Verksted har brukt feil kjøleveske...

Opprinnelig skrevet av Dimmu87

skjøl om enn tappa av kjøleveska blir det liggande nåken liter litt her og der..

Ved bytte av kjølevæske bør du løsne slanger her og der og spyle igjennom med hageslangen for å få spylt ut all gammel væske.

Opprinnelig skrevet av esbandos

Er jo noe som er "sommer og vintervæske".... Mener "sommervæska" er rød og vinter grønn... Har dog aldri hørt noe om at man MÅ ha f.eks rød væske på alutopper og ikke grønn...

Aldri hørt om sommer og vinter kjøleveske..Mener du at man skal skifte frostveska ettersom det er sommer og vinter?

Er vel bare det at sommervæska tåler mindre kulde enn vintervæska... Hvertfall etter det jeg har fått med meg...

Opprinnelig skrevet av esbandos

Er vel bare det at sommervæska tåler mindre kulde enn vintervæska... Hvertfall etter det jeg har fått med meg...

Det er blandingsforholdet mellom vann og kjøleveske som bestemmer frysepungtet. Er ikke noe som heter sommer/vinterveske nei.

Farger forandrer seg etter produsenter. Du har 2 hovedtyper, ordinær og longlife. Longlife skal på alutopper. Etter det jeg har sett så er alle longlife typer uansett farge fluoriserende farge men mulig det finnes andre oxo.

Mvh

merkeli dei sell "vanli" frostvæske i det heile tatt når fleste parten av bila har alu topp

Opprinnelig skrevet av Ralliart

Men det finnes to forskjellige typer kjøleveske, sprit og glykol.

Må bare påengtere at det finnes 3 typer "frostveske" Etylenglykol, Propylenglykol og sprit.

Etylenglykol brukes som løsemiddel, frostvæske og hydraulisk væske, i plastindustrien, trykkfarger, sprengstoff, kosmetikk og til framstilling av andre kjemikalier. Hø?.. ja det stemmer fakktisk..

Propylenglykol brukes også i frostveske, spyleveske, kosmetikk.
Er litt mindre giftig og terer ikke riktig så mye som Etylen.

Så har du da Sprit. Finnes noe som heter HX-95. Er alkoholbasert frostveske som ofte brukes i kjøleindustrien, feks store kjølelagere/annlegg.

Opprinnelig skrevet av bdybdal

merkeli dei sell "vanli" frostvæske i det heile tatt når fleste parten av bila har alu topp

Fleste er vel å ta hardt i

Opprinnelig skrevet av realace

Fleste er vel å ta hardt i

Hmm, kommer du på noen som ikke har alu topp etter 1970? Jeg kommer bare på en bil, Skoda Rapid.. Hehe..

Opprinnelig skrevet av Sveina

Hmm, kommer du på noen som ikke har alu topp etter 1970? Jeg kommer bare på en bil, Skoda Rapid.. Hehe..

Ford med OHC motor gikk til 93, Opel CIH til 95, VW finnes vel enda med ståltopp, så jeg kommer i hvertfall på noen

Hva ble konklusjonen her?

Har en lekasje i kjølesystemet slik at jeg må etterfylle 6-7 dl hver dag. Har rød kjøleveske, men kom ut for å kjøpe blå.

Kan jeg blande disse i et nødtilfelle? Bilen skal på verksted på torsdag så da bytter de sikkert all kjøleveska da..

Tviler på at det har noe å si. Nå er dette en moped, men jeg har brukt både blå, grønn, rosa og rød frostvæske på motoren og jeg har brukt sylindere støpt både i støpejern og aluminium uten at det har tatt skade av det. Har blandet de forskjellige typene også uten at motoren har tatt skade av det. Skal ikke si at du ikke er i faresonen, men jeg tviler på at noe som helst kommer til å skje.

Du skal vel ikke blande blå med rød frostveske har jeg da hørt, de alle fleste volswagen/audi bilene fra 92oppover har rød frostveske hvis jeg skulle hatt blå på min måtte jeg skylde mellom motoren så helle på blå.

Opprinnelig skrevet av Plimp

Må bare påengtere at det finnes 3 typer "frostveske" Etylenglykol, Propylenglykol og sprit.

Så har du da Sprit. Finnes noe som heter HX-95. Er alkoholbasert frostveske som ofte brukes i kjøleindustrien, feks store kjølelagere/annlegg.

Nå er vel glykol en alkohol også..?

Hei

Bare en ting om tæring av toppen...
Den vil tæres uansett hva slags frostvæske du bruker hvis den ikke blir byttet med jevne mellomrom.
Væsken eldes og tærer mer og mer jo eldre den blir.