen veldg myk i karroseriet.For det andre koster det litt vist du f,eks skal oppgrader motor. Kan bruke bilen min som ett eksempel: Maksinering,og diverse performanceparts i motor kostet meg ca 25000-. Dårlig anvendte penger når man ser på effekten. Skulle bygge billig men det er alltid ett svakt ledd som gjør at du må oppgradere mere. Som ealoken sier der er aldri billig og bygge billig. Mitt svakeste ledd nå er motor. Gått til innkjøp av ny motor: 35000- pluss, pluss osv. Brukt nå 44000- på deler på 14 dager. Det er dårlig anvendte penger på en Sierra. (Jeg har hatt bilen i 13 år så jeg har en annen grunn til å bruke penger på den, hobby og få raset fra meg gir meg mye) Det finnes mange bedre biler en forden ja

Skjønner poenget ditt er selvfølgelig billigere og kjøpe feks en 200sx og koste på den men nå har jeg jo sierra da så poenget er at jeg har lyst til og bygge noe ut av sierraen for og prøve meg litt man begynner jo ikke som værdens mester så man trenger ikke bil som går i 150km/t i full sladd.
Har egentlig bare lyst til og prøve litt bane/sladdekjøring jeg
Men det siste der kan du ikke si ford er ford derfor vi kjører det vel? hehe
Men takk for info.

Opprinnelig skrevet av 426hemi

Fikk jo skrenset svæært bra på powerdrift du da Rebel tommy.
Sier ikke at bilen hadde effekt til å røyklegge eller noe, men skrense og sladde, det funka den fint til!

Men som folk sier her, en sierra er vel ikke det beste valget akkurat, selvom det er billig.

Men ikke la all kritikken ødelegge, sveis deg diff og dump i 2,9 motor, og ligg bredt på høsten/vintern, grusveier etc.
Det er veldig lærerikt det og!

Endelig litt positivt her ja
Du har skjønt litt av poenget mitt dette blir ikke en værsting drifte bil blir bare en start bil for og prøve dette,bare for og ha det litt artig
Med sveisa diff og nokså orginal 2,9 så skal det nok gå an og sladde litt ja.sierran har da potensialet til og slippe bak veier jo ingenting i ræva jo

Må jo tilføye at en Sierra er fin bil å lære å sladde/drifte med. Bilen er lett forutsigbar vist du stiver den opp en del med tårnstag foran/bak samt polyeritanforinger i understell og stivere dempere/fjærer.
Begynne gjerne med å tøye grensene så langt du tør og så satser du litt til Det er da det er moro å kjøre Ford.
Husk at det begynner å tynnes ut med gamle Sierraer så ta vare på den vist den er i bra stand. De begynner å bli skjeldnere å se
Lykke til

Bra tråd!

Har du gjort noe med rattutslaget på bilen din, Rebel-Tommy?

Opprinnelig skrevet av ha|||on

Bra tråd!

Har du gjort noe med rattutslaget på bilen din, Rebel-Tommy?

Kun kort styring: 1,25 hver vei

Opprinnelig skrevet av Rebel-tommy

Kun kort styring: 1,25 hver vei

Da har jeg et spørsmål hvor får du tak i kortstyring har lett men ikke funnet noe enda?

Opprinnelig skrevet av Rebel-tommy

Må jo tilføye at en Sierra er fin bil å lære å sladde/drifte med. Bilen er lett forutsigbar vist du stiver den opp en del med tårnstag foran/bak samt polyeritanforinger i understell og stivere dempere/fjærer.
Begynne gjerne med å tøye grensene så langt du tør og så satser du litt til Det er da det er moro å kjøre Ford.
Husk at det begynner å tynnes ut med gamle Sierraer så ta vare på den vist den er i bra stand. De begynner å bli skjeldnere å se
Lykke til

Nå blir det bur i denne bilen må vel hjelpe litt det
Så skal jeg lage nylon foringer til den
Så skal nok få til litt sladding med den hehe
Desverre så begynner det og bli lite sierraer ja,men denne blir desverre også ødelagt da på en måte hehe
Takk skal du ha

Opprinnelig skrevet av _Ford

Da har jeg et spørsmål hvor får du tak i kortstyring har lett men ikke funnet noe enda?

Kollevold Rallyimport (Lierskogen) kjøpte jeg tannstaget. koster i underkant av 2000- mener jeg og huske. (Gundersen motorsport kan sikker også skaffe)

Opprinnelig skrevet av Rebel-tommy

Kollevold Rallyimport (Lierskogen) kjøpte jeg tannstaget. koster i underkant av 2000- mener jeg og huske. (Gundersen motorsport kan sikker også skaffe)

Takk takk.da skal jeg sjekke ut det