Lurte på om det er noen her som har justert tenningen sin til rundt 19-20, og fyllt 98?
Lest på flere forum om dette tipset og det virker som om det er mange som har gjort dette.
Noen her som har gjort det?
Merker man så mye forskell da?
Lurte på om det er noen her som har justert tenningen sin til rundt 19-20, og fyllt 98?
Lest på flere forum om dette tipset og det virker som om det er mange som har gjort dette.
Noen her som har gjort det?
Merker man så mye forskell da?
Jeg har gjort dette på flere biler og det funker det, men du får ikke 100ponyer mer. Men du merker at du får en noe kvikkere respons og moment..
Som p10turbo sier, du merker at det blir litt kjappere respons på`n..Men store forandringen er det ikke,ihvertfall ikke på min..
juhUUu
http://www.cardomain.com/memberpage/569641
Er en guide på hvordan du gjør det HER.
Er det samme hva slags tenningslampe som blir brukt?
Ja, bare den fungere!Opprinnelig skrevet av SR20De
![]()
Jeg merket en vesentlig endring..
Ja, kanskje litt dumt spørsmål av meg...Opprinnelig skrevet av Moldvarp
Men har sett litt forskjellige typer, så ble litt usikker.![]()
Ja.. det har vel stort sett bare med tilkoblings metoden og gjøre..Opprinnelig skrevet av SR20De
Og kor fancy resultat du skal ha
Men så lenge du har en lampe som lyser når den skal.. så er det nok!
mmh, med pris for 98 blyfri her i tromsø på nesten 13 kroner litern, så blir nok ikke jeg å gjøre det.
syke bensin priser for tiden. 11.40kr for 95 blyfri nå :/
Bensin er dyrt. Det er dyrt å ha bil..
Det suger, men har man interessen, så må man lide litt for det
Ellers..skal man vel ikke gå over 20 grader? Eller er dette bare tull?
Trodde 19 grader var liksom på grensa jeg, når man skulle kjøre med 98.
Men jeg vet ikke.
Noen som vet hvor mye de tar for å stille tenninga på Nissan-verksted? Jeg aner ikke åssen jeg gjør dette..
Nissan Primera P11 GT '98 [H6R, AGX, K&N, Under utvikling]
Nissan Primera P10 LX '92 [Solgt, sikkert død]
www.nccn.no - Nissan Car Club Norway
Det med og justere tenningen har egentligt noe med og kompensereOpprinnelig skrevet av Dulle
for hvor godt/fort bensinen du bruker brenner..
Orginalt ligger det et "godt" slingringsmonn, som gjør at motoren skal gå
uten problemer ved høy tempratur, som ved lav tempratur...
Så, selv om du kjører i nord norge, eller i spania, så skal den klare og gå reint
på 95 uansett...
Så, vist det er bikkjekaldt, du kjører på "racefuel" 105 eller hva det nå er,
så kan du nok fort klare og bruke over 20 grader i fortenning..
Sånn teoretiskt tenkt..!
Så, hvist eg er helt på bærtur her nå, så legg gjerne inn en liten rettelse!![]()
Det stemmer bra det. Det kommer vel an på oktanen hvor mye fortenning man kan kjøre før bensinen detonerer før riktig tidspunkt?
Så man kan sikkert kjøre 25 grader på 105 oktan..kanskje 30 grader på 110 oktan. Da begynner vi å snakke
Men jeg mener jeg hørte et sted at noen anbefalte 18-19 grader på 98 oktan pumpebensin..Da skal bilen gå rent uansett temperatur som du sier, siden du øker oktantallet.
Fortsatt ingen som aner prisen for å gjøre dette på Nissan-verksted? Skulle vel ikke ta mer enn 5 minutter, men tar de betalt for en hel time?
Nissan Primera P11 GT '98 [H6R, AGX, K&N, Under utvikling]
Nissan Primera P10 LX '92 [Solgt, sikkert død]
www.nccn.no - Nissan Car Club Norway
Hurtiglinker: Alfa Romeo | AMC | Aston Martin | Audi | Bentley | BMW | Bugatti | Chevrolet | Chrysler | Citröen | Daewoo | Daihatshu | DeLorean | Dodge | Ferrari | Fiat | Ford | GMC | Honda | Hummer | Hyundai | Isuzu | Jaguar | Jeep | Kia | Koenigsegg | Lada | Land Rover | Lamborghini | Lancia | Lexus | Lincoln | Lotus | Maserati | Mazda | McLaren | Mercedes-Benz | MG | Mini | Mitsubishi | Morgan | Nissan | Pagani | Peugeot | Plymouth | Pontiac | Porsche | Renault | Rolls Royce | Rover | Saab | Seat | Shelby | Skoda | Smart | Ssangyong | Subaru | Suzuki | Talbot | Toyota | TVR | Vauxhall | VW | Volvo