turtallsmysterium i høy fart, kan det være luft i clutch-hydraulikken?
Jeg har en saab 9-3 2.0 turbo 1999 bensin.
det som skjer er som følger. dersom jeg kjører i "høy" fart, dvs. over ca. 70km/t og trykker på gasspedalen, så skal det veldig lite til før turtallet stiger mer en farten. det virker altså på ett vis som om at clutchen slipper. MEN det som gjør at jeg ikke tror det er slitt clutch, er det at dette skjer ikke dersom jeg kjører la oss si i 30 i 2.gir, og trykker gasspedalen relativt langt ned. da akselererer den i samsvar med turtallet.
ellers så har jeg ikke noe problemer med å skifte gir eller løse den i bratte bakker eller noe annet forsåvidt.
jeg har kommet frem til at det mest sannsynelig er små luftbobler i oljen til clutchen, men jeg er ikke noe bilmekaniker. så mitt spørsmål er vel om det er noen som vet hva det er? eller tror det er noe annet? eller kan bekrefte min teori? eller i det minste har en mening om det ene eller andre?
Høy lambdaverdi, hva kan feilen være?: Jeg var på EU-kontroll i dag. CO og HC var ok, men lambdaverdien ved 2500 rpm var for høy, helt opp i 1,2 .
Hva kan det være? Lambdasonden?
Vil opplyse at bilen går fint på tomgang og drar godt.
Her er følgende verdier: (Grenseverdier i parentes)
CO: 0,0 (0,5)
CO2500: 0,2 (0,3)
HC: 58...
HØY "summelyd" i bilen, hva kan det være?: Jeg trenger hjelp!
Vet absolutt ingenting om bil, så håper dere kan hjelpe meg.
De siste gangene jeg har starten bilen min nå har det etter ca 1 min kjøring kommet en grusom HØY "summelyd" fra venstre side. vanskelig å høre hvor lyden kommer fra. men virker som om den kommer fra vestre side...
Noen forslag til hva som kan være feil? '00 Lancer clutch: Hei alle som leser dette!
Helt ny her og har et problem.
Tror at jeg har en slitt clutch, men hadde satt pris på tilbakemelding på om problemet mitt kan skyldes noe annet enn dette.
Bilen det gjelder er en Mitsubishi Lancer GLI 2000 mod. stv.
Bilen slurer om morgenen når jeg skal kjøre...
For høy CO, hva kan være feil?: Hei, var på EU kontroll i går, og fikk 2'er feil på utslipp, CO-verdien er for høy. Bilen har stått stille i nesten ett år, men sviver fint, og har fått nye tennkabler, tennplugger, rotor, fordelerlokk, luftfilter, oljefilter og olje.
Bilen er en 1993 modell Ford Scorpio, med 2,0 DOCH motor,
...