Bilen Starter ikke når det er kaldt????

Har en passat 1,9tdi highline 2002mod, har hatten del problemer med den, den starter ikke når det nlir 8-20 minus grader. noen som vet ka det kan være???
det er ikke montert motorvarmer på den,var på møller,de fra rådet meg og koble til det, for det var noe med at toppen ikke tålte å stå for lenge med motor varmer.

Samboeren min har en peugeot 406, den starter uansett hvor kaldt det er ute,men det er bensin bil.



Takk for alle svar=)

Ville tro det kansje var dårlig glødeplugger på bilen din da?

Sercice, kontroll og sjekk, evt. skifte av glødeplugger, samsamtlde/skifte batteri.

Er det vinterdiesel på bilen?

Opprinnelig skrevet av Passat eier

Har en passat 1,9tdi highline 2002mod, har hatten del problemer med den, den starter ikke når det nlir 8-20 minus grader. noen som vet ka det kan være???
det er ikke montert motorvarmer på den,var på møller,de fra rådet meg og koble til det, for det var noe med at toppen ikke tålte å stå for lenge med motor varmer.

Samboeren min har en peugeot 406, den starter uansett hvor kaldt det er ute,men det er bensin bil.



Takk for alle svar=)

Noen andre som har hørt dette med motorvarmer?
Og hva er definisjonen på "for lenge" fikk du definert dette av møller?

Bruker motorvarmer selv når det er under 4 minus, ett must på min, som har litt dårlig batteri nå, men skjelden mer enn 5 timer i strekk.

min og er om jeg kan si EKSTREMT tungstarta når det
blir kaldere enn 4 til 5- grader ute.

Hvor mye koster det ca. å få montert motorvarmer på et verksted?

Hadde samme problemet jeg, riktignok ikke Passat. Bilen startet ikke når den sto over natt i -20.
Tok ut glødepluggene og testet dem på batteri. Ingen av dem virket... Fatter ikke at jeg har fått startet i det hele tatt i vinter

hvor sitter de på en vw motor da?
hørt at man får sånne hos biltema

Ad pris på motorvarmer (Defa) så fikk jeg dette gjort på merkeverksted (møller) til 2.700,- (kun motorvarmer) sjekket på 3 andre verksteder også, merkeverkstedet var billigst, go figure

(3BG tdi 4mo)

er det ikke mer? :O
da bør jeg kanskje se å få meg en.
Tømmer jo batteriet med en gang med
mindre jeg kjører lang turer. Jeg prøver nesten å starte
bilen 10 ganger før den begynner å tenne ordentlig. Må jo
gå utover startmotorn?

til trådstarter: det er mange andre tråder her med samme problem som deg. jeg oppfordrer til å se gjenom. evt bruke søkefunksjonen før du lager ny tråd !!!!

Jeg har dette problemet på min jeg også, når jeg skal starte den første gang på dagen. Den gløder veldig lenge, og står bare å maler. Må prøve 5-10 ganger, og når den starter høres den skikkelig ut som en traktor. Men etter første starten starter den på resten av dagen. Har kanskje dårlig batteri, eller kan det være glødepluggene så lenge den gløder så lenge...??

Det kan definitivt være glødepluggene ja.

Glødeplugger er slitedeler, på lik linje med tennplugger på en bensinbil(holder noe lenger kanskje).De er altså ikke evigvarende sånn som mange tror.

Jeg hadde også store problemer med å få start på en '94 hiace jeg hadde, der viste det seg at det var EN glødeplugg som fungerte! Etter å ha byttet alle, startet den greit i både 20 og 30 minus.

Det er jo en belastning på glødepluggene når de gløder lenge, selv har jeg en defekt glødeplugg, sliter som F. med start i under 15 blå, mildere kommer den momentant men går ikke på den ene sylinderen det første halve minuttet.
Jeg skjønner ikke hvorfor jeg skal slite så voldsomt med start, men det skal ikke være så ille vet jeg.

hvor pleier slike glødeplugger å sitte?
Er det en til hver sylinder?

Opprinnelig skrevet av victima

hvor pleier slike glødeplugger å sitte?
Er det en til hver sylinder?

En til hver sylinder ja, og de sitter omtrent der tennpluggene er på en bensinbil. De ligner også på tennplugger, bare noe smalere. I tillegg er det ofte en strømskinne som kobler de sammen, og denne sitter på toppen av pluggene. Regner med du ser de når du napper av det gigantiske plastdekselet som dekker hele motoren.